Óleo para motores sintético de baixa viscosidade com um espectro de desempenho abrangente. Economias de combustível de até 1% são possíveis em comparação com o 15W-40. Para mercados onde são utilizados combustíveis de baixo teor de enxofre (por exemplo, Europa). Adequado para motores com pós-tratamento de gases de exaustão (normas de emissões EU Stage 3b/US EPA Tier 4i e superiores). | ACEA: E9, E6 API: CJ-4, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF JASO: DH-2 Caterpillar: ECF-3 Cummins: CES 20081 DAF: ACEA E6 Deutz: DQC IV-10 LA IVECO: NG2 Mack: EO-O Premium Plus MAN: M3477, M3271 Mercedes Benz: 228.51 MTU: Tipo 3.1 Renault: RLD-3 Scania: Baixo teor de cinzas: Volvo: VDS-4 Adequado para motores Euro 6 atuais e gerações anteriores. | Motor a diesel | 10 l |
500 h | 500 h |
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