Die optimal auf unsere Schmier- und Betriebsstoffe abgestimmten WIRTGEN GROUP Filtersysteme gewährleisten die notwendige Systemreinheit und vermeiden Komponentenschäden, sodass die Lebensdauer Ihrer Maschinen maximiert wird. Die Filterpakete beinhalten abgestimmt auf das jeweilige Wechselintervall des Maschinentyps die benötigten Filter in den Bereichen Motor und Hydraulik. Um die optimale Leistung der Maschine zu bewahren, empfehlen wir, die angegebenen Wechselintervalle einzuhalten.
Motor | 50 h | 500 h; 1000 h |
Hydraulik | 50 h | 500 h |
Hydraulik | 1000 h |
Motor | 50 h |
Motor | 500 h; 1000 h |
Motor | 50 h |
Hydraulik | 1000 h |
Hydraulik | 50 h | 500 h |
Motor | 500 h |
Motor | 500 h; 1000 h |
Das breite Produktportfolio an WIRTGEN GROUP Getriebeölen sorgt für den optimalen Schutz und die Leichtläufigkeit des Getriebes.
Mineralölbasiertes Achs-Getriebeöl für WIRTGEN Fahrantriebe. Nicht für WIRTGEN Fräswalzengetriebe (außer 2500 SM, 4200 SM), HAMM Vibrationslagerungen und Bandagenantriebe sowie VÖGELE Pumpenverteilergetriebe und Fahrantriebe verwenden. | API GL-5 MAN 342 Typ M1 MB-Freigabe 235.0 Volvo 97310 US Militär MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A | Füllmenge / Bedarf: 0,9 l | Anwendung: Fahrgetriebe | 50 h |
500 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Exklusives vollsynthetisches Getriebeöl abgestimmt auf den Hochleistungseinsatz in WIRTGEN Fräswalzengetrieben sowie KLEEMANN Band- und Winkelgetrieben. Die hohe Benetzbarkeit des Schmierstoffs sorgt für eine gute Haftung an Zahnrädern und gewährleistet somit einen guten Verschleißschutz. Nicht für HAMM Vibrationslagerungen und Bandagengetriebe verwenden. | DIN 51517-3 (CLP) Freigabe durch Bonfiglioli | Füllmenge / Bedarf: 7,5 l | Anwendung: Fräswalzengetriebe | 50 h |
500 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Achs-Getriebeöl für WIRTGEN Fahrantriebe. Nicht für WIRTGEN Fräswalzengetriebe (außer 2500 SM, 4200 SM), HAMM Vibrationslagerungen und Bandagenantriebe sowie VÖGELE Pumpenverteilergetriebe und Fahrantriebe verwenden. | API GL-5 MAN 342 Typ M1 MB-Freigabe 235.0 Volvo 97310 US Militär MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A | Füllmenge / Bedarf: 0,9 l | Anwendung: Fahrgetriebe | 50 h |
500 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Exklusives vollsynthetisches Getriebeöl abgestimmt auf den Hochleistungseinsatz in WIRTGEN Fräswalzengetrieben sowie KLEEMANN Band- und Winkelgetrieben. Die hohe Benetzbarkeit des Schmierstoffs sorgt für eine gute Haftung an Zahnrädern und gewährleistet somit einen guten Verschleißschutz. Nicht für HAMM Vibrationslagerungen und Bandagengetriebe verwenden. | DIN 51517-3 (CLP) Freigabe durch Bonfiglioli | Füllmenge / Bedarf: 7,5 l | Anwendung: Fräswalzengetriebe | 50 h |
500 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Achs-Getriebeöl für WIRTGEN Fahrantriebe. Nicht für WIRTGEN Fräswalzengetriebe (außer 2500 SM, 4200 SM), HAMM Vibrationslagerungen und Bandagenantriebe sowie VÖGELE Pumpenverteilergetriebe und Fahrantriebe verwenden. | API GL-5 MAN 342 Typ M1 MB-Freigabe 235.0 Volvo 97310 US Militär MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A | Füllmenge / Bedarf: 3,2 l | Anwendung: Fahrgetriebe | 50 h |
500 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Exklusives vollsynthetisches Getriebeöl abgestimmt auf den Hochleistungseinsatz in WIRTGEN Fräswalzengetrieben sowie KLEEMANN Band- und Winkelgetrieben. Die hohe Benetzbarkeit des Schmierstoffs sorgt für eine gute Haftung an Zahnrädern und gewährleistet somit einen guten Verschleißschutz. Nicht für HAMM Vibrationslagerungen und Bandagengetriebe verwenden. | DIN 51517-3 (CLP) Freigabe durch Bonfiglioli | Füllmenge / Bedarf: 8 l | Anwendung: Fräswalze | 50 h |
500 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Exklusives vollsynthetisches Getriebeöl abgestimmt auf den Hochleistungseinsatz in WIRTGEN Fräswalzengetrieben sowie KLEEMANN Band- und Winkelgetrieben. Die hohe Benetzbarkeit des Schmierstoffs sorgt für eine gute Haftung an Zahnrädern und gewährleistet somit einen guten Verschleißschutz. Nicht für HAMM Vibrationslagerungen und Bandagengetriebe verwenden. | DIN 51517-3 (CLP) Freigabe durch Bonfiglioli | Füllmenge / Bedarf: 8 l | Anwendung: Fräswalzengetriebe | 50 h |
500 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Achs-Getriebeöl für WIRTGEN Fahrantriebe. Nicht für WIRTGEN Fräswalzengetriebe (außer 2500 SM, 4200 SM), HAMM Vibrationslagerungen und Bandagenantriebe sowie VÖGELE Pumpenverteilergetriebe und Fahrantriebe verwenden. | API GL-5 MAN 342 Typ M1 MB-Freigabe 235.0 Volvo 97310 US Militär MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A | Füllmenge / Bedarf: 2 l | Anwendung: Fahrgetriebe | 50 h |
500 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Exklusives vollsynthetisches Getriebeöl abgestimmt auf den Hochleistungseinsatz in WIRTGEN Fräswalzengetrieben sowie KLEEMANN Band- und Winkelgetrieben. Die hohe Benetzbarkeit des Schmierstoffs sorgt für eine gute Haftung an Zahnrädern und gewährleistet somit einen guten Verschleißschutz. Nicht für HAMM Vibrationslagerungen und Bandagengetriebe verwenden. | DIN 51517-3 (CLP) Freigabe durch Bonfiglioli | Füllmenge / Bedarf: 15 l | Anwendung: Fräswalzengetriebe | 50 h |
500 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Exklusives vollsynthetisches Getriebeöl abgestimmt auf den Hochleistungseinsatz in WIRTGEN Fräswalzengetrieben sowie KLEEMANN Band- und Winkelgetrieben. Die hohe Benetzbarkeit des Schmierstoffs sorgt für eine gute Haftung an Zahnrädern und gewährleistet somit einen guten Verschleißschutz. Nicht für HAMM Vibrationslagerungen und Bandagengetriebe verwenden. | DIN 51517-3 (CLP) Freigabe durch Bonfiglioli | Füllmenge / Bedarf: 18 l | Anwendung: Fräswalzengetriebe | 50 h |
500 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Finden Sie hier eine Auswahl an WIRTGEN GROUP Hydraulikölen für die effiziente Kraftübertragung.
Mehrbereichs-Hydrauliköl Geeignet für gemäßigte Temperaturen. | DIN 51524 Teil 2 HLP Typ für Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 HVLP Typ für HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) für das Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 für das Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 für HVLP 32 / ISO 32-68 für HVLP 46 und 68 Denison Hydrauliksysteme (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) für Clutch Fluid HLP 32 und HVLP 32 / P-70 (ISO 46) für HVLP 46 / P-69 (ISO 68) für HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Füllmenge / Bedarf: 55 l | Anwendung: Hydrauliköltank | Wechselintervall: 1000 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mehrbereichs-Hydrauliköl Geeignet für gemäßigte Temperaturen. | DIN 51524 Teil 2 HLP Typ für Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 HVLP Typ für HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) für das Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 für das Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 für HVLP 32 / ISO 32-68 für HVLP 46 und 68 Denison Hydrauliksysteme (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) für Clutch Fluid HLP 32 und HVLP 32 / P-70 (ISO 46) für HVLP 46 / P-69 (ISO 68) für HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Füllmenge / Bedarf: 41 l | Anwendung: Hydrauliköltank | Wechselintervall: 1000 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mehrbereichs-Hydrauliköl Geeignet für hohe Temperaturen (Subtropen, Tropen). | DIN 51524 Teil 2 HLP Typ für Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 HVLP Typ für HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) für das Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 für das Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 für HVLP 32 / ISO 32-68 für HVLP 46 und 68 Denison Hydrauliksysteme (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) für Clutch Fluid HLP 32 und HVLP 32 / P-70 (ISO 46) für HVLP 46 / P-69 (ISO 68) für HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Füllmenge / Bedarf: 180 l | Anwendung: Hydrauliköltank | Wechselintervall: 1000 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mehrbereichs-Hydrauliköl Geeignet für gemäßigte Temperaturen. | DIN 51524 Teil 2 HLP Typ für Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 HVLP Typ für HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) für das Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 für das Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 für HVLP 32 / ISO 32-68 für HVLP 46 und 68 Denison Hydrauliksysteme (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) für Clutch Fluid HLP 32 und HVLP 32 / P-70 (ISO 46) für HVLP 46 / P-69 (ISO 68) für HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Füllmenge / Bedarf: 80 l | Anwendung: Hyrauliköltank | Wechselintervall: 1000 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mehrbereichs-Hydrauliköl Geeignet für gemäßigte Temperaturen. | DIN 51524 Teil 2 HLP Typ für Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 HVLP Typ für HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) für das Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 für das Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 für HVLP 32 / ISO 32-68 für HVLP 46 und 68 Denison Hydrauliksysteme (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) für Clutch Fluid HLP 32 und HVLP 32 / P-70 (ISO 46) für HVLP 46 / P-69 (ISO 68) für HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Füllmenge / Bedarf: 80 l | Anwendung: Hydraulikölversorgung | Wechselintervall: 1000 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mehrbereichs-Hydrauliköl Geeignet für gemäßigte Temperaturen. | DIN 51524 Teil 2 HLP Typ für Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 HVLP Typ für HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) für das Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 für das Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 für HVLP 32 / ISO 32-68 für HVLP 46 und 68 Denison Hydrauliksysteme (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) für Clutch Fluid HLP 32 und HVLP 32 / P-70 (ISO 46) für HVLP 46 / P-69 (ISO 68) für HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Füllmenge / Bedarf: 80 l | Anwendung: Hydrauliköltank | Wechselintervall: 1000 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mehrbereichs-Hydrauliköl Geeignet für gemäßigte Temperaturen. | DIN 51524 Teil 2 HLP Typ für Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 HVLP Typ für HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) für das Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 für das Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 für HVLP 32 / ISO 32-68 für HVLP 46 und 68 Denison Hydrauliksysteme (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) für Clutch Fluid HLP 32 und HVLP 32 / P-70 (ISO 46) für HVLP 46 / P-69 (ISO 68) für HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Füllmenge / Bedarf: 80 l | Anwendung: Hydrauliköltank | Wechselintervall: 1000 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mehrbereichs-Hydrauliköl Geeignet für gemäßigte Temperaturen. | DIN 51524 Teil 2 HLP Typ für Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 HVLP Typ für HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) für das Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 für das Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 für HVLP 32 / ISO 32-68 für HVLP 46 und 68 Denison Hydrauliksysteme (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) für Clutch Fluid HLP 32 und HVLP 32 / P-70 (ISO 46) für HVLP 46 / P-69 (ISO 68) für HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Füllmenge / Bedarf: 93 l | Anwendung: Hydrauliköltank | Wechselintervall: 1000 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mehrbereichs-Hydrauliköl Geeignet für gemäßigte Temperaturen. | DIN 51524 Teil 2 HLP Typ für Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 HVLP Typ für HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) für das Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 für das Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 für HVLP 32 / ISO 32-68 für HVLP 46 und 68 Denison Hydrauliksysteme (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) für Clutch Fluid HLP 32 und HVLP 32 / P-70 (ISO 46) für HVLP 46 / P-69 (ISO 68) für HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Füllmenge / Bedarf: 93 l | Anwendung: Hydrauliköltank | Wechselintervall: 1000 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mehrbereichs-Hydrauliköl Geeignet für gemäßigte Temperaturen. | DIN 51524 Teil 2 HLP Typ für Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 HVLP Typ für HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) für das Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 für das Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 für HVLP 32 / ISO 32-68 für HVLP 46 und 68 Denison Hydrauliksysteme (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) für Clutch Fluid HLP 32 und HVLP 32 / P-70 (ISO 46) für HVLP 46 / P-69 (ISO 68) für HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) für Clutch Fluid HLP 32 / (HV) für HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Füllmenge / Bedarf: 110 l | Anwendung: Hydraulikölversorgung | Wechselintervall: 1000 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
WIRTGEN GROUP Kühlmittel zum Schutz vor Korrosion, Überhitzung und Frost.
Kühlmittel zum Schutz vor Korrosion, Überhitzung und Frost (weder für 09WR (WR 200i) noch für KLEEMANN Maschinen verwenden). | Füllmenge / Bedarf: 6,5 l | Anwendung: Kühlmittelanlage | jährlich |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Kühlmittel zum Schutz vor Korrosion, Überhitzung und Frost (weder für 09WR (WR 200i) noch für KLEEMANN Maschinen verwenden). | Füllmenge / Bedarf: 5,25 l | Anwendung: Kühlmittelanlage | jährlich |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Kühlmittel zum Schutz vor Korrosion, Überhitzung und Frost (weder für 09WR (WR 200i) noch für KLEEMANN Maschinen verwenden). | Füllmenge / Bedarf: 10 l | Anwendung: Kühlanlage | jährlich |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Kühlmittel zum Schutz vor Korrosion, Überhitzung und Frost (weder für 09WR (WR 200i) noch für KLEEMANN Maschinen verwenden). | Füllmenge / Bedarf: 4,25 l | Anwendung: Dieselmotor | siehe Betriebsanleitung |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Kühlmittel zum Schutz vor Korrosion, Überhitzung und Frost (weder für 09WR (WR 200i) noch für KLEEMANN Maschinen verwenden). | Füllmenge / Bedarf: 9 l | Anwendung: Dieselmotor | jährlich |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Kühlmittel zum Schutz vor Korrosion, Überhitzung und Frost (weder für 09WR (WR 200i) noch für KLEEMANN Maschinen verwenden). | Füllmenge / Bedarf: 11,5 l | Anwendung: Dieselmotor | jährlich |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Kühlmittel zum Schutz vor Korrosion, Überhitzung und Frost (weder für 09WR (WR 200i) noch für KLEEMANN Maschinen verwenden). | Füllmenge / Bedarf: 11,5 l | Anwendung: Dieselmotor | jährlich |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Kühlmittel zum Schutz vor Korrosion, Überhitzung und Frost (weder für 09WR (WR 200i) noch für KLEEMANN Maschinen verwenden). | Füllmenge / Bedarf: 11,5 l | Anwendung: Dieselmotor | jährlich |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Kühlmittel zum Schutz vor Korrosion, Überhitzung und Frost (weder für 09WR (WR 200i) noch für KLEEMANN Maschinen verwenden). | Füllmenge / Bedarf: 11,5 l | Anwendung: Dieselmotor | siehe Betriebsanleitung |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Kühlmittel zum Schutz vor Korrosion, Überhitzung und Frost (weder für 09WR (WR 200i) noch für KLEEMANN Maschinen verwenden). | Füllmenge / Bedarf: 11,5 l | Anwendung: Dieselmotor | siehe Betriebsanleitung |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Die WIRTGEN GROUP bietet eine Auswahl an Motorölen für alle in unseren Maschinen verbauten leistungsstarken Motoren.
Mineralölbasiertes Mehrbereichs-Motoröl Einsatzbereich in Märkten, in denen Kraftstoff mit höherem Schwefelanteil eingesetzt wird (beispielsweise Indien, China, Afrika, Südamerika). Geeignet für Motoren ohne Abgasnachbehandlung (bis einschließlich Abgasstufe EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E3, E5, E7 API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL CNH: MAT 3520 Global: DHD-1 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A Cummins: CES 20078, 77, 76, 75, 72, 71 Detroit: DDC 93K215 Deutz: DQC III-10 IVECO: T1 Mack: EO-M+, EO-M MAN: M3275-1 Mercedes Benz: 228.3 MTU: Typ 2 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Geeignet für Euro 5 und ältere Motoren ohne Dieselpartikelfilter. | Füllmenge / Bedarf: 11 l | Anwendung: Dieselmotor | Erster Service: 50 h | Wechselintervall: 500 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Mehrbereichs-Motoröl Einsatzbereich in Märkten, in denen Kraftstoff mit höherem Schwefelanteil eingesetzt wird (beispielsweise Indien, China, Afrika, Südamerika). Geeignet für Motoren ohne Abgasnachbehandlung (bis einschließlich Abgasstufe EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E3, E5, E7 API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL CNH: MAT 3520 Global: DHD-1 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A Cummins: CES 20078, 77, 76, 75, 72, 71 Detroit: DDC 93K215 Deutz: DQC III-10 IVECO: T1 Mack: EO-M+, EO-M MAN: M3275-1 Mercedes Benz: 228.3 MTU: Typ 2 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Geeignet für Euro 5 und ältere Motoren ohne Dieselpartikelfilter. | Füllmenge / Bedarf: 9,5 l | Anwendung: Dieselmotor | Erster Service: 50 h | Wechselintervall: 500 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Motoröl mit höherwertigem Grundöl Entspricht den Viskositätanforderungen aller WIRTGEN GROUP Maschinen mit Cummins Motoren. Einsatzbereich in Märkten, in denen schwefelarmer Kraftstoff eingesetzt wird (beispielsweise Europa). Geeignet für Motoren mit Abgasnachbehandlung (ab Abgasstufe EU Stage 3b/US EPA Tier 4i). | ACEA: E9, E7 API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF CNH: MAT 3521, 3522 JASO: DH-2 Caterpillar: ECF-3, ECF-2 Cummins: CES 20081, 77, 72, 71 DDC: 93K218 Deutz: DQC III-10 LA IVECO: T2 E7 Renault: RLD-3 Mack: EO-O Premium Plus MAN: M3575 Mercedes Benz: 228.31 MTU: Typ 2.1 Volvo: VDS-4, VDS-3 Geeignet für die neusten Euro 5- und US-2007-Motoren. | Füllmenge / Bedarf: 10,2 l | Anwendung: Dieselmotor | Erster Service: 50 h | Wechselintervall: 500 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Mehrbereichs-Motoröl Einsatzbereich in Märkten, in denen Kraftstoff mit höherem Schwefelanteil eingesetzt wird (beispielsweise Indien, China, Afrika, Südamerika). Geeignet für Motoren ohne Abgasnachbehandlung (bis einschließlich Abgasstufe EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E3, E5, E7 API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL CNH: MAT 3520 Global: DHD-1 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A Cummins: CES 20078, 77, 76, 75, 72, 71 Detroit: DDC 93K215 Deutz: DQC III-10 IVECO: T1 Mack: EO-M+, EO-M MAN: M3275-1 Mercedes Benz: 228.3 MTU: Typ 2 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Geeignet für Euro 5 und ältere Motoren ohne Dieselpartikelfilter. | Füllmenge / Bedarf: 11,5 l | Anwendung: Dieselmotor | Erster Service: 50 h | Wechselintervall: 250 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Mehrbereichs-Motoröl Einsatzbereich in Märkten, in denen Kraftstoff mit höherem Schwefelanteil eingesetzt wird (beispielsweise Indien, China, Afrika, Südamerika). Geeignet für Motoren ohne Abgasnachbehandlung (bis einschließlich Abgasstufe EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E3, E5, E7 API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL CNH: MAT 3520 Global: DHD-1 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A Cummins: CES 20078, 77, 76, 75, 72, 71 Detroit: DDC 93K215 Deutz: DQC III-10 IVECO: T1 Mack: EO-M+, EO-M MAN: M3275-1 Mercedes Benz: 228.3 MTU: Typ 2 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Geeignet für Euro 5 und ältere Motoren ohne Dieselpartikelfilter. | Füllmenge / Bedarf: 14 l | Anwendung: Dieselmotor | Erster Service: 50 h | Wechselintervall: 500 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Mehrbereichs-Motoröl Einsatzbereich in Märkten, in denen Kraftstoff mit höherem Schwefelanteil eingesetzt wird (beispielsweise Indien, China, Afrika, Südamerika). Geeignet für Motoren ohne Abgasnachbehandlung (bis einschließlich Abgasstufe EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E3, E5, E7 API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL CNH: MAT 3520 Global: DHD-1 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A Cummins: CES 20078, 77, 76, 75, 72, 71 Detroit: DDC 93K215 Deutz: DQC III-10 IVECO: T1 Mack: EO-M+, EO-M MAN: M3275-1 Mercedes Benz: 228.3 MTU: Typ 2 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Geeignet für Euro 5 und ältere Motoren ohne Dieselpartikelfilter. | Füllmenge / Bedarf: 14 l | Anwendung: Dieselmotor | Erster Service: 50 h | Wechselintervall: 500 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Mehrbereichs-Motoröl Einsatzbereich in Märkten, in denen Kraftstoff mit höherem Schwefelanteil eingesetzt wird (beispielsweise Indien, China, Afrika, Südamerika). Geeignet für Motoren ohne Abgasnachbehandlung (bis einschließlich Abgasstufe EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E3, E5, E7 API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL CNH: MAT 3520 Global: DHD-1 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A Cummins: CES 20078, 77, 76, 75, 72, 71 Detroit: DDC 93K215 Deutz: DQC III-10 IVECO: T1 Mack: EO-M+, EO-M MAN: M3275-1 Mercedes Benz: 228.3 MTU: Typ 2 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Geeignet für Euro 5 und ältere Motoren ohne Dieselpartikelfilter. | Füllmenge / Bedarf: 9,5 l | Anwendung: Dieselmotor | Erster Service: 50 h | Wechselintervall: 500 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Mehrbereichs-Motoröl Einsatzbereich in Märkten, in denen Kraftstoff mit höherem Schwefelanteil eingesetzt wird (beispielsweise Indien, China, Afrika, Südamerika). Geeignet für Motoren ohne Abgasnachbehandlung (bis einschließlich Abgasstufe EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E3, E5, E7 API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL CNH: MAT 3520 Global: DHD-1 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A Cummins: CES 20078, 77, 76, 75, 72, 71 Detroit: DDC 93K215 Deutz: DQC III-10 IVECO: T1 Mack: EO-M+, EO-M MAN: M3275-1 Mercedes Benz: 228.3 MTU: Typ 2 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Geeignet für Euro 5 und ältere Motoren ohne Dieselpartikelfilter. | Füllmenge / Bedarf: 10 l | Anwendung: Dieselmotor | Erster Service: 50 h | Wechselintervall: 500 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Mehrbereichs-Motoröl Einsatzbereich in Märkten, in denen Kraftstoff mit höherem Schwefelanteil eingesetzt wird (beispielsweise Indien, China, Afrika, Südamerika). Geeignet für Motoren ohne Abgasnachbehandlung (bis einschließlich Abgasstufe EU Stage 3a/US EPA Tier 3). | ACEA: E3, E5, E7 API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF, SL CNH: MAT 3520 Global: DHD-1 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2, ECF-1-A Cummins: CES 20078, 77, 76, 75, 72, 71 Detroit: DDC 93K215 Deutz: DQC III-10 IVECO: T1 Mack: EO-M+, EO-M MAN: M3275-1 Mercedes Benz: 228.3 MTU: Typ 2 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Geeignet für Euro 5 und ältere Motoren ohne Dieselpartikelfilter. | Füllmenge / Bedarf: 12 l | Anwendung: Dieselmotor | Erster Service: 50 h | Wechselintervall: 500 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Motoröl mit höherwertigem Grundöl Entspricht den Viskositätanforderungen aller WIRTGEN GROUP Maschinen mit Cummins Motoren. Einsatzbereich in Märkten, in denen schwefelarmer Kraftstoff eingesetzt wird (beispielsweise Europa). Geeignet für Motoren mit Abgasnachbehandlung (ab Abgasstufe EU Stage 3b/US EPA Tier 4i). | ACEA: E9, E7 API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF CNH: MAT 3521, 3522 JASO: DH-2 Caterpillar: ECF-3, ECF-2 Cummins: CES 20081, 77, 72, 71 DDC: 93K218 Deutz: DQC III-10 LA IVECO: T2 E7 Renault: RLD-3 Mack: EO-O Premium Plus MAN: M3575 Mercedes Benz: 228.31 MTU: Typ 2.1 Volvo: VDS-4, VDS-3 Geeignet für die neusten Euro 5- und US-2007-Motoren. | Füllmenge / Bedarf: 10 l | Anwendung: Dieselmotor | Erster Service: 50 h | Wechselintervall: 500 h |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
WIRTGEN GROUP Schmierfette stehen für höchste Qualität und sorgen für eine zuverlässige Schmierung Ihrer Komponenten sowie für einen hohen Schutz gegen Verschleiß und einen damit verbundenen geringeren Wartungsaufwand.
Mineralölbasiertes Fett zur Schmierung von hoch belasteten bzw. stoßbelasteten Lagern in feuchten, ungünstigen Bedingungen. Geeignet für Schmierstellen mit Mischreibung, raue Oberflächen und als Montagefett (beispielsweise Gelenkzapfen, Radlager). Nicht geeignet für Kugellager und geschliffene Oberflächen. Einsatztemperatur von -25 °C bis +120 °C. | DIN 51825 / 51826: KPF2K-20 | Anwendung: Schmierstellen (allgemein) | Wechselintervall: siehe Betriebsanleitung |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Fett zur Schmierung von hoch belasteten bzw. stoßbelasteten Lagern in feuchten, ungünstigen Bedingungen. Geeignet für Schmierstellen mit Mischreibung, raue Oberflächen und als Montagefett (beispielsweise Gelenkzapfen, Radlager). Nicht geeignet für Kugellager und geschliffene Oberflächen. Einsatztemperatur von -25 °C bis +120 °C. | DIN 51825 / 51826: KPF2K-20 | Anwendung: Schmierstellen (allgemein) | Wechselintervall: siehe Betriebsanleitung |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Fett zur Schmierung von hoch belasteten bzw. stoßbelasteten Lagern in feuchten, ungünstigen Bedingungen. Geeignet für Schmierstellen mit Mischreibung, raue Oberflächen und als Montagefett (beispielsweise Gelenkzapfen, Radlager). Nicht geeignet für Kugellager und geschliffene Oberflächen. Einsatztemperatur von -25 °C bis +120 °C. | DIN 51825 / 51826: KPF2K-20 | Anwendung: Schmierstellen (allgemein) | Wechselintervall: siehe Betriebsanleitung |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Fett zur Schmierung von hoch belasteten bzw. stoßbelasteten Lagern in feuchten, ungünstigen Bedingungen. Geeignet für Schmierstellen mit Mischreibung, raue Oberflächen und als Montagefett (beispielsweise Gelenkzapfen, Radlager). Nicht geeignet für Kugellager und geschliffene Oberflächen. Einsatztemperatur von -25 °C bis +120 °C. | DIN 51825 / 51826: KPF2K-20 | Anwendung: Schmierstellen (allgemein) | Wechselintervall: siehe Betriebsanleitung |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Fett zur Schmierung von hoch belasteten bzw. stoßbelasteten Lagern in feuchten, ungünstigen Bedingungen. Geeignet für Schmierstellen mit Mischreibung, raue Oberflächen und als Montagefett (beispielsweise Gelenkzapfen, Radlager). Nicht geeignet für Kugellager und geschliffene Oberflächen. Einsatztemperatur von -25 °C bis +120 °C. | DIN 51825 / 51826: KPF2K-20 | Anwendung: Schmierstellen (allgemein) | Wechselintervall: siehe Betriebsanleitung |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Fett zur Schmierung von hoch belasteten bzw. stoßbelasteten Lagern in feuchten, ungünstigen Bedingungen. Geeignet für Schmierstellen mit Mischreibung, raue Oberflächen und als Montagefett (beispielsweise Gelenkzapfen, Radlager). Nicht geeignet für Kugellager und geschliffene Oberflächen. Einsatztemperatur von -25 °C bis +120 °C. | DIN 51825 / 51826: KPF2K-20 | Anwendung: Schmierstellen (allgemein) | Wechselintervall: siehe Betriebsanleitung |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Fett zur Schmierung von hoch belasteten bzw. stoßbelasteten Lagern in feuchten, ungünstigen Bedingungen. Geeignet für Schmierstellen mit Mischreibung, raue Oberflächen und als Montagefett (beispielsweise Gelenkzapfen, Radlager). Nicht geeignet für Kugellager und geschliffene Oberflächen. Einsatztemperatur von -25 °C bis +120 °C. | DIN 51825 / 51826: KPF2K-20 |
Füllmenge / Bedarf: 9 l | Anwendung: Dieselmotor | Erster Service: 50 h | Wechselintervall: 500 h Anwendung: Schmierstellen (allgemein) | Wechselintervall: siehe Betriebsanleitung |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Fett zur Schmierung von hoch belasteten bzw. stoßbelasteten Lagern in feuchten, ungünstigen Bedingungen. Geeignet für Schmierstellen mit Mischreibung, raue Oberflächen und als Montagefett (beispielsweise Gelenkzapfen, Radlager). Nicht geeignet für Kugellager und geschliffene Oberflächen. Einsatztemperatur von -25 °C bis +120 °C. | DIN 51825 / 51826: KPF2K-20 | Anwendung: Schmierstellen (allgemein) | Wechselintervall: siehe Betriebsanleitung |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Fett zur Schmierung von hoch belasteten bzw. stoßbelasteten Lagern in feuchten, ungünstigen Bedingungen. Geeignet für Schmierstellen mit Mischreibung, raue Oberflächen und als Montagefett (beispielsweise Gelenkzapfen, Radlager). Nicht geeignet für Kugellager und geschliffene Oberflächen. Einsatztemperatur von -25 °C bis +120 °C. | DIN 51825 / 51826: KPF2K-20 | Anwendung: Schmierstellen (allgemein) | Wechselintervall: siehe Betriebsanleitung |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Mineralölbasiertes Fett zur Schmierung von hoch belasteten bzw. stoßbelasteten Lagern in feuchten, ungünstigen Bedingungen. Geeignet für Schmierstellen mit Mischreibung, raue Oberflächen und als Montagefett (beispielsweise Gelenkzapfen, Radlager). Nicht geeignet für Kugellager und geschliffene Oberflächen. Einsatztemperatur von -25 °C bis +120 °C. | DIN 51825 / 51826: KPF2K-20 | Anwendung: Schmierstellen (allgemein) | Wechselintervall: siehe Betriebsanleitung |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Hier finden Sie weitere wichtige Komponenten zum Befüllen und Schmieren Ihrer Maschine - für eine lange Lebensdauer.
32,5 % hochreine Harnstofflösung nach DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® ist eine eingetragene Marke des Verbands der Automobilindustrie (VDA) e. V. | Dieselmotor | 95 l | siehe Betriebsanleitung |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
32,5 % hochreine Harnstofflösung nach DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® ist eine eingetragene Marke des Verbands der Automobilindustrie (VDA) e. V. | Dieselmotor | 95 l | siehe Betriebsanleitung |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
32,5 % hochreine Harnstofflösung nach DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® ist eine eingetragene Marke des Verbands der Automobilindustrie (VDA) e. V. | Dieselmotor | 95 l | siehe Betriebsanleitung |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
32,5 % hochreine Harnstofflösung nach DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® ist eine eingetragene Marke des Verbands der Automobilindustrie (VDA) e. V. | Dieselmotor | 95 l | siehe Betriebsanleitung |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
32,5 % hochreine Harnstofflösung nach DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® ist eine eingetragene Marke des Verbands der Automobilindustrie (VDA) e. V. | Dieselmotor | 95 l | siehe Betriebsanleitung |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
32,5 % hochreine Harnstofflösung nach DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® ist eine eingetragene Marke des Verbands der Automobilindustrie (VDA) e. V. | Dieselmotor | 95 l | siehe Betriebsanleitung |
Treffen Sie eine Auswahl bei Gebinde, um den Artikel in den Warenkorb legen zu können.
Original WIRTGEN GROUP Wartungspakete sind unser Rundum-Sorglos-Paket und beinhalten abgestimmt auf die jeweiligen Maschinentypen alle für den ersten Service bzw. das angegebene Wechselintervall erforderlichen Luft-, Kraftstoff-, Motorenöl- und Hydraulikfilter sowie Schmierstoffe, Öle und Dichtungen (ausgenommen hiervon ist das Hydrauliköl). Um die optimale Leistung der Maschine zu bewahren, empfehlen wir, die angegebenen Wechselintervalle einzuhalten.
50 h | 500 h |
1000 h |
50 h | 500 h |
1000 h |
1000 h |
50 h | 500 h |
250 h |
1000 h |
500 h |
Aufgrund möglicher technischer Änderungen vergleichen Sie stets die Angaben in der Betriebsanleitung.