Unidade transportadora WIRTGEN

O perfil especial do composto de borracha extremamente resistente garante o funcionamento suave durante o retorno da correia. No processo de fabricação de correias sem fim, a fusão da extremidade da correia é realizada em um molde negativo preciso, garantindo um perfil sem falhas também na emenda de fusão.

As correias transportadoras são projetadas especificamente para uso com rolos de acionamento e retorno de diâmetro comparativamente pequeno. Juntamente com a camada de tecido apropriada, a espessura ideal da correia é perfeitamente adaptada aos requisitos de transporte de material das máquinas WIRTGEN. Além disso, a relação entre a largura da correia e a largura do perfil é ideal para garantir uma alta capacidade de transporte.

A alta qualidade é alcançada pelo uso de materiais cuidadosamente selecionados, sem cargas de enchimento, na produção do composto de borracha. A adição ao composto de componentes de proteção contra o ozônio garante alta resistência contra os efeitos de envelhecimento precoce causado pela exposição ao ozônio.

A seção transversal otimizada com vedações longitudinais integradas e taliscas particularmente altas asseguram a maior capacidade de transporte possível.

As taliscas da correia transportadora e a cobertura superior são produzidas em uma única etapa do processo para formar a superfície de transporte perfilada da correia. Em contraste com as correias transportadoras unidas por vulcanização a frio ou por processos mecânicos, todas as correias transportadoras originais WIRTGEN são produzidas em um laço infinito por vulcanização a quente, o que proporciona uma fusão de alta qualidade e extremamente duradoura.

O composto de borracha especial proporciona alta resistência à abrasão nas taliscas e na cobertura superior, garantindo uma longa vida útil.

Cordões transversais de poliamida elástica conferem uma flexibilidade transversal excepcional. Isso resulta na distribuição ideal da carga na correia transportadora, o que garante uma distribuição uniforme da carga entre os rolos de suporte e rolos guia e uma ampla seção transversal da calha, conferindo uma alta capacidade de transporte.

A resistência extrema à tração de até 800 N por milímetro de largura da correia garante uma resistência significativamente maior contra rasgos. A correia consiste em uma cobertura superior resistente ao asfalto, uma camada intermediária elástica, várias camadas de tecido de poliéster-poliamida resistente a rasgos e uma cobertura inferior com coeficiente de atrito otimizado.