Pour un moteur performant : les huiles moteur empêchent tout contact métallique direct entre les différentes pièces, réduisent la friction et minimisent ainsi efficacement l’usure du moteur. Elles contribuent à l'étanchéité et au refroidissement des pistons et favorisent ainsi une compression plus élevée, ce qui permet d'augmenter la puissance du moteur. En bref : les huiles moteur sont des lubrifiants servant à entretenir et soulager le moteur.
Les liquides de refroidissement sont des mélanges servant à évacuer la chaleur et à protéger les composants de la surchauffe.
Pour une transmission efficace de la puissance : Les huiles hydrauliques servent, en tant que fluides hydrauliques, à transmettre la puissance hydraulique de la pompe au moteur ou au cylindre avec le moins de pertes possible. En outre, elles lubrifient les pièces mobiles, protègent de la corrosion et évacuent les impuretés du système. Les huiles hydrauliques doivent être résistantes au vieillissement et à la pression et présenter une haute capacité de mouillage et adhérence.
Les fluides hydrauliques les plus utilisés sont à base d'huile minérale mélangée à des additifs appropriés. Ces huiles sont appelées huiles hydrauliques. Les exigences auxquelles les huiles hydrauliques sont soumises sont régies dans la norme ISO 6743/4 sous les désignations HL, HM et HV (en Allemagne, les désignations HL, HLP, HVLP nach DIN 51524 sont courantes).
Les huiles WIRTGEN GROUP HVLP sont additionnées d’additifs augmentant la protection contre la corrosion et la résistance au vieillissement, diminuant l'usure par grippage dans la zone de frottement mixte, améliorant le comportement viscosité-température (indice de viscosité plus élevé), et empêchant la formation de mousse.
La norme ISO (International Organisation for Standardization) classe les huiles hydrauliques en différentes classes de viscosité.
La courbe caractéristique de l’huile hydraulique multigrade WIRTGEN GROUP est considérablement plus plate, ce qui veut dire qu’elle est moins sensible à la température. À une température d'huile de 100 °C, on voit bien que la viscosité est considérablement plus stable que celle d’une huile hydraulique HLP simple. L’huile WIRTGEN GROUP Hydraulic Oil HVLP 46 possède une viscosité de 7,9. Elle est de 6,9 pour une huile hydraulique standard.
L’huile multigrade est donc plus visqueuses à des températures élevées par rapport à une huile standard, ce qui veut dire qu'elle améliore la lubrification. En cas de températures extérieures élevées, comme celles régnant dans les régions tropicales, le WIRTGEN GROUP propose en outre une huile hydraulique spéciale VG 100. Pour les régions où règnent de longues périodes de basses températures, des huiles hydrauliques VG 32 sont également disponibles.
Pour la protection et la souplesse de fonctionnement de votre boîte de vitesses : Les huiles de transmission protègent la transmission contre la corrosion, neutralisent les acides et empêchent les dommages typiques tels que les piqûres et le « grippage » (usure ponctuelle avec séparation par sollicitation mécanique). Elles garantissent d’excellentes propriétés de lubrification dans les pièces telles que les roues dentées, les paliers, les embrayages à friction ou les freins. Le lubrifiant doit résister à de grands écarts de température, à des pressions partielles élevées, à l’eau de condensation, à la poussière et aux éléments abrasifs.
Contrairement à l'ACEA, l’API publie également des normes pour les huiles de transmission. L’API GL-5 (Gear Lubricant) est la norme qui permet actuellement de répondre aux exigences les plus rigoureuses. Vous trouverez ci-dessous les huiles de transmission recommandées pour les différentes applications.
Pour une lubrification fiable de vos composants : Les graisses ont pour fonction la lubrification permanente des paliers à roulement, des paliers lisses et linéaires, des surfaces de glissement, des roues dentées et des segments de dents. Le graissage assure une protection élevée contre la corrosion et prévient les signes de fatigue du matériau liés à la durée de service. Les graisses doivent rester souples et visqueuses même en cas de basses températures, sans toutefois goutter en cas de fortes températures.
Les graisses lubrifiantes sont fabriquées à partir d'une huile de base à laquelle on ajoute des épaississants. Les épaississants sont des savons spéciaux à base par exemple de métaux comme le lithium, le calcium, l’aluminium, le baryum ou le sodium. Les graisses sont également additionnées d’additifs afin de protéger les composants de la machine contre l’usure et la corrosion.
L'ajout de différents additifs modifie fortement les propriétés des lubrifiants. Cela explique le nombre élevé de lubrifiants.