Для мощного двигателя: моторные масла предотвращают прямой контакт отдельных металлических компонентов, уменьшают силу трения, эффективно уменьшая износ двигателя. Они обеспечивают герметизацию и охлаждение поршней, повышая компрессию и, соответственно, мощность двигателя. Одним словом: Моторные масла – это смазочные материалы для ухода за двигателем и облегчения его работы.
Охлаждающие жидкости представляют собой смеси веществ, предназначенные для отвода тепла и защиты компонентов от перегрева.
Для эффективной передачи усилия: гидравлические масла используются в качестве гидравлических жидкостей для передачи гидравлической мощности от насоса к двигателю или цилиндру с минимальными потерями. При этом они обеспечивают смазку подвижных деталей, защиту от коррозии и вывод загрязнений из системы. Гидравлические масла должны обладать устойчивостью к старению и воздействию давления, а также высокими смачивающими и адгезионными свойствами.
Наиболее часто применяемые гидравлические жидкости имеют в своей основе минеральное масло с соответствующими присадками. Эти масла называются гидравлическими маслами. Требования к гидравлическим маслам регламентированы стандартом ISO 6743/4 под наименованиями HL, HM и HV (в Германии используются наименования HL, HLP, HVLP по DIN 51524).
В состав масел WIRTGEN GROUP HVLP входят присадки для повышения защиты от коррозии, сопротивления старению, снижения износа вследствие разъедания в области смешанного трения, а также для улучшения вязкостно-температурных свойств (повышение индекса вязкости) и подавления пенообразования.
Согласно классификации ISO (International Organisation for Standardization, Международная организация по стандартизации) гидравлические масла различаются по классам вязкости.
Графическая характеристика универсального гидравлического масла WIRTGEN GROUP намного более пологая, т. е. эти масла имеют меньшую температурную зависимость. На графике хорошо видно, что при температуре масла 100 °C его вязкость значительно стабильнее, чем у обычного гидравлического масла HLP. WIRTGEN GROUP Hydraulic Oil HVLP 46 имеет вязкость 7,9. Стандартное гидравлическое масло – 6,9.
Поэтому при более высоких температурах универсальное масло обладает большей вязкостью по сравнению со стандартным, благодаря чему обеспечивает лучшее смазывание. Для регионов с более высокой температурой окружающей среды, например, в тропиках, компания WIRTGEN GROUP предлагает специальное гидравлическое масло VG 100. В регионах с преимущественно низкой температурой окружающей среды можно применять гидравлические масла VG 32.
Для защиты и легкости хода редуктора: трансмиссионные масла защищают трансмиссию от коррозии, нейтрализуют образующиеся кислоты и предотвращают характерные повреждения, такие как питтинговая коррозия (отслаивание) и разъедание (точечное слипание с последующим срывом под воздействием механических нагрузок). В таких деталях машин, как шестерни, подшипники, фрикционные муфты или тормоза, они также обеспечивают легкость хода. Смазочный материал должен обладать устойчивостью в условиях значительных перепадов температур, высокого парциального давления, конденсата, пыли и абразивных элементов.
В отличие от ACEA, в API существуют стандарты также для трансмиссионных масел. Стандарт API GL-5 (трансмиссионная смазка) содержит максимально высокие требования на сегодняшний день. Далее приведены трансмиссионные масла для различных областей применения.
Для надежной смазки компонентов: консистентные смазки предназначены для длительной смазки подшипников качения, скольжения и линейных подшипников, поверхностей скольжения, зубчатых колес и секторов. Консистентная смазка обеспечивает высокий уровень защиты от коррозии и предотвращает возрастные признаки усталости материала. Даже при низких температурах консистентная смазка должна сохранять мягкость и эластичность. В то же время она не должна подтекать при высоких температурах.
Консистентные смазки изготавливаются из базового масла с добавлением так называемых загустителей. Загустители, в свою очередь, представляют собой специальные типы мыла на основе металлов лития, кальция, алюминия, бария или натрия. В консистентные смазки также добавляются присадки для защиты компонентов машин от износа и коррозии.
Благодаря применению различных присадок смазочные материалы приобретают значительно измененные свойства. Этим объясняется огромное количество смазочных материалов.