说明

压实的目的

  • 降低孔隙率
  • 提高承载能力
  • 较高的横向和纵向平整度
  • 较高的初始抓地力
  • 在最短时间内获得最好的压实效果


压实类型

静态压实

在静态压实过程中,压路机施加的载荷会影响待压实路面层的剪切应力。然而,只有当剪切应力接近混合料的剪切强度时,即发生塑性变形时,才会发生压实。矿物颗粒以个体为单位产生移动并重新排列成更紧凑的基质。孔隙率降低,稳定性增强。

动态压实

在振动和振荡压实过程中,钢轮以快速连续脉冲的形式将振动能量传导到沥青层中。沥青层的颗粒受到这些动态力的激振。这减少了颗粒之间的摩擦,并使它们能够更容易地移动到有利于形成更紧凑基质的位置。

  • 振动压实
    传统振动压路机在钢轮内部有一个圆形振动器。它的快速旋转使钢轮振动并将竖向力传导到地面上。振动几乎适用于土方和沥青工程领域的所有应用。今天,在施工现场上很难想象没有压路机工作的景象,它可以创造最好的压实效果。
  • 振荡压实
    除振动钢轮外,HAMM 还提供振荡钢轮。在振荡钢轮中,配重的同步旋转产生以钢轮轴为中心的力矩。在配重旋转一圈的过程中,力矩改变了其有效方向(向前和向后),产生了钢轮的振荡运动,将剪切力传导到地面。

对周围建筑的振动应力最小

振荡会产生极低的振动应力(参见右图)。它所导致的应力水平仅为振动所导致的应力的 10%(见左图)。振荡钢轮不会在周围区域造成不期望的振动,而是将振动直接传递到要压实的材料中 — 正好需要能量的地方。最小化的振动可确保机器更长的使用寿命,并为操作人员提供最佳的舒适度。

HAMM 开发的振荡系统不是基于复杂的机械控制机制,而是完全依赖于物理定律。振幅值会根据地基的硬度自动调节。振幅会随着土壤硬度的增加而持续减小(成反比)。因此,传递到土壤中的能量增加的程度与振幅减小的程度相同。

以下视频介绍了各种不同类型的压实:

各种钢轮类型


钢轮类型 – 外部结构

  • 光面钢轮
    由于表面光滑,光面钢轮主要用于平整路面的施工。例如,沥青面层或土方工程中平整路面。
  • 凸块轮
    凸块轮用于土方工程和冷再生。这种类型的钢轮可以揉搓地面和使地面变得粗糙。凸块轮增大了地面的有效表面积,使潮湿地面干燥得更快。凸块轮是在表面焊有梯形凸块的光面钢轮。


光轮类型 – 内部结构

  • 振动钢轮
    配有光面钢轮或凸块轮的压路机,中心轴装有振动器系统,用于动态压实。通过安装在轴上的不平衡配重产生振动。在操作中,旋转振动器产生竖向正弦力并将其传导到地面下方。
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  • 振荡钢轮
    最多四个偏心轴(HD+120 和 HD+140),每个轴有两个不平衡配重,相位偏移 180°,旋转并产生钢轮的前后旋转运动。钢轮始终与地面保持接触。在很多情况下,这种动态压实能够更快地压实路基和路面,并实现更高的压实度。在机器周围产生的振动应力大大降低,颗粒破碎和过度压实的风险降至最低。
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  • VIO 钢轮
    根据偏心轴的相对位置(同相或偏移180°),压路机通过振动或振荡压实地面。前轮和后轮的频率和振幅可以单独调节以实现更大的灵活性并提高压实性能。
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