Sistemas de placas de base
originales de WIRTGEN


Uno de los componentes más importantes del tren de rodaje es la placa de base.

El concepto «placa de base» incluye la propia placa base y el Pad. La placa base es la placa de acero que está unida a la cadena de oruga. El Pad —una placa de poliuretano— está atornillada a la placa base y proporciona la tracción necesaria. En este sentido, la elección del tamaño y las propiedades de las placas de base está determinada esencialmente por el peso de la máquina y los deseos del cliente.

Las placas de base originales de WIRTGEN se reconocen por la combinación de colores rojo-amarillo.

¡La elección es suya!

WIRTGEN ofrece distintos tipos de placas de base para que usted, como cliente, pueda elegir su tipo de atornilladura preferido.
Independientemente de su decisión, todas las placas de base de WIRTGEN ofrecen una tracción fiable sobre los firmes más diversos y evitan además posibles daños en la capa de asfalto. Con las placas de base de WIRTGEN hará siempre la elección correcta.

Placas de base Poly Grip

Las placas de base Poly Grip originales de WIRTGEN constan de una placa base de acero al boro de alto temple sobre la que se funde un Pad hecho de una mezcla de poliuretano. Dicha mezcla se ha elegido especialmente para que esté siempre garantizada una tracción fiable sobre los firmes más diversos. El montaje de las placas de base Poly Grip se realiza con tornillos y tuercas directamente en los eslabones de cadena. La resistencia al desgaste de las placas de base destaca especialmente al pasar sobre bordes afilados, como p. ej. bordillos o bordes de fresado.

  • Son especialmente resistentes gracias a una mezcla de poliuretano especial. Esta garantiza una larga durabilidad también en caso de altas cargas puntuales.
  • Durabilidad extremadamente larga gracias a un alto volumen de poliuretano
  • Alta resistencia de las placas de base a la rotura y el desgaste. Las superficies de rodadura curvadas destacan a la hora de transitar sobre bordillos y bordes de fresado.
  • Las placas de acero al boro especial endurecido garantizan una alta resistencia al doblamiento.
  • El asiento firme de los tornillos se consigue mediante atornilladuras de las placas de base con rosca fina y alta resistencia.
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La evolución lógica de la familia de productos de placas de base originales de WIRTGEN
es el Easy Pad System (EPS PLUS).

  • El cambio del Pad es independiente de la placa base, puesto que el Pad solo está atornillado con la placa base.
  • Un 20 % más de volumen de desgaste en comparación con las placas de base Poly Grip permite una durabilidad aún más larga.
  • El diseño optimizado de las superficies de rodadura sirve de protección frente a las aristas de los bordillos y garantiza una marcha excelente.
  • Con una mezcla de poliuretano especial se consigue una extrema resistencia a la rotura.
  • La unión firme se logra a través del contacto metálico entre las inserciones de acero con rosca y las placas de acero.
  • Ambas variantes permiten igualmente un cómodo montaje: La elección de EPS PLUS con o sin espárragos depende de los deseos del cliente.
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EPS Placas de base PLUS en dos variantes de montaje
EPS PLUS:

Montaje mediante una rosca fina y un seguro de tornillos microencapsulado.

EPS PLUS con espárragos:

Montaje atornillando las tuercas en los espárragos unidos inseparablemente al Pad

Cambio de las placas de base

Al igual que todas las uniones entre tornillos y tuercas, también las placas de base —ya sea una placa de base Poly Grip o una placa de base EPS PLUS de WIRTGEN— se aprietan con un par suficientemente alto. Las siguientes tablas ofrecen información sobre los pares de apriete correctos para las máquinas de WIRTGEN.

Tipo de máquina Dimensiones (mm) Par de apriete
Ma (Nm) Ma (ft-lb)
Tornillos para placas de base Poly Grip y placas de base
EPS PLUS de WIRTGEN
W 1000 F, W 1200 F, W 1300 F, W 100 F(i), W 120 F(i),
W 130 F(i), W 100 CF(i),
W 120 CF(i), W 130 CF(i), W 150(i), W 150 CF(i), W 1500,
W 1900, W 195, W 200(F)(i),
W 200 H(i) 		M 12 x 1 160 +/- 10 118 +/- 7
W 2000, W 205, W 215,
W 210(F)(i), W 210 XP 		1/2“ UNF 180 +/- 10 133 +/- 7
W 2100, W 220(F)(i) 9/16“ UNF 260 +/- 15 192 +/- 15
W 2200, W 250(F)(i) 5/8“ UNF 370 +/- 20 273 +/- 15

El uso de placas de base EPS PLUS en máquinas de WIRTGEN simplifica enormemente los trabajos de montaje de los Pads. En la placa de base Poly Grip ya no hay ningún orificio donde pueda amontonarse suciedad sobre los tornillos. Este hecho dificultaba antes el montaje considerablemente.

La diferencia esencial entre ambos sistemas (Poly Grip vs. EPS PLUS) radica en la posibilidad de dejar montadas en la cadena de eslabones las placas base de acero después del desgaste de los Pads si son EPS PLUS. La placa base de acero está montada de la misma forma que las placas de base Poly Grip. Solo es necesario desmontar el Pad de poliuretano EPS PLUS y sustituirlo por uno nuevo. Además, para el montaje de las placas de base EPS PLUS de WIRTGEN con la placa base es imprescindible prestar atención a que se aprieten con el par prescrito, a fin de garantizar una unión operativamente segura entre el Pad y la placa base de acero. En la tabla siguiente puede consultar el par de apriete necesario en función de la máquina o el tamaño del tren de rodaje. Le rogamos que compare además los datos actuales que figuran en el manual de instrucciones de la máquina. Un adhesivo de seguridad en los tornillos especiales evita que los Pads se suelten por sí solos después de atornillarlos.

Nota: debido al revestimiento de adhesivo que hay en el vástago de los tornillos, estos se deben apretar de inmediato con el par de apriete indicado.

Tipo de máquinas Tamaño del tren de rodaje Dimensiones
(mm) 		Par de apriete
Ma (Nm) Ma (ft-lb)
Tornillos para Pads EPS PLUS de WIRTGEN
W 1000 F, W 1200 F,
W 1300 F, W 100 F(i),
W 120 F(i), W 130 F(i),
W 100 CF(i), W 120 CF(i), W 130 CF(i), W 150(i),
W 150 CF(i), W 1500,
W 1900, W 195, W 200(i), W 200 H(i) 		W1 M 12 x 1,5 150 110
W 2000, W 205, W 215, W 210(i) W 210 XP W3
W 2100, W 220(i) W4 M 14 x 1,5 240 177
W 2200, W 250(i) W5
Desgaste de las placas de base

Las placas base hechas de poliuretano deben reemplazarse cuando se alcanza el límite de desgaste del recubrimiento. El momento del cambio debe producirse antes de que queden visibles los puentes de la placa de base de acero. Los valores de fricción (la tracción) del acero sobre el asfalto son considerablemente peores que los del poliuretano. Esto tiene una influencia directa en la posible velocidad de avance y, por lo tanto, en la productividad de la máquina. Al mismo tiempo, esos revestimientos minimizan los daños en el subsuelo y evitan posibles pagos compensatorios de los proveedores de servicios o los propietarios de las máquinas de construcción a los clientes. En efecto, por regla general se deben restablecer o sustituir las carreteras o los subsuelos intactos que sufren daños a causa de las placas de base desgastadas. La visibilidad lateral de los puentes de acero en las placas de base no constituye aún un motivo para sustituirlas.

El revestimiento de las placas base de acero (en caso de placas de base EPS PLUS, lo que sobresalen los Pads más anchos) sirve para proteger los bordillos y otras delimitaciones de la calzada que pueden sufrir daños en caso de contacto con el acero de la placa base. Al pasar sobre bordes afilados u otros obstáculos, las capas laterales del poliuretano pueden romperse, si bien esto no influye en absoluto negativamente sobre la unión segura entre el poliuretano y la placa base de acero.

Desconchados laterales en la placa de base Poly Grip

Placas de base desgastadas: es probable que haya daños en las capas de asfalto

Tipo de máquinas Tamaño del tren de rodaje Medida de desgaste A (mm)
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
Placas de base WIRTGEN EPS PLUS y placas de base con espárragos WIRTGEN EPS PLUS

W 1000 F, W 1200 F, W 1300 F, W 100 F(i), W 120 F(i), W 130 F(i), W 120 FTi, W 100 CF(i), W 120 CF(i), W 130 CF(i),
W 100 XFi, W 120 XFi, W 130 XFi, W 120 XTi, W 150(i), W 150 CF(i), W 150 XFi, W 1500, W 1900, W 195, W 200(i), W 200 H(i), W 200 F(i) 		W1 57 51 45 39 33 27
W 2000, W 205,
W 215, W 210(i),
W210 Fi, W 210 XP,
W 207 Fi 		W3 57 51 45 39 33 27
W 2100, W 220(i),
W 220 Fi 		W4 72,5 64,9 57,3 49,7 42,1 34,5
W 2200, 2200 CR, W 250(i), W 240 CR(i), W 380 CR(i) W5 75,7 68,2 60,6 53,1 45,5 38
Placas de base WIRTGEN Poly Grip
W 1000 F, W 1200 F, W 1300 F, W 100 F(i), W 120 F(i), W 130 F(i), W 120 FTi, W 100 CF(i), W 120 CF(i), W 130 CF(i), W 100 XFi, W 120 XFi, W 130 XFi, W 120 XTi, W 150(i), W 150 CF(i), W 150 XFi, W 1500, W 1900, W 195, W 200(i), W 200 H(i), W 200 F(i) W1 52 47 42 37 32 27
W 2000, W 205,
W 215, W 210(i), W210 Fi, W 210 XP, W 207 Fi 		W3 52 47 42 37 32 27
W 2100, W 220(i), W 220 Fi W4 70 62,9 55,8 48,7 41,6 34,5
W 2200, 2200 CR, W 250(i), W 240 CR(i), W 380 CR(i) W5 72 65,2 58,4 51,6 44,8 38

Placa de base EPS PLUS (representación simplificada)

Placa de base Poly Grip (representación simplificada)

Placa de base EPS PLUS con espárragos (representación simplificada)

CÁLCULO DEL DESGASTE CON EL EJEMPLO DE UNA PLACA DE BASE DE WIRTGEN

El nivel de desgaste del Pad es de aproximadamente un 40 % después de 750 horas de uso. Con estos valores se puede calcular la durabilidad prevista de la placa de base en condiciones de desgaste homogéneas.

(750 horas/40 %) * 100 % = 1875 horas

Por tanto, la durabilidad calculada hasta el momento del cambio de este Pad es de 1875 horas.

Según dicho cálculo, con el Pad se pueden superar aún 1125 horas. Tenga en cuenta lo siguiente: las horas de servicio calculadas representan solo un punto de orientación, y la medida de desgaste debe comprobarse periódicamente a pesar de todo.

Tren de rodaje de WIRTGEN con accionamiento de orugas

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