Comprobación del desgaste

El desgaste surge por una presión de dos elementos entre sí (p. ej. entre el material mezclado a extender y la cinta transportadora) cuando se produce un movimiento relativo. Entonces se sueltan pequeñas partículas de la superficie de ambos elementos.

¿Cómo se puede evitar el desgaste? La suciedad favorece el proceso de desgaste: Los materiales abrasivos esmerilan entre todos los puntos de contacto y reducen drásticamente la durabilidad de los componentes. Una limpieza y un mantenimiento periódicos son un requisito imprescindible para maximizar la durabilidad de los componentes.

Para aumentar la durabilidad se necesita:

Realizar a diario una limpieza a fondo (antes y después del extendido),
Llevar a cabo un control periódico de las piezas de desgaste para contrarrestar a tiempo los desgastes o los daños de otros componentes,
Llevar a cabo periódicamente trabajos de mantenimiento y revisiones de los ajustes de la regla.

A continuación encontrará más información sobre cómo puede detectar y minimizar de antemano el desgaste.

Tolva y cintas transportadoras

Paredes de la tolva

Gomas

Sustituir las gomas dañadas o que falten en la puerta de alimentación y las puertas frontales.

Cordones de soldadura

Comprobar si presentan grietas los cordones de soldadura entre la pared de la tolva y el bastidor y reparar las grietas existentes.

Lado inferior de la pared de la tolva

Comprobar la unión soldada entre la chapa para el alojamiento de la biela del cilindro y la pared de la tolva para verificar si presenta grietas y daños.

Chapas del fondo

Chapa del fondo desgastada

Indicios de desgaste provocado por las cadenas de la cinta transportadora en la superficie de rodadura/superficie de contacto, reducción del espesor de la chapa por fricción provocada por el transporte de la mezcla.

Chapa del fondo desgastada

Los flancos de las cadenas de la cinta transportadora entran en las chapas del fondo.

Consecuencia: Erosión de la chapa del fondo.

Medir el espesor de la chapa del fondo

Medir el espesor de la chapa con ayuda de un instrumento de medición por ultrasonido y clasificar la proporción de desgaste mediante la tabla de desgaste.

Protector lateral y central

Protector lateral desgastado

La protección lateral está desgastada. Las consecuencias son:

• la cadena ya no está protegida de la mezcla.
• la mezcla se acumula entre los eslabones y se transporta con ellos
• seguidamente, la mezcla se adhiere a componentes después de enfriarse, como el piñón del árbol de transmisión
• aumento del desgaste, reducción de la vida útil

Protector central desgastado

Aumento del desgaste en la zona del protector central, dado que ahí se recoge y transporta más material. El aumento del desgaste en el protector central puede agujerear lateralmente la chapa.

Consecuencia: ver desgaste en el protector lateral

Cadena de propulsión de la cinta transportadora

Estado de la cadena de propulsión

Comprobar la cadena

• comprobar los eslabones
• en caso necesario, retensar la cadena
• si ya no se puede tensar: Sustituir juntas la cadena y la rueda de cadena

Comprobar la rueda de cadena

• estado de los dientes: afilados, rotos o arrancados
• comprobar si la rueda presenta daños, como p. ej. grietas en los flancos

Alargamiento de la cadena de propulsión

El alargamiento de la cadena se reconoce por la anchura de enroscado de los tornillos de ajuste.

• ARRIBA: nueva cadena de propulsión
• ABAJO: cadena de propulsión desgastada
• los eslabones están dilatados, por lo que la longitud de la cadena es mayor
• ha dejado de haber una conexión positiva con los piñones de accionamiento

Holgura lateral de la cadena

Determinar la holgura de la cadena solamente después de desmontarla

• ARRIBA: cadena de propulsión nueva intacta
• ABAJO: cadena de propulsión desgastada
• algunos eslabones están desgastados
• mayor holgura lateral en dirección a los flancos de la cadena
• la cadena ha perdido la estabilidad necesaria

Túnel de material - Chapas del túnel

Si la capacidad de transporte o la velocidad de las cintas transportadoras (demasiado alta) y la velocidad de alimentación del sinfín de distribución (demasiado baja) no están óptimamente coordinadas empieza a producirse un mayor desgaste de las chapas del túnel.

El desgaste se visibiliza en forma de ahondamiento en la parte posterior del túnel de material. Esto es provocado por una acumulación de mezcla en la parte posterior del túnel de material.

Ejes de accionamiento de las cintas transportadoras

Entre los indicios del desgaste típico en los dientes de las ruedas de accionamiento se cuentan:

Dientes puntiagudos en las ruedas de la cadena de propulsión
¡Compruebe la holgura en los cojinetes!

Rodillos de inversión

Evaluación de la entrada de material:

Compruebe si hay desgaste en las superficies de rodadura de los rodillos de inversión.
Elimine la suciedad y las adherencias excesivas.
Preste atención a que la tensión de la cadena de la cinta transportadora sea correcta y uniforme.
Compruebe la holgura de los cojinetes de los rodillos de inversión
Compruebe si el eje del rodillo de inversión está dañado (deformación)

Cadena de la cinta transportadora

Posibilidades de desgaste en la cadena de la cinta transportadora:

Cadenas asimétricas por tensión o dilatación erróneas
La fijación de la barra transversal de la cinta con la cadena se debilita.

La consecuencia es que las barras de la cinta transportadora pueden soltarse o arrancarse. En último término, la capacidad de transporte de material se reduce en general.

Tenga en cuenta las dos indicaciones siguientes:

Cambiar a tiempo las cadenas de las cintas transportadoras. Con ello se evita la rotura de la cadena y, por lo tanto, el aumento de trabajo que supone el vaciado manual de la tolva.
Recambiar las cadenas siempre junto con las ruedas dentadas a fin de evitar errores de paso.