Ходовой ролик
Ходовой ролик с подшипником качения:
На ходовые ролики машин на гусеничном ходу (например: экскаваторы, дорожные фрезы, асфальтоукладчики и т. д.) приходится вся масса машины. Их размеры выбраны таким образом, чтобы они легко воспринимали нагрузку машины в процессе нормальной эксплуатации, а тепло, возникающее в результате постоянной нагрузки, надежно отводилось от всех элементов, таких как подшипники, уплотнения и т. д. Как известно, дорожные фрезы WIRTGEN достигают высоких мощностей привода подачи даже при большой глубине фрезерования. Гусеничные тележки дорожных фрез подвергаются высочайшим нагрузкам. Компания WIRTGEN использует высококачественные ходовые ролики, разработанные специально для машин соответствующего типа.
При этом особое внимание уделяется оптимальному сроку службы без затрат на техническое обслуживание, поэтому на всей актуальной строительной технике компания WIRTGEN использует исключительно ходовые ролики с подшипниками качения.
Благодаря своей конструкции эти ходовые ролики WIRTGEN на подшипниках качения способны воспринимать гораздо более высокие нагрузки. Уже много лет в них используются особо прочные и высококачественные материалы в области уплотнительных колец и подшипников, что позволяет свести к минимуму риск утечек и увеличить срок службы.
Смонтированные на подшипниках скольжения ходовые ролики низкого качества повреждаются, особенно при длительных поездках на высоких скоростях. Возникают утечки, из которых вытекает масло. В результате подшипники недостаточно смазываются, что в итоге приводит к выходу ходовых роликов из строя. При значительном дефиците масла в роликах подшипники внутри уже не могут вращаться вокруг своей оси, блокируются и получают серьезные повреждения.
Износ ходовых роликов
Преждевременная замена ходовых роликов обычно происходит из-за утечки в роликах. Однако важно отличать настоящие утечки от негерметичных мест. По причине наличия уплотнительного кольца незначительная утечка масла совершенно нормальна и на профессиональном языке называется «потением». Этот процесс, характерный для механических уплотнений, очищает притертые поверхности колец скольжения и предотвращает проникновение грязи в подшипники качения/ скольжения в роликах.
Ходовые ролики с утечками или заблокированными подшипниками следует заменить как можно скорее, чтобы сохранить другие компоненты ходовой части, например, гусеничную цепь. Ходовой ролик, утративший способность вращаться, приводит к стремительному износу гусеничных цепей по причине увеличения силы трения на поверхности ролика и рабочей поверхности звеньев цепи. В таком случае также наблюдается повышение давления в гидравлической системе привода, поскольку потребность в энергии, необходимой для привода гусеничные тележек, увеличивается. В конечном счете высокие нагрузки возникают и на других механических компонентах, например, на боковых поверхностях зубьев ведущей звездочки или втулках для защиты пальцев цепи.
Неравномерная нагрузка на ходовые ролики может привести к их преждевременному выходу из строя. Характерным примером такой нагрузки является работа с роликами с разной степенью износа, если при выполнении ремонтных работ они не были заменены комплектом.
Повторяющийся наезд на бордюры приводит к несимметричной нагрузке на ходовые ролики.
