履带板由底板和面板两部分组成。底板由钢制成,连接在履带链条上。面板由聚氨酯制成,通过螺栓固定在底板上,以提供必要的牵引力。履带板型号和材料的选择主要取决于机器的重量和客户的喜好。
WIRTGEN 原厂履带板因其独特的红黄相间的颜色而易于识别。
由您选择!
WIRTGEN 提供不同螺栓连接方式的底板,以供您选择。
不管您如何选择,所有 WIRTGEN 履带板都能在各种路面上提供稳定可靠的牵引力,并防止对沥青路面造成损坏。WIRTGEN 履带板是您万无一失的选择。
WIRTGEN 原厂聚氨酯履带板由经回火工艺处理的硼钢底板和聚氨酯面板组成。使用聚氨酯面板可以在各种路面上保障可靠的牵引力。聚氨酯履带板直接由螺栓和螺母固定在履带链节上。履带板的耐磨性能表现得极其优异,尤其是越过路缘石或铣刨路面边缘等陡沿时。
快换履带板 (EPS PLUS) 是 WIRTGEN 原厂履带板产品系列的创新产品:
履带板更换
同所有螺母和螺栓连接一样,WIRTGEN 聚氨酯履带板和 EPS PLUS 底板也必须以足够大的扭矩拧紧螺栓和螺母。有关 WIRTGEN 机器的适当紧固扭矩请参见下表。
机型 | 螺纹 (mm) | 拧紧扭矩 | |
---|---|---|---|
Ma (Nm) | Ma (ft-lb) | ||
WIRTGEN 聚氨酯履带板和 EPS PLUS 底板用螺栓 |
|||
W 1000 F, W 1200 F, W 1300 F, W 100 F(i), W 120 F(i), W 130 F(i), W 100 CF(i), W 120 CF(i), W 130 CF(i), W 150(i), W 150 CF(i), W 1500, W 1900, W 195, W 200(F)(i), W 200 H(i) |
M 12 x 1 | 160 +/- 10 | 118 +/- 7 |
W 2000, W 205, W 215, W 210(F)(i), W 210 XP |
1/2“ UNF | 180 +/- 10 | 133 +/- 7 |
W 2100, W 220(F)(i) | 9/16“ UNF | 260 +/- 15 | 192 +/- 15 |
W 2200, W 250(F)(i) | 5/8“ UNF | 370 +/- 20 | 273 +/- 15 |
WIRTGEN 机器上使用 EPS PLUS 快换履带板极大地简化了履带板的拆装工作。EPS PLUS 快换履带板上不再有安装孔,避免了因铣刨材料在螺栓周围积聚而增加拆装难度。
聚氨酯履带板与 EPS PLUS 快换履带板之间最显著的区别在于:在拆卸磨损的面板时,EPS PLUS 快换履带板的钢底板可以留在履带链条上。钢底板的连接方式与聚氨酯履带板相同。只有磨损的 EPS PLUS 聚氨酯面板需要拆卸进行更换。将 WIRTGEN EPS PLUS 面板安装到底板时,必须严格按照规定的扭矩拧紧螺栓,以确保面板和钢底板之间牢固连接。各机型和履带型号所需的拧紧扭矩见下表。请在操作手册中查看最新的扭矩值。专用螺栓上涂抹螺纹胶可防止面板在拧紧后松动。
请注意:必须在螺纹胶变硬之前以适当的扭矩紧固螺栓。
机型 | 履带型号 |
螺纹规格 (mm) |
紧固扭矩 | |
---|---|---|---|---|
Ma (Nm) | Ma (ft-lb) | |||
WIRTGEN EPS PLUS 快换履带板用螺栓 | ||||
W 1000 F, W 1200 F, W 1300 F, W 100 F(i), W 120 F(i), W 130 F(i), W 100 CF(i), W 120 CF(i), W 130 CF(i), W 150(i), W 150 CF(i), W 1500, W 1900, W 195, W 200(i), W 200 H(i) |
W1 | M 12 x 1.5 | 150 | 110 |
W 2000, W 205, W 215, W 210(i) W 210 XP | W3 | |||
W 2100, W 220(i) | W4 | M 14 x 1.5 | 240 | 177 |
W 2200, W 250(i) | W5 |
当聚氨酯履带板达到磨损极限时,必须进行更换。应当在底板钢齿露出来之前更换履带板。钢材在沥青上的摩擦系数(牵引力)远远小于聚氨酯或橡胶。这会直接影响机器的前进速度,进而影响机器的生产效率。同时,面板最大限度的降低了对地面的损坏,从而避免服务供应商或施工机械所有者向客户支付因此导致的赔偿。一般来说,如果原始状况良好的路面或地面被磨损的履带板碾压后造成损坏,则必须修复或重建路面。如果在履带板的两侧能够看到钢板,这时不一定需要更换履带板。
履带板面板(对于 EPS PLUS 快换履带板,面板从宽大的履带板上伸出)起着保护路缘石和其它车道边界的作用,避免其因为接触钢底板而受到损坏。履带板越过陡沿或其它障碍物时,聚氨酯侧层可能会被撕裂,但这不影响聚氨酯与钢底板的可靠连接。