O WIRTGEN GROUP oferece graxas da mais alta qualidade para lubrificar seus componentes de forma confiável e fornecer um alto nível de proteção contra desgaste, reduzindo assim os requisitos de manutenção.
Graxa de poliureia de alto desempenho com extrema resistência a pressão e excelente proteção contra desgaste Para a lubrificação de mancais de rolamento e mancais deslizantes VÖGELE que estão sujeitos a altas cargas térmicas e também para aplicações BENNINGHOVEN. Ampla faixa de temperatura operacional, de -25°C a +180°C (graxa multigrau). | DIN 51825/51826: KP2R-30 | Pontos de lubrificação | 2.000 g |
diariamente | consultar manual de instruções |
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Graxa de poliureia de alto desempenho com extrema resistência a pressão e excelente proteção contra desgaste Para a lubrificação de mancais de rolamento e mancais deslizantes VÖGELE que estão sujeitos a altas cargas térmicas e também para aplicações BENNINGHOVEN. Ampla faixa de temperatura operacional, de -25°C a +180°C (graxa multigrau). | DIN 51825/51826: KP2R-30 | Pontos de lubrificação | 2.000 g |
diariamente | consultar manual de instruções |
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Graxa de poliureia de alto desempenho com extrema resistência a pressão e excelente proteção contra desgaste Para a lubrificação de mancais de rolamento e mancais deslizantes VÖGELE que estão sujeitos a altas cargas térmicas e também para aplicações BENNINGHOVEN. Ampla faixa de temperatura operacional, de -25°C a +180°C (graxa multigrau). | DIN 51825/51826: KP2R-30 | Pontos de lubrificação | 2.000 g |
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Graxa de poliureia de alto desempenho com extrema resistência a pressão e excelente proteção contra desgaste Para a lubrificação de mancais de rolamento e mancais deslizantes VÖGELE que estão sujeitos a altas cargas térmicas e também para aplicações BENNINGHOVEN. Ampla faixa de temperatura operacional, de -25°C a +180°C (graxa multigrau). | DIN 51825/51826: KP2R-30 | Pontos de lubrificação | 2.000 g |
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Graxa de poliureia de alto desempenho com extrema resistência a pressão e excelente proteção contra desgaste Para a lubrificação de mancais de rolamento e mancais deslizantes VÖGELE que estão sujeitos a altas cargas térmicas e também para aplicações BENNINGHOVEN. Ampla faixa de temperatura operacional, de -25°C a +180°C (graxa multigrau). | DIN 51825/51826: KP2R-30 | Pontos de lubrificação | 2.000 g |
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Graxa de poliureia de alto desempenho com extrema resistência a pressão e excelente proteção contra desgaste Para a lubrificação de mancais de rolamento e mancais deslizantes VÖGELE que estão sujeitos a altas cargas térmicas e também para aplicações BENNINGHOVEN. Ampla faixa de temperatura operacional, de -25°C a +180°C (graxa multigrau). | DIN 51825/51826: KP2R-30 | Pontos de lubrificação | 2.000 g |
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Graxa de poliureia de alto desempenho com extrema resistência a pressão e excelente proteção contra desgaste Para a lubrificação de mancais de rolamento e mancais deslizantes VÖGELE que estão sujeitos a altas cargas térmicas e também para aplicações BENNINGHOVEN. Ampla faixa de temperatura operacional, de -25°C a +180°C (graxa multigrau). | DIN 51825/51826: KP2R-30 | Pontos de lubrificação | 2.000 g |
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Graxa de poliureia de alto desempenho com extrema resistência a pressão e excelente proteção contra desgaste Para a lubrificação de mancais de rolamento e mancais deslizantes VÖGELE que estão sujeitos a altas cargas térmicas e também para aplicações BENNINGHOVEN. Ampla faixa de temperatura operacional, de -25°C a +180°C (graxa multigrau). | DIN 51825/51826: KP2R-30 | Pontos de lubrificação | 2.000 g |
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Graxa de poliureia de alto desempenho com extrema resistência a pressão e excelente proteção contra desgaste Para a lubrificação de mancais de rolamento e mancais deslizantes VÖGELE que estão sujeitos a altas cargas térmicas e também para aplicações BENNINGHOVEN. Ampla faixa de temperatura operacional, de -25°C a +180°C (graxa multigrau). | DIN 51825/51826: KP2R-30 | Pontos de lubrificação | 2.000 g |
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Graxa de poliureia de alto desempenho com extrema resistência a pressão e excelente proteção contra desgaste Para a lubrificação de mancais de rolamento e mancais deslizantes VÖGELE que estão sujeitos a altas cargas térmicas e também para aplicações BENNINGHOVEN. Ampla faixa de temperatura operacional, de -25°C a +180°C (graxa multigrau). | DIN 51825/51826: KP2R-30 | Pontos de lubrificação | 2.000 g |
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Os líquidos de refrigeração do WIRTGEN GROUP protegem contra corrosão, superaquecimento e congelamento.
Líquidos de refrigeração para proteger contra corrosão, superaquecimento e congelamento (não adequado para uso na 09WR (WR 200i) ou máquinas KLEEMANN). | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 5 l | diariamente |
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Líquidos de refrigeração para proteger contra corrosão, superaquecimento e congelamento (não adequado para uso na 09WR (WR 200i) ou máquinas KLEEMANN). | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 5 l | diariamente |
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Líquidos de refrigeração para proteger contra corrosão, superaquecimento e congelamento (não adequado para uso na 09WR (WR 200i) ou máquinas KLEEMANN). | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 5 l | diariamente |
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Líquidos de refrigeração para proteger contra corrosão, superaquecimento e congelamento (não adequado para uso na 09WR (WR 200i) ou máquinas KLEEMANN). | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 5 l | diariamente |
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Líquidos de refrigeração para proteger contra corrosão, superaquecimento e congelamento (não adequado para uso na 09WR (WR 200i) ou máquinas KLEEMANN). | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 5 l | diariamente |
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Líquidos de refrigeração para proteger contra corrosão, superaquecimento e congelamento (não adequado para uso na 09WR (WR 200i) ou máquinas KLEEMANN). | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 6,2 l | diariamente |
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Líquidos de refrigeração para proteger contra corrosão, superaquecimento e congelamento (não adequado para uso na 09WR (WR 200i) ou máquinas KLEEMANN). | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 6,2 l | diariamente |
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Líquidos de refrigeração para proteger contra corrosão, superaquecimento e congelamento (não adequado para uso na 09WR (WR 200i) ou máquinas KLEEMANN). | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 6,2 l | diariamente |
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Líquidos de refrigeração para proteger contra corrosão, superaquecimento e congelamento (não adequado para uso na 09WR (WR 200i) ou máquinas KLEEMANN). | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 6,2 l | diariamente |
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Líquidos de refrigeração para proteger contra corrosão, superaquecimento e congelamento (não adequado para uso na 09WR (WR 200i) ou máquinas KLEEMANN). | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 5 l | diariamente |
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Na seção de outros lubrificantes, você encontrará outros componentes importantes para abastecer e lubrificar sua máquina – tudo para garantir uma longa vida útil.
Solução de ureia 32,5% de alta pureza de acordo com DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® é uma marca registrada da Associação da Indústria Automotiva Alemã (Verband der Automobilindustrie e. V.; VDA) | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 10 l | diariamente |
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Solução de ureia 32,5% de alta pureza de acordo com DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® é uma marca registrada da Associação da Indústria Automotiva Alemã (Verband der Automobilindustrie e. V.; VDA) | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 10 l | diariamente |
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Solução de ureia 32,5% de alta pureza de acordo com DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® é uma marca registrada da Associação da Indústria Automotiva Alemã (Verband der Automobilindustrie e. V.; VDA) | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 10 l | diariamente |
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Solução de ureia 32,5% de alta pureza de acordo com DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® é uma marca registrada da Associação da Indústria Automotiva Alemã (Verband der Automobilindustrie e. V.; VDA) | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 10 l | diariamente |
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Solução de ureia 32,5% de alta pureza de acordo com DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® é uma marca registrada da Associação da Indústria Automotiva Alemã (Verband der Automobilindustrie e. V.; VDA) | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 10 l | diariamente |
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Solução de ureia 32,5% de alta pureza de acordo com DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® é uma marca registrada da Associação da Indústria Automotiva Alemã (Verband der Automobilindustrie e. V.; VDA) | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 10 l | diariamente |
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Solução de ureia 32,5% de alta pureza de acordo com DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® é uma marca registrada da Associação da Indústria Automotiva Alemã (Verband der Automobilindustrie e. V.; VDA) | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 10 l | diariamente |
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Solução de ureia 32,5% de alta pureza de acordo com DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® é uma marca registrada da Associação da Indústria Automotiva Alemã (Verband der Automobilindustrie e. V.; VDA) | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 10 l | diariamente |
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Solução de ureia 32,5% de alta pureza de acordo com DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® é uma marca registrada da Associação da Indústria Automotiva Alemã (Verband der Automobilindustrie e. V.; VDA) | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 18,2 l | diariamente |
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Solução de ureia 32,5% de alta pureza de acordo com DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® é uma marca registrada da Associação da Indústria Automotiva Alemã (Verband der Automobilindustrie e. V.; VDA) | Motor a diesel | Capacidade de preenchimento/requisito total: 18,2 l | diariamente |
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Os sistemas de filtros do WIRTGEN GROUP, perfeitamente compatíveis com nossos lubrificantes e agentes de operação, garantem que os sistemas permaneçam limpos e evitam danos aos componentes, maximizando assim a vida útil de suas máquinas. Os pacotes de filtros contêm os filtros necessários com base no respectivo intervalo de substituição para cada tipo de máquina. Para garantir o melhor desempenho da máquina, recomendamos que o cliente respeite os intervalos de substituição especificados.
1000 h |
1000 h |
1000 h |
Óleos hidráulicos multigraduados biodegradáveis do WIRTGEN GROUP para temperaturas moderadas e altas.
Óleo hidráulico multigrau biodegradável Adequado para temperaturas moderadas. | ISO 15380 HEES ISO 12922 HFDU MSHA (Administração de Saúde e Segurança de Minas) para WIRTGEN GROUPBio Hydraulic Oil HVLP 46 Ésteres sintéticos VDMA 24568 Lista positiva alemã de biolubrificantes Lista MIA / VAMIL holandesa para o WIRTGEN GROUP Bio Hydraulic Oil HVLP 46 e HVLP 68 Produtos Eaton Vickers para sistemas móveis e industriais (atendido conforme catálogo 03-401-2010) Ecolabel para lubrificantes da União Europeia Licença Ecolabel UK/27/004 Aprovação Factory Mutual Listado na norma Swedish Standard (SS) 15 54 34, SP USDA BioPreferred Program | Sistema de óleo hidráulico | 350 l |
1000 h | 1000 h |
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Óleo hidráulico multigrau biodegradável Adequado para temperaturas moderadas. | ISO 15380 HEES ISO 12922 HFDU MSHA (Administração de Saúde e Segurança de Minas) para WIRTGEN GROUPBio Hydraulic Oil HVLP 46 Ésteres sintéticos VDMA 24568 Lista positiva alemã de biolubrificantes Lista MIA / VAMIL holandesa para o WIRTGEN GROUP Bio Hydraulic Oil HVLP 46 e HVLP 68 Produtos Eaton Vickers para sistemas móveis e industriais (atendido conforme catálogo 03-401-2010) Ecolabel para lubrificantes da União Europeia Licença Ecolabel UK/27/004 Aprovação Factory Mutual Listado na norma Swedish Standard (SS) 15 54 34, SP USDA BioPreferred Program | Sistema de óleo hidráulico | 350 l |
1000 h | 1000 h |
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O WIRTGEN GROUP oferece uma ampla seleção de óleos para engrenagens, todos projetados para proteger perfeitamente as caixas de engrenagens e garantir que funcionem sem problemas.
Óleo para engrenagens especial integralmente sintético para engrenagem de acionamento de bombas e sistemas de acionamento VÖGELE, mancais vibratórios HAMM, assim como acionamento de deslocamento KLEEMANN. Possui excelente comportamento em partida a frio e oferece proteção contra desgaste excepcional (por exemplo, para rolamentos, rodas dentadas) sendo, portanto, particularmente adequado para aplicações exigentes. | API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18-1805 (intervalos de troca de óleo estendidos) Mack GO-J MAN 342 tipo S1 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (EU) estendido intervalo de troca de óleo SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G Militar EUA MIL-PRF-2105E (obsoleto) Volvo97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B |
Capacidade de preenchimento/requisito total: 0,75 l | Aplicação: Caixa de engrenagens de acionamento de bombas Capacidade de preenchimento/requisito total: 0,7 l | Aplicação: Sistema de acionamento |
50 h |
1000 h |
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Óleo para engrenagens especial integralmente sintético para engrenagem de acionamento de bombas e sistemas de acionamento VÖGELE, mancais vibratórios HAMM, assim como acionamento de deslocamento KLEEMANN. Possui excelente comportamento em partida a frio e oferece proteção contra desgaste excepcional (por exemplo, para rolamentos, rodas dentadas) sendo, portanto, particularmente adequado para aplicações exigentes. | API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18-1805 (intervalos de troca de óleo estendidos) Mack GO-J MAN 342 tipo S1 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (EU) estendido intervalo de troca de óleo SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G Militar EUA MIL-PRF-2105E (obsoleto) Volvo97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B |
Capacidade de preenchimento/requisito total: 0,75 l | Aplicação: Caixa de engrenagens de acionamento de bombas Capacidade de preenchimento/requisito total: 0,7 l | Aplicação: Sistema de acionamento |
50 h |
1000 h |
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Óleo para engrenagens especial integralmente sintético para engrenagem de acionamento de bombas e sistemas de acionamento VÖGELE, mancais vibratórios HAMM, assim como acionamento de deslocamento KLEEMANN. Possui excelente comportamento em partida a frio e oferece proteção contra desgaste excepcional (por exemplo, para rolamentos, rodas dentadas) sendo, portanto, particularmente adequado para aplicações exigentes. | API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18-1805 (intervalos de troca de óleo estendidos) Mack GO-J MAN 342 tipo S1 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (EU) estendido intervalo de troca de óleo SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G Militar EUA MIL-PRF-2105E (obsoleto) Volvo97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B |
Capacidade de preenchimento/requisito total: 0,75 l | Aplicação: Caixa de engrenagens de acionamento de bombas Capacidade de preenchimento/requisito total: 0,7 l | Aplicação: Sistema de acionamento |
50 h |
1000 h |
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Óleo para engrenagens especial integralmente sintético para engrenagem de acionamento de bombas e sistemas de acionamento VÖGELE, mancais vibratórios HAMM, assim como acionamento de deslocamento KLEEMANN. Possui excelente comportamento em partida a frio e oferece proteção contra desgaste excepcional (por exemplo, para rolamentos, rodas dentadas) sendo, portanto, particularmente adequado para aplicações exigentes. | API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18-1805 (intervalos de troca de óleo estendidos) Mack GO-J MAN 342 tipo S1 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (EU) estendido intervalo de troca de óleo SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G Militar EUA MIL-PRF-2105E (obsoleto) Volvo97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B |
Capacidade de preenchimento/requisito total: 0,75 l | Aplicação: Caixa de engrenagens de acionamento de bombas Capacidade de preenchimento/requisito total: 0,7 l | Aplicação: Sistema de acionamento |
50 h |
1000 h |
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Óleo para engrenagens do eixo baseado em óleo mineral para sistemas de acionamento WIRTGEN. Não utilizar para engrenagem do tambor fresador WIRTGEN (exceto 2500 SM e 4200 SM), mancais vibratórios e acionamento do rolo HAMM e também engrenagem de acionamento de bombas e acionamento de deslocamento VÖGELE. | API GL-5 MAN 342 tipo M1 MB-versão 235.0 Volvo97310 Militar EUA MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A |
Capacidade de preenchimento/requisito total: 1 l | Aplicação: Caixa de engrenagens de acionamento de bombas Capacidade de preenchimento/requisito total: 0,5 l | Aplicação: Sistema de acionamento Capacidade de preenchimento/requisito total: 0,5 l | Aplicação: Acionamento do transportador Capacidade de preenchimento/requisito total: 0,5 l | Aplicação: Acionamento do helicoidal |
50 h |
1000 h |
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Óleo para engrenagens do eixo baseado em óleo mineral para sistemas de acionamento WIRTGEN. Não utilizar para engrenagem do tambor fresador WIRTGEN (exceto 2500 SM e 4200 SM), mancais vibratórios e acionamento do rolo HAMM e também engrenagem de acionamento de bombas e acionamento de deslocamento VÖGELE. | API GL-5 MAN 342 tipo M1 MB-versão 235.0 Volvo97310 Militar EUA MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A | Capacidade de preenchimento/requisito total: 1,2 l | Aplicação: Sistema de acionamento | 50 h |
1000 h |
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Óleo para engrenagens do eixo baseado em óleo mineral para sistemas de acionamento WIRTGEN. Não utilizar para engrenagem do tambor fresador WIRTGEN (exceto 2500 SM e 4200 SM), mancais vibratórios e acionamento do rolo HAMM e também engrenagem de acionamento de bombas e acionamento de deslocamento VÖGELE. | API GL-5 MAN 342 tipo M1 MB-versão 235.0 Volvo97310 Militar EUA MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A | Capacidade de preenchimento/requisito total: 1,2 l | Aplicação: Sistema de acionamento | 50 h |
1000 h |
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Óleo para engrenagens especial integralmente sintético para engrenagem de acionamento de bombas e sistemas de acionamento VÖGELE, mancais vibratórios HAMM, assim como acionamento de deslocamento KLEEMANN. Possui excelente comportamento em partida a frio e oferece proteção contra desgaste excepcional (por exemplo, para rolamentos, rodas dentadas) sendo, portanto, particularmente adequado para aplicações exigentes. | API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18-1805 (intervalos de troca de óleo estendidos) Mack GO-J MAN 342 tipo S1 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (EU) estendido intervalo de troca de óleo SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G Militar EUA MIL-PRF-2105E (obsoleto) Volvo97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B | Capacidade de preenchimento/requisito total: 1,1 l | Aplicação: Caixa de engrenagens de acionamento de bombas | 50 h |
1000 h |
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Óleo para engrenagens do eixo baseado em óleo mineral para sistemas de acionamento WIRTGEN. Não utilizar para engrenagem do tambor fresador WIRTGEN (exceto 2500 SM e 4200 SM), mancais vibratórios e acionamento do rolo HAMM e também engrenagem de acionamento de bombas e acionamento de deslocamento VÖGELE. | API GL-5 MAN 342 tipo M1 MB-versão 235.0 Volvo97310 Militar EUA MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A | Capacidade de preenchimento/requisito total: 1,2 l | Aplicação: Sistema de acionamento | 50 h |
1000 h |
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Óleo para engrenagens especial integralmente sintético para engrenagem de acionamento de bombas e sistemas de acionamento VÖGELE, mancais vibratórios HAMM, assim como acionamento de deslocamento KLEEMANN. Possui excelente comportamento em partida a frio e oferece proteção contra desgaste excepcional (por exemplo, para rolamentos, rodas dentadas) sendo, portanto, particularmente adequado para aplicações exigentes. | API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18-1805 (intervalos de troca de óleo estendidos) Mack GO-J MAN 342 tipo S1 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (EU) estendido intervalo de troca de óleo SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G Militar EUA MIL-PRF-2105E (obsoleto) Volvo97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B | Capacidade de preenchimento/requisito total: 1,1 l | Aplicação: Caixa de engrenagens de acionamento de bombas | 50 h |
1000 h |
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Aqui você encontrará uma seleção de óleos hidráulicos do WIRTGEN GROUP para obter uma transmissão de força eficiente.
Óleo hidráulico multigrau Adequado para temperaturas moderadas. | DIN 51524 parte 2 tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 e 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (catálogo 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para HLP 32 e Clutch Fluid HLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Alimentação de óleo hidráulico | 74 l |
500 h | 1000 h |
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Óleo hidráulico multigrau Adequado para temperaturas moderadas. | DIN 51524 parte 2 tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 e 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (catálogo 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para HLP 32 e Clutch Fluid HLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Alimentação de óleo hidráulico | 74 l |
500 h | 1000 h |
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Óleo hidráulico multigrau Adequado para temperaturas moderadas. | DIN 51524 parte 2 tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 e 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (catálogo 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para HLP 32 e Clutch Fluid HLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Alimentação de óleo hidráulico | 74 l |
500 h | 1000 h |
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Óleo hidráulico multigrau Adequado para temperaturas moderadas. | DIN 51524 parte 2 tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 e 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (catálogo 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para HLP 32 e Clutch Fluid HLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Alimentação de óleo hidráulico | 74 l |
500 h | 1000 h |
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Óleo hidráulico multigrau Adequado para temperaturas moderadas. | DIN 51524 parte 2 tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 e 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (catálogo 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para HLP 32 e Clutch Fluid HLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Alimentação de óleo hidráulico | 98 l |
500 h | 1000 h |
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Óleo hidráulico multigrau Adequado para temperaturas moderadas. | DIN 51524 parte 2 tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 e 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (catálogo 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para HLP 32 e Clutch Fluid HLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Alimentação de óleo hidráulico | 90 l |
500 h | 1000 h |
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Óleo hidráulico multigrau Adequado para temperaturas moderadas. | DIN 51524 parte 2 tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 e 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (catálogo 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para HLP 32 e Clutch Fluid HLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Alimentação de óleo hidráulico | 90 l |
500 h | 1000 h |
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Óleo hidráulico multigrau Adequado para temperaturas moderadas. | DIN 51524 parte 2 tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 e 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (catálogo 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para HLP 32 e Clutch Fluid HLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Alimentação de óleo hidráulico | 90 l |
500 h | 1000 h |
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Óleo hidráulico multigrau Adequado para temperaturas moderadas. | DIN 51524 parte 2 tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 e 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (catálogo 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para HLP 32 e Clutch Fluid HLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Sistema de acionamento | 1,2 l |
50 h | 1000 h |
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Óleo hidráulico multigrau Adequado para temperaturas moderadas. | DIN 51524 parte 2 tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 e 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (catálogo 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para HLP 32 e Clutch Fluid HLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Alimentação de óleo hidráulico | 118 l |
500 h | 1000 h |
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O WIRTGEN GROUP oferece uma ampla gama de óleos para motores de alto desempenho de várias marcas.
Óleo sintético de baixo atrito para motores que oferece os mais longos intervalos de troca de óleo Concebido para uso em mercados onde são utilizados combustíveis com maior teor de enxofre (por exemplo, Índia, China, África, América do Sul). Adequado para motores sem pós-tratamento de gases de exaustão (até e incluindo o nível de emissões EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E4, E7 API: CI-4 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2 Cummins: CES 20078 Deutz: DQC IV-10 IVECO: T3 E4 MAN: 3377 Mercedes Benz: 228.5 MTU: Tipo 3 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Adequado para motores EURO 3 e anteriores. Atende os requisitos de emissões da maioria dos fabricantes de motores europeus para Euro 4 e Euro 5 sem filtro de partículas de diesel. | Motor a diesel | até EU Stage 3A/US EPA/CARB Tier 3 |
8,5 l | 500 h | 500 h |
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Óleo sintético de baixo atrito para motores que oferece os mais longos intervalos de troca de óleo Concebido para uso em mercados onde são utilizados combustíveis com maior teor de enxofre (por exemplo, Índia, China, África, América do Sul). Adequado para motores sem pós-tratamento de gases de exaustão (até e incluindo o nível de emissões EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E4, E7 API: CI-4 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2 Cummins: CES 20078 Deutz: DQC IV-10 IVECO: T3 E4 MAN: 3377 Mercedes Benz: 228.5 MTU: Tipo 3 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Adequado para motores EURO 3 e anteriores. Atende os requisitos de emissões da maioria dos fabricantes de motores europeus para Euro 4 e Euro 5 sem filtro de partículas de diesel. | Motor a diesel | até EU Stage 3A/US EPA/CARB Tier 3 |
8,5 l | 500 h | 500 h |
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Óleo sintético de baixo atrito para motores que oferece os mais longos intervalos de troca de óleo Concebido para uso em mercados onde são utilizados combustíveis com maior teor de enxofre (por exemplo, Índia, China, África, América do Sul). Adequado para motores sem pós-tratamento de gases de exaustão (até e incluindo o nível de emissões EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E4, E7 API: CI-4 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2 Cummins: CES 20078 Deutz: DQC IV-10 IVECO: T3 E4 MAN: 3377 Mercedes Benz: 228.5 MTU: Tipo 3 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Adequado para motores EURO 3 e anteriores. Atende os requisitos de emissões da maioria dos fabricantes de motores europeus para Euro 4 e Euro 5 sem filtro de partículas de diesel. | Motor a diesel | até EU Stage 3A/US EPA/CARB Tier 3 |
8,5 l | 500 h | 500 h |
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Óleo sintético de baixo atrito para motores que oferece os mais longos intervalos de troca de óleo Concebido para uso em mercados onde são utilizados combustíveis com maior teor de enxofre (por exemplo, Índia, China, África, América do Sul). Adequado para motores sem pós-tratamento de gases de exaustão (até e incluindo o nível de emissões EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E4, E7 API: CI-4 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2 Cummins: CES 20078 Deutz: DQC IV-10 IVECO: T3 E4 MAN: 3377 Mercedes Benz: 228.5 MTU: Tipo 3 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Adequado para motores EURO 3 e anteriores. Atende os requisitos de emissões da maioria dos fabricantes de motores europeus para Euro 4 e Euro 5 sem filtro de partículas de diesel. | Motor a diesel | até EU Stage 3A/US EPA/CARB Tier 3 |
8,5 l | 500 h | 500 h |
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Óleo para motores semissintético “Low SAPS” (baixo teor de cinzas sulfatadas, enxofre e fósforo) com tecnologia de Economia de Combustível. Seu baixo teor de cinzas sulfatadas garante que os componentes queimados do óleo não entupam prematuramente os filtros de material particulado do sistema de pós-tratamento de gases de exaustão (DPF). | ACEA: E9, E7 API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN | Motor a diesel | a partir de EU Stage 3B/US EPA/CARB Tier 4i |
8,5 l | 500 h | 500 h |
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Óleo para motores semissintético “Low SAPS” (baixo teor de cinzas sulfatadas, enxofre e fósforo) com tecnologia de Economia de Combustível. Seu baixo teor de cinzas sulfatadas garante que os componentes queimados do óleo não entupam prematuramente os filtros de material particulado do sistema de pós-tratamento de gases de exaustão (DPF). | ACEA: E9, E7 API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN | Motor a diesel | a partir de EU Stage 3B/US EPA/CARB Tier 4i |
8,5 l | 500 h | 500 h |
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Óleo para motores semissintético “Low SAPS” (baixo teor de cinzas sulfatadas, enxofre e fósforo) com tecnologia de Economia de Combustível. Seu baixo teor de cinzas sulfatadas garante que os componentes queimados do óleo não entupam prematuramente os filtros de material particulado do sistema de pós-tratamento de gases de exaustão (DPF). | ACEA: E9, E7 API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN | Motor a diesel | a partir de EU Stage 3B/US EPA/CARB Tier 4i |
8,5 l | 500 h | 500 h |
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Óleo para motores semissintético “Low SAPS” (baixo teor de cinzas sulfatadas, enxofre e fósforo) com tecnologia de Economia de Combustível. Seu baixo teor de cinzas sulfatadas garante que os componentes queimados do óleo não entupam prematuramente os filtros de material particulado do sistema de pós-tratamento de gases de exaustão (DPF). | ACEA: E9, E7 API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN | Motor a diesel | a partir de EU Stage 3B/US EPA/CARB Tier 4i |
8,5 l | 500 h | 500 h |
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Óleo sintético de baixo atrito para motores que oferece os mais longos intervalos de troca de óleo Concebido para uso em mercados onde são utilizados combustíveis com maior teor de enxofre (por exemplo, Índia, China, África, América do Sul). Adequado para motores sem pós-tratamento de gases de exaustão (até e incluindo o nível de emissões EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E4, E7 API: CI-4 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2 Cummins: CES 20078 Deutz: DQC IV-10 IVECO: T3 E4 MAN: 3377 Mercedes Benz: 228.5 MTU: Tipo 3 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Adequado para motores EURO 3 e anteriores. Atende os requisitos de emissões da maioria dos fabricantes de motores europeus para Euro 4 e Euro 5 sem filtro de partículas de diesel. | Motor a diesel | 10 l |
500 h | 500 h |
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Óleo para motores sintético de baixa viscosidade com um espectro de desempenho abrangente. Economias de combustível de até 1% são possíveis em comparação com o 15W-40. Para mercados onde são utilizados combustíveis de baixo teor de enxofre (por exemplo, Europa). Adequado para motores com pós-tratamento de gases de exaustão (normas de emissões EU Stage 3b/US EPA Tier 4i e superiores). | ACEA: E9, E6 API: CJ-4, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF JASO: DH-2 Caterpillar: ECF-3 Cummins: CES 20081 DAF: ACEA E6 Deutz: DQC IV-10 LA IVECO: NG2 Mack: EO-O Premium Plus MAN: M3477, M3271 Mercedes Benz: 228.51 MTU: Tipo 3.1 Renault: RLD-3 Scania: Baixo teor de cinzas: Volvo: VDS-4 Adequado para motores Euro 6 atuais e gerações anteriores. | Motor a diesel | 10 l |
500 h | 500 h |
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Devido a possíveis alterações técnicas, consulte sempre as informações do Manual de Instruções.