Retrouvez ici d’autres composants importants pour faire l’appoint et graisser votre machine et lui garantir une longue durée de vie.
Solution aqueuse à 32,5 % d’urée de haute pureté conforme DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie (VDA) e. V. | Moteur diesel | 95 l | Voir instructions d’utilisation |
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Solution aqueuse à 32,5 % d’urée de haute pureté conforme DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie (VDA) e. V. | Moteur diesel | 95 l | Voir instructions d’utilisation |
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Solution aqueuse à 32,5 % d’urée de haute pureté conforme DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie (VDA) e. V. | Moteur diesel | 95 l | Voir instructions d’utilisation |
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Solution aqueuse à 32,5 % d’urée de haute pureté conforme DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie (VDA) e. V. | Moteur diesel | 95 l | Voir instructions d’utilisation |
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Solution aqueuse à 32,5 % d’urée de haute pureté conforme DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie (VDA) e. V. | Moteur diesel | 95 l | Voir instructions d’utilisation |
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Solution aqueuse à 32,5 % d’urée de haute pureté conforme DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie (VDA) e. V. | Moteur diesel | 95 l | Voir instructions d’utilisation |
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Eaux de refroidissement du WIRTGEN GROUP pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel.
Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). | Capacité de remplissage / Besoin: 6,5 l | Application: Système de refroidissement | annuel |
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Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). | Capacité de remplissage / Besoin: 5,25 l | Application: Système de refroidissement | annuel |
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Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). | Capacité de remplissage / Besoin: 10 l | Application: Système de refroidissement | annuel |
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Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). | Capacité de remplissage / Besoin: 4,25 l | Application: Moteur diesel | Voir instructions d’utilisation |
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Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). | Capacité de remplissage / Besoin: 9 l | Application: Moteur diesel | annuel |
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Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). | Capacité de remplissage / Besoin: 11,5 l | Application: Moteur diesel | annuel |
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Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). | Capacité de remplissage / Besoin: 11,5 l | Application: Moteur diesel | annuel |
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Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). | Capacité de remplissage / Besoin: 11,5 l | Application: Moteur diesel | annuel |
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Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). | Capacité de remplissage / Besoin: 11,5 l | Application: Moteur diesel | Voir instructions d’utilisation |
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Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). | Capacité de remplissage / Besoin: 11,5 l | Application: Moteur diesel | Voir instructions d’utilisation |
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Les graisses du WIRTGEN GROUP sont garantes d’une qualité maximale et assurent le graissage fiable de vos composants ainsi qu’une protection élevée contre l’usure, réduisant les besoins de maintenance.
Graisse à base d’huile minérale pour le graissage des paliers fortement sollicités ou soumis aux chocs dans les conditions humides défavorables. Convient aux points de graissage exposés à des frottements mixtes, aux surfaces brutes et comme graisse de montage (p. ex. axes d’articulation, paliers de roues). Ne convient pas aux paliers à billes ni aux surfaces polies. Température d’utilisation entre -25 °C et +120 °C. | DIN 51825 / 51826 : KPF2K-20 | Application: Points de graissage (généraux) | Fréquence de remplacement: Voir instructions d’utilisation |
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Graisse à base d’huile minérale pour le graissage des paliers fortement sollicités ou soumis aux chocs dans les conditions humides défavorables. Convient aux points de graissage exposés à des frottements mixtes, aux surfaces brutes et comme graisse de montage (p. ex. axes d’articulation, paliers de roues). Ne convient pas aux paliers à billes ni aux surfaces polies. Température d’utilisation entre -25 °C et +120 °C. | DIN 51825 / 51826 : KPF2K-20 | Application: Points de graissage (généraux) | Fréquence de remplacement: Voir instructions d’utilisation |
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Graisse à base d’huile minérale pour le graissage des paliers fortement sollicités ou soumis aux chocs dans les conditions humides défavorables. Convient aux points de graissage exposés à des frottements mixtes, aux surfaces brutes et comme graisse de montage (p. ex. axes d’articulation, paliers de roues). Ne convient pas aux paliers à billes ni aux surfaces polies. Température d’utilisation entre -25 °C et +120 °C. | DIN 51825 / 51826 : KPF2K-20 | Application: Points de graissage (généraux) | Fréquence de remplacement: Voir instructions d’utilisation |
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Graisse à base d’huile minérale pour le graissage des paliers fortement sollicités ou soumis aux chocs dans les conditions humides défavorables. Convient aux points de graissage exposés à des frottements mixtes, aux surfaces brutes et comme graisse de montage (p. ex. axes d’articulation, paliers de roues). Ne convient pas aux paliers à billes ni aux surfaces polies. Température d’utilisation entre -25 °C et +120 °C. | DIN 51825 / 51826 : KPF2K-20 | Application: Points de graissage (généraux) | Fréquence de remplacement: Voir instructions d’utilisation |
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Graisse à base d’huile minérale pour le graissage des paliers fortement sollicités ou soumis aux chocs dans les conditions humides défavorables. Convient aux points de graissage exposés à des frottements mixtes, aux surfaces brutes et comme graisse de montage (p. ex. axes d’articulation, paliers de roues). Ne convient pas aux paliers à billes ni aux surfaces polies. Température d’utilisation entre -25 °C et +120 °C. | DIN 51825 / 51826 : KPF2K-20 | Application: Points de graissage (généraux) | Fréquence de remplacement: Voir instructions d’utilisation |
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Graisse à base d’huile minérale pour le graissage des paliers fortement sollicités ou soumis aux chocs dans les conditions humides défavorables. Convient aux points de graissage exposés à des frottements mixtes, aux surfaces brutes et comme graisse de montage (p. ex. axes d’articulation, paliers de roues). Ne convient pas aux paliers à billes ni aux surfaces polies. Température d’utilisation entre -25 °C et +120 °C. | DIN 51825 / 51826 : KPF2K-20 | Application: Points de graissage (généraux) | Fréquence de remplacement: Voir instructions d’utilisation |
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Graisse à base d’huile minérale pour le graissage des paliers fortement sollicités ou soumis aux chocs dans les conditions humides défavorables. Convient aux points de graissage exposés à des frottements mixtes, aux surfaces brutes et comme graisse de montage (p. ex. axes d’articulation, paliers de roues). Ne convient pas aux paliers à billes ni aux surfaces polies. Température d’utilisation entre -25 °C et +120 °C. | DIN 51825 / 51826 : KPF2K-20 |
Capacité de remplissage / Besoin: 9 l | Application: Moteur diesel | Premier entretien: 50 h | Fréquence de remplacement: 500 h Application: Points de graissage (généraux) | Fréquence de remplacement: Voir instructions d’utilisation |
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Graisse à base d’huile minérale pour le graissage des paliers fortement sollicités ou soumis aux chocs dans les conditions humides défavorables. Convient aux points de graissage exposés à des frottements mixtes, aux surfaces brutes et comme graisse de montage (p. ex. axes d’articulation, paliers de roues). Ne convient pas aux paliers à billes ni aux surfaces polies. Température d’utilisation entre -25 °C et +120 °C. | DIN 51825 / 51826 : KPF2K-20 | Application: Points de graissage (généraux) | Fréquence de remplacement: Voir instructions d’utilisation |
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Graisse à base d’huile minérale pour le graissage des paliers fortement sollicités ou soumis aux chocs dans les conditions humides défavorables. Convient aux points de graissage exposés à des frottements mixtes, aux surfaces brutes et comme graisse de montage (p. ex. axes d’articulation, paliers de roues). Ne convient pas aux paliers à billes ni aux surfaces polies. Température d’utilisation entre -25 °C et +120 °C. | DIN 51825 / 51826 : KPF2K-20 | Application: Points de graissage (généraux) | Fréquence de remplacement: Voir instructions d’utilisation |
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Graisse à base d’huile minérale pour le graissage des paliers fortement sollicités ou soumis aux chocs dans les conditions humides défavorables. Convient aux points de graissage exposés à des frottements mixtes, aux surfaces brutes et comme graisse de montage (p. ex. axes d’articulation, paliers de roues). Ne convient pas aux paliers à billes ni aux surfaces polies. Température d’utilisation entre -25 °C et +120 °C. | DIN 51825 / 51826 : KPF2K-20 | Application: Points de graissage (généraux) | Fréquence de remplacement: Voir instructions d’utilisation |
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La vaste gamme d’huiles de transmission du WIRTGEN GROUP assure une protection optimale et le bon fonctionnement du réducteur.
Huile de transmission minérale pour entraînements de traction WIRTGEN. Ne pas utiliser pour les engrenages de tambour WIRTGEN (sauf 2500 SM, 4200 SM), les paliers vibrants et entraînements de cylindre HAMM, ni pour les réducteurs d’entraînement de pompes et entraînements de traction VÖGELE. | API GL-5 MAN 342 Typ M1 MB-Freigabe 235.0 Volvo 97310 US Militär MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A | Capacité de remplissage / Besoin: 0,9 l | Application: Réducteur de translation | 50 h |
500 h |
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Huile de transmission exclusive entièrement synthétique conçue pour les applications haute puissance des engrenages de tambour WIRTGEN et les réducteurs de bande et réducteurs à renvoi d’angle KLEEMANN. La haute mouillabilité du lubrifiant assure une bonne adhérence sur les roues dentées, garantissant une bonne protection contre l’usure. Ne pas utiliser pour les paliers vibrants et les entraînements de bandage HAMM. | Validation DIN 51517-3 (CLP) par Bonfiglioli | Capacité de remplissage / Besoin: 7,5 l | Application: Engrenage de tambour | 50 h |
500 h |
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Huile de transmission minérale pour entraînements de traction WIRTGEN. Ne pas utiliser pour les engrenages de tambour WIRTGEN (sauf 2500 SM, 4200 SM), les paliers vibrants et entraînements de cylindre HAMM, ni pour les réducteurs d’entraînement de pompes et entraînements de traction VÖGELE. | API GL-5 MAN 342 Typ M1 MB-Freigabe 235.0 Volvo 97310 US Militär MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A | Capacité de remplissage / Besoin: 0,9 l | Application: Réducteur de translation | 50 h |
500 h |
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Huile de transmission exclusive entièrement synthétique conçue pour les applications haute puissance des engrenages de tambour WIRTGEN et les réducteurs de bande et réducteurs à renvoi d’angle KLEEMANN. La haute mouillabilité du lubrifiant assure une bonne adhérence sur les roues dentées, garantissant une bonne protection contre l’usure. Ne pas utiliser pour les paliers vibrants et les entraînements de bandage HAMM. | Validation DIN 51517-3 (CLP) par Bonfiglioli | Capacité de remplissage / Besoin: 7,5 l | Application: Engrenage de tambour | 50 h |
500 h |
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Huile de transmission minérale pour entraînements de traction WIRTGEN. Ne pas utiliser pour les engrenages de tambour WIRTGEN (sauf 2500 SM, 4200 SM), les paliers vibrants et entraînements de cylindre HAMM, ni pour les réducteurs d’entraînement de pompes et entraînements de traction VÖGELE. | API GL-5 MAN 342 Typ M1 MB-Freigabe 235.0 Volvo 97310 US Militär MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A | Capacité de remplissage / Besoin: 3,2 l | Application: Réducteur de translation | 50 h |
500 h |
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Huile de transmission exclusive entièrement synthétique conçue pour les applications haute puissance des engrenages de tambour WIRTGEN et les réducteurs de bande et réducteurs à renvoi d’angle KLEEMANN. La haute mouillabilité du lubrifiant assure une bonne adhérence sur les roues dentées, garantissant une bonne protection contre l’usure. Ne pas utiliser pour les paliers vibrants et les entraînements de bandage HAMM. | Validation DIN 51517-3 (CLP) par Bonfiglioli | Capacité de remplissage / Besoin: 8 l | Application: Tambour de fraisage | 50 h |
500 h |
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Huile de transmission exclusive entièrement synthétique conçue pour les applications haute puissance des engrenages de tambour WIRTGEN et les réducteurs de bande et réducteurs à renvoi d’angle KLEEMANN. La haute mouillabilité du lubrifiant assure une bonne adhérence sur les roues dentées, garantissant une bonne protection contre l’usure. Ne pas utiliser pour les paliers vibrants et les entraînements de bandage HAMM. | Validation DIN 51517-3 (CLP) par Bonfiglioli | Capacité de remplissage / Besoin: 8 l | Application: Engrenage de tambour | 50 h |
500 h |
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Huile de transmission minérale pour entraînements de traction WIRTGEN. Ne pas utiliser pour les engrenages de tambour WIRTGEN (sauf 2500 SM, 4200 SM), les paliers vibrants et entraînements de cylindre HAMM, ni pour les réducteurs d’entraînement de pompes et entraînements de traction VÖGELE. | API GL-5 MAN 342 Typ M1 MB-Freigabe 235.0 Volvo 97310 US Militär MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A | Capacité de remplissage / Besoin: 2 l | Application: Réducteur de translation | 50 h |
500 h |
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Huile de transmission exclusive entièrement synthétique conçue pour les applications haute puissance des engrenages de tambour WIRTGEN et les réducteurs de bande et réducteurs à renvoi d’angle KLEEMANN. La haute mouillabilité du lubrifiant assure une bonne adhérence sur les roues dentées, garantissant une bonne protection contre l’usure. Ne pas utiliser pour les paliers vibrants et les entraînements de bandage HAMM. | Validation DIN 51517-3 (CLP) par Bonfiglioli | Capacité de remplissage / Besoin: 15 l | Application: Engrenage de tambour | 50 h |
500 h |
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Huile de transmission exclusive entièrement synthétique conçue pour les applications haute puissance des engrenages de tambour WIRTGEN et les réducteurs de bande et réducteurs à renvoi d’angle KLEEMANN. La haute mouillabilité du lubrifiant assure une bonne adhérence sur les roues dentées, garantissant une bonne protection contre l’usure. Ne pas utiliser pour les paliers vibrants et les entraînements de bandage HAMM. | Validation DIN 51517-3 (CLP) par Bonfiglioli | Capacité de remplissage / Besoin: 18 l | Application: Engrenage de tambour | 50 h |
500 h |
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Vous trouverez ici une sélection d’huiles hydrauliques du WIRTGEN GROUP pour une transmission efficace des forces.
Huile hydraulique multigrade Convient aux températures modérées. | DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220--01 (2011), ISO 22--100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181--1--94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Capacité de remplissage / Besoin: 55 l | Application: Réservoir d’huile hydraulique | Fréquence de remplacement: 1000 h |
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Huile hydraulique multigrade Convient aux températures modérées. | DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220--01 (2011), ISO 22--100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181--1--94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Capacité de remplissage / Besoin: 41 l | Application: Réservoir d’huile hydraulique | Fréquence de remplacement: 1000 h |
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Huile hydraulique multigrade Convient aux températures élevées (régions subtropicales et tropicales). | DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Capacité de remplissage / Besoin: 180 l | Application: Réservoir d’huile hydraulique | Fréquence de remplacement: 1000 h |
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Huile hydraulique multigrade Convient aux températures modérées. | DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220--01 (2011), ISO 22--100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181--1--94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Capacité de remplissage / Besoin: 80 l | Application: Réservoir d'huile hydraulique | Fréquence de remplacement: 1000 h |
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Huile hydraulique multigrade Convient aux températures modérées. | DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220--01 (2011), ISO 22--100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181--1--94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Capacité de remplissage / Besoin: 80 l | Application: Système pour huile hydraulique | Fréquence de remplacement: 1000 h |
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Huile hydraulique multigrade Convient aux températures modérées. | DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220--01 (2011), ISO 22--100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181--1--94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Capacité de remplissage / Besoin: 80 l | Application: Réservoir d’huile hydraulique | Fréquence de remplacement: 1000 h |
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Huile hydraulique multigrade Convient aux températures modérées. | DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220--01 (2011), ISO 22--100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181--1--94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Capacité de remplissage / Besoin: 80 l | Application: Réservoir d’huile hydraulique | Fréquence de remplacement: 1000 h |
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Huile hydraulique multigrade Convient aux températures modérées. | DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220--01 (2011), ISO 22--100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181--1--94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Capacité de remplissage / Besoin: 93 l | Application: Réservoir d’huile hydraulique | Fréquence de remplacement: 1000 h |
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Huile hydraulique multigrade Convient aux températures modérées. | DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220--01 (2011), ISO 22--100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181--1--94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Capacité de remplissage / Besoin: 93 l | Application: Réservoir d’huile hydraulique | Fréquence de remplacement: 1000 h |
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Huile hydraulique multigrade Convient aux températures modérées. | DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220--01 (2011), ISO 22--100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181--1--94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Capacité de remplissage / Besoin: 110 l | Application: Système pour huile hydraulique | Fréquence de remplacement: 1000 h |
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Le WIRTGEN GROUP offre une sélection d'huiles moteur pour tous les puissants moteurs de nos machines.
Huile moteur minérale multigrade Utilisation dans les marchés où des carburants à forte teneur en soufre sont employés (p. ex. Inde, Chine, Afrique, Amérique du Sud). Convient aux moteurs sans post-traitement des gaz d’échappement (PGE) (jusqu’à la classe d’émissions d’échappement EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E3, E5, E7 API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL CNH: MAT 3520 Global: DHD-1 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A Cummins: CES 20078, 77, 76, 75, 72, 71 Detroit: DDC 93K215 Deutz: DQC III-10 IVECO : T1 Mack: EO-M+, EO-M MAN: M3275-1 Mercedes Benz: 228.3 MTU: Type 2 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Convient aux moteurs Euro 5 et plus anciens sans filtre à particules diesel. | Capacité de remplissage / Besoin: 11 l | Application: Moteur diesel | Premier entretien: 50 h | Fréquence de remplacement: 500 h |
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Huile moteur minérale multigrade Utilisation dans les marchés où des carburants à forte teneur en soufre sont employés (p. ex. Inde, Chine, Afrique, Amérique du Sud). Convient aux moteurs sans post-traitement des gaz d’échappement (PGE) (jusqu’à la classe d’émissions d’échappement EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E3, E5, E7 API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL CNH: MAT 3520 Global: DHD-1 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A Cummins: CES 20078, 77, 76, 75, 72, 71 Detroit: DDC 93K215 Deutz: DQC III-10 IVECO : T1 Mack: EO-M+, EO-M MAN: M3275-1 Mercedes Benz: 228.3 MTU: Type 2 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Convient aux moteurs Euro 5 et plus anciens sans filtre à particules diesel. | Capacité de remplissage / Besoin: 9,5 l | Application: Moteur diesel | Premier entretien: 50 h | Fréquence de remplacement: 500 h |
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Huile moteur minérale avec huile de base de haute qualité Satisfait aux exigences de viscosité de toutes les machines du WIRTGEN GROUP avec moteur Cummins. Utilisation dans les marchés où des carburants à faible teneur en soufre sont employés (p. ex. Europe). Convient aux moteurs avec post-traitement des gaz d’échappement (PGE) (à partir de la classe d’émissions d’échappement EU Stage 3b/US EPA Tier 4i). | ACEA: E9, E7 API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF CNH: MAT 3521, 3522 JASO: DH-2 Caterpillar: ECF-3, ECF-2 Cummins: CES 20081, 77, 72, 71 DDC: 93K218 Deutz: DQC III-10 LA IVECO: T2 E7 Renault: RLD-3 Mack: EO-O Premium Plus MAN: M3575 Mercedes Benz: 228.31 MTU: Type 2.1 Volvo: VDS-4, VDS-3 Convient aux moteurs Euro 5 et US-2007 les plus récents. | Capacité de remplissage / Besoin: 10,2 l | Application: Moteur diesel | Premier entretien: 50 h | Fréquence de remplacement: 500 h |
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Huile moteur minérale multigrade Utilisation dans les marchés où des carburants à forte teneur en soufre sont employés (p. ex. Inde, Chine, Afrique, Amérique du Sud). Convient aux moteurs sans post-traitement des gaz d’échappement (PGE) (jusqu’à la classe d’émissions d’échappement EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E3, E5, E7 API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL CNH: MAT 3520 Global: DHD-1 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A Cummins: CES 20078, 77, 76, 75, 72, 71 Detroit: DDC 93K215 Deutz: DQC III-10 IVECO : T1 Mack: EO-M+, EO-M MAN: M3275-1 Mercedes Benz: 228.3 MTU: Type 2 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Convient aux moteurs Euro 5 et plus anciens sans filtre à particules diesel. | Capacité de remplissage / Besoin: 11,5 l | Application: Moteur diesel | Premier entretien: 50 h | Fréquence de remplacement: 250 h |
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Huile moteur minérale multigrade Utilisation dans les marchés où des carburants à forte teneur en soufre sont employés (p. ex. Inde, Chine, Afrique, Amérique du Sud). Convient aux moteurs sans post-traitement des gaz d’échappement (PGE) (jusqu’à la classe d’émissions d’échappement EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E3, E5, E7 API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL CNH: MAT 3520 Global: DHD-1 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A Cummins: CES 20078, 77, 76, 75, 72, 71 Detroit: DDC 93K215 Deutz: DQC III-10 IVECO : T1 Mack: EO-M+, EO-M MAN: M3275-1 Mercedes Benz: 228.3 MTU: Type 2 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Convient aux moteurs Euro 5 et plus anciens sans filtre à particules diesel. | Capacité de remplissage / Besoin: 14 l | Application: Moteur diesel | Premier entretien: 50 h | Fréquence de remplacement: 500 h |
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Huile moteur minérale multigrade Utilisation dans les marchés où des carburants à forte teneur en soufre sont employés (p. ex. Inde, Chine, Afrique, Amérique du Sud). Convient aux moteurs sans post-traitement des gaz d’échappement (PGE) (jusqu’à la classe d’émissions d’échappement EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E3, E5, E7 API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL CNH: MAT 3520 Global: DHD-1 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A Cummins: CES 20078, 77, 76, 75, 72, 71 Detroit: DDC 93K215 Deutz: DQC III-10 IVECO : T1 Mack: EO-M+, EO-M MAN: M3275-1 Mercedes Benz: 228.3 MTU: Type 2 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Convient aux moteurs Euro 5 et plus anciens sans filtre à particules diesel. | Capacité de remplissage / Besoin: 14 l | Application: Moteur diesel | Premier entretien: 50 h | Fréquence de remplacement: 500 h |
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Huile moteur minérale multigrade Utilisation dans les marchés où des carburants à forte teneur en soufre sont employés (p. ex. Inde, Chine, Afrique, Amérique du Sud). Convient aux moteurs sans post-traitement des gaz d’échappement (PGE) (jusqu’à la classe d’émissions d’échappement EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E3, E5, E7 API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL CNH: MAT 3520 Global: DHD-1 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A Cummins: CES 20078, 77, 76, 75, 72, 71 Detroit: DDC 93K215 Deutz: DQC III-10 IVECO : T1 Mack: EO-M+, EO-M MAN: M3275-1 Mercedes Benz: 228.3 MTU: Type 2 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Convient aux moteurs Euro 5 et plus anciens sans filtre à particules diesel. | Capacité de remplissage / Besoin: 9,5 l | Application: Moteur diesel | Premier entretien: 50 h | Fréquence de remplacement: 500 h |
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Huile moteur minérale multigrade Utilisation dans les marchés où des carburants à forte teneur en soufre sont employés (p. ex. Inde, Chine, Afrique, Amérique du Sud). Convient aux moteurs sans post-traitement des gaz d’échappement (PGE) (jusqu’à la classe d’émissions d’échappement EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E3, E5, E7 API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL CNH: MAT 3520 Global: DHD-1 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A Cummins: CES 20078, 77, 76, 75, 72, 71 Detroit: DDC 93K215 Deutz: DQC III-10 IVECO : T1 Mack: EO-M+, EO-M MAN: M3275-1 Mercedes Benz: 228.3 MTU: Type 2 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Convient aux moteurs Euro 5 et plus anciens sans filtre à particules diesel. | Capacité de remplissage / Besoin: 10 l | Application: Moteur diesel | Premier entretien: 50 h | Fréquence de remplacement: 500 h |
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Huile moteur minérale multigrade Utilisation dans les marchés où des carburants à forte teneur en soufre sont employés (p. ex. Inde, Chine, Afrique, Amérique du Sud). Convient aux moteurs sans post-traitement des gaz d’échappement (PGE) (jusqu’à la classe d’émissions d’échappement EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E3, E5, E7 API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL CNH: MAT 3520 Global: DHD-1 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A Cummins: CES 20078, 77, 76, 75, 72, 71 Detroit: DDC 93K215 Deutz: DQC III-10 IVECO : T1 Mack: EO-M+, EO-M MAN: M3275-1 Mercedes Benz: 228.3 MTU: Type 2 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Convient aux moteurs Euro 5 et plus anciens sans filtre à particules diesel. | Capacité de remplissage / Besoin: 12 l | Application: Moteur diesel | Premier entretien: 50 h | Fréquence de remplacement: 500 h |
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Huile moteur minérale avec huile de base de haute qualité Satisfait aux exigences de viscosité de toutes les machines du WIRTGEN GROUP avec moteur Cummins. Utilisation dans les marchés où des carburants à faible teneur en soufre sont employés (p. ex. Europe). Convient aux moteurs avec post-traitement des gaz d’échappement (PGE) (à partir de la classe d’émissions d’échappement EU Stage 3b/US EPA Tier 4i). | ACEA: E9, E7 API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF CNH: MAT 3521, 3522 JASO: DH-2 Caterpillar: ECF-3, ECF-2 Cummins: CES 20081, 77, 72, 71 DDC: 93K218 Deutz: DQC III-10 LA IVECO: T2 E7 Renault: RLD-3 Mack: EO-O Premium Plus MAN: M3575 Mercedes Benz: 228.31 MTU: Type 2.1 Volvo: VDS-4, VDS-3 Convient aux moteurs Euro 5 et US-2007 les plus récents. | Capacité de remplissage / Besoin: 10 l | Application: Moteur diesel | Premier entretien: 50 h | Fréquence de remplacement: 500 h |
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Les systèmes de filtres du WIRTGEN GROUP, parfaitement compatibles avec nos lubrifiants et consommables, garantissent la nécessaire pureté du système et préviennent l’endommagement des composants, maximisant la longévité de vos machines. Les jeux de filtres contiennent les filtres pour l’huile moteur et hydraulique nécessaires en fonction de la fréquence de remplacement applicable pour le type de machine. Pour garantir la performance optimale de la machine, nous recommandons de respecter les fréquences de remplacement indiquées.
Moteur | 50 h | 500 h; 1000 h |
Hydraulique | 50 h | 500 h |
Hydraulique | 1000 h |
Moteur | 50 h |
Moteur | 500 h; 1000 h |
Moteur | 50 h |
Hydraulique | 1000 h |
Hydraulique | 50 h | 500 h |
Moteur | 500 h |
Moteur | 500 h; 1000 h |
Les jeux de maintenance d’origine du WIRTGEN GROUP sont des packs complets qui contiennent tous les filtres à air, à carburant, à huile moteur et hydrauliques ainsi que tous les lubrifiants, huiles et joints nécessaires pour le premier entretien de votre machine ou la fréquence d’entretien recommandée (sauf huile hydraulique). Pour garantir la performance optimale de la machine, nous recommandons de respecter les fréquences de remplacement indiquées.
50 h | 500 h |
1000 h |
50 h | 500 h |
1000 h |
1000 h |
50 h | 500 h |
1000 h |
En raison de modifications techniques éventuelles, nous vous conseillons de toujours consulter les informations contenues dans les instructions d’utilisation.