Pièces de maintenance : jeux de filtres, jeux de maintenance, lubrifiants

Pièces de maintenance : jeux de filtres, jeux de maintenance, lubrifiants

Acheter en ligne, rapidement et facilement, des pièces de maintenance d’origine de VÖGELE comme des jeux de filtres, jeux de maintenance et lubrifiants.

Faire l’appoint ou graisser votre machine avec un lubrifiant adapté au besoin particulier est crucial pour la longévité des pièces actives dans les moteurs à combustion, les composants hydrauliques, les réducteurs et les paliers. Parce qu’ils sont optimisés pour votre machine, les lubrifiants du WIRTGEN GROUP répondent à leurs exigences particulières. Associés aux jeux de filtres et de maintenance du WIRTGEN GROUP, nos lubrifiants constituent le meilleur choix pour garantir la performance de votre machine et réduire les coûts de maintenance sur le long terme.
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Autres lubrifiants

Dans la catégorie des Autres lubrifiants, retrouvez d’autres composants importants pour faire l’appoint et graisser votre machine et lui garantir une longue durée de vie.

Solution aqueuse à 32,5 % d’urée de haute pureté conforme DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie (VDA) e. V. Moteur diesel Capacité de remplissage / Besoin: 10 l quotidien
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Solution aqueuse à 32,5 % d’urée de haute pureté conforme DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie (VDA) e. V. Moteur diesel Capacité de remplissage / Besoin: 10 l quotidien
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Solution aqueuse à 32,5 % d’urée de haute pureté conforme DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie (VDA) e. V. Moteur diesel Capacité de remplissage / Besoin: 10 l quotidien
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Solution aqueuse à 32,5 % d’urée de haute pureté conforme DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie (VDA) e. V. Moteur diesel Capacité de remplissage / Besoin: 10 l quotidien
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Solution aqueuse à 32,5 % d’urée de haute pureté conforme DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie (VDA) e. V. Moteur diesel Capacité de remplissage / Besoin: 10 l quotidien
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Solution aqueuse à 32,5 % d’urée de haute pureté conforme DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie (VDA) e. V. Moteur diesel Capacité de remplissage / Besoin: 10 l quotidien
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Solution aqueuse à 32,5 % d’urée de haute pureté conforme DIN 70070 / ISO 22241. AdBlue® est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie (VDA) e. V. Moteur diesel Capacité de remplissage / Besoin: 18,2 l quotidien
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Eaux de refroidissement

Eaux de refroidissement du WIRTGEN GROUP pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel.

Eaux de refroidissement
Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). Moteur diesel Capacité de remplissage / Besoin: 5 l quotidien
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5 l20 l208 l
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Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). Moteur diesel Capacité de remplissage / Besoin: 5 l quotidien
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Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). Moteur diesel Capacité de remplissage / Besoin: 5 l quotidien
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Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). Moteur diesel Capacité de remplissage / Besoin: 5 l quotidien
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5 l20 l208 l
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Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). Moteur diesel Capacité de remplissage / Besoin: 5 l quotidien
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Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). Moteur diesel Capacité de remplissage / Besoin: 6,2 l quotidien
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5 l20 l208 l
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Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). Moteur diesel Capacité de remplissage / Besoin: 6,2 l quotidien
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5 l20 l208 l
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Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). Moteur diesel Capacité de remplissage / Besoin: 6,2 l quotidien
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Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). Moteur diesel Capacité de remplissage / Besoin: 6,2 l quotidien
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5 l20 l208 l
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Eau de refroidissement pour une protection contre la corrosion, la surchauffe et le gel (ne pas utiliser pour 09WR (WR 200i) ni pour les machines KLEEMANN). Moteur diesel Capacité de remplissage / Besoin: 5 l quotidien
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Graisses

Les graisses du WIRTGEN GROUP sont garantes d’une qualité maximale et assurent le graissage fiable de vos composants ainsi qu’une protection élevée contre l’usure, réduisant les besoins de maintenance.

Graisses
Graisse polyurée haute performance, résistance extrême à la pression et bonne protection anti-usure. Pour le graissage des paliers de roulement et paliers lisses VÖGELE ainsi que les applications BENNINGHOVEN   Large plage de température d’utilisation, de -25 °C à +180 °C (graisse multigrade). DIN 51825 / 51826 : KP2R-30 Points de graissage 2 000 g
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Contenant: 
18 kg
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Graisse polyurée haute performance, résistance extrême à la pression et bonne protection anti-usure. Pour le graissage des paliers de roulement et paliers lisses VÖGELE ainsi que les applications BENNINGHOVEN   Large plage de température d’utilisation, de -25 °C à +180 °C (graisse multigrade). DIN 51825 / 51826 : KP2R-30 Points de graissage 2 000 g
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Graisse polyurée haute performance, résistance extrême à la pression et bonne protection anti-usure. Pour le graissage des paliers de roulement et paliers lisses VÖGELE ainsi que les applications BENNINGHOVEN   Large plage de température d’utilisation, de -25 °C à +180 °C (graisse multigrade). DIN 51825 / 51826 : KP2R-30 Points de graissage 2 000 g
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Graisse polyurée haute performance, résistance extrême à la pression et bonne protection anti-usure. Pour le graissage des paliers de roulement et paliers lisses VÖGELE ainsi que les applications BENNINGHOVEN   Large plage de température d’utilisation, de -25 °C à +180 °C (graisse multigrade). DIN 51825 / 51826 : KP2R-30 Points de graissage 2 000 g
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18 kg
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Graisse polyurée haute performance, résistance extrême à la pression et bonne protection anti-usure. Pour le graissage des paliers de roulement et paliers lisses VÖGELE ainsi que les applications BENNINGHOVEN   Large plage de température d’utilisation, de -25 °C à +180 °C (graisse multigrade). DIN 51825 / 51826 : KP2R-30 Points de graissage 2 000 g
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18 kg
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Graisse polyurée haute performance, résistance extrême à la pression et bonne protection anti-usure. Pour le graissage des paliers de roulement et paliers lisses VÖGELE ainsi que les applications BENNINGHOVEN   Large plage de température d’utilisation, de -25 °C à +180 °C (graisse multigrade). DIN 51825 / 51826 : KP2R-30 Points de graissage 2 000 g
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Contenant: 
18 kg
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Graisse polyurée haute performance, résistance extrême à la pression et bonne protection anti-usure. Pour le graissage des paliers de roulement et paliers lisses VÖGELE ainsi que les applications BENNINGHOVEN   Large plage de température d’utilisation, de -25 °C à +180 °C (graisse multigrade). DIN 51825 / 51826 : KP2R-30 Points de graissage 2 000 g
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18 kg
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Graisse polyurée haute performance, résistance extrême à la pression et bonne protection anti-usure. Pour le graissage des paliers de roulement et paliers lisses VÖGELE ainsi que les applications BENNINGHOVEN   Large plage de température d’utilisation, de -25 °C à +180 °C (graisse multigrade). DIN 51825 / 51826 : KP2R-30 Points de graissage 2 000 g
quotidien Voir instructions d’utilisation
Contenant: 
18 kg
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Graisse polyurée haute performance, résistance extrême à la pression et bonne protection anti-usure. Pour le graissage des paliers de roulement et paliers lisses VÖGELE ainsi que les applications BENNINGHOVEN   Large plage de température d’utilisation, de -25 °C à +180 °C (graisse multigrade). DIN 51825 / 51826 : KP2R-30 Points de graissage 2 000 g
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Contenant: 
18 kg
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Graisse polyurée haute performance, résistance extrême à la pression et bonne protection anti-usure. Pour le graissage des paliers de roulement et paliers lisses VÖGELE ainsi que les applications BENNINGHOVEN   Large plage de température d’utilisation, de -25 °C à +180 °C (graisse multigrade). DIN 51825 / 51826 : KP2R-30 Points de graissage 2 000 g
quotidien Voir instructions d’utilisation
Contenant: 
18 kg
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Huiles de transmission

La vaste gamme d’huiles de transmission du WIRTGEN GROUP assure une protection optimale et le bon fonctionnement du réducteur.

Huiles de transmission
Huile de transmission multigrade spéciale entièrement synthétique pour réducteurs d’entraînement de pompes et entraînements de traction VÖGELE, paliers vibrants HAMM et entraînements de traction KLEEMANN.   Elle présente un très bon comportement au démarrage à froid et une excellente protection anti-usure (p. ex. pour les paliers, roues dentées) et convient donc essentiellement aux applications à fortes sollicitations. API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18--1805 (allongement des intervalles de vidange) Mack GO-J MAN 342 Typ S1, 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (EU) allongement des intervalles de vidange SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G US Militär MIL-PRF-2105E (caduc) Volvo 97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B Capacité de remplissage / Besoin: 0,75 l | Application: Réducteur d'entraînement de pompes

Capacité de remplissage / Besoin: 0,7 l | Application: Entraînement de translation
50 h
1000 h
Contenant: 
5 l20 l208 l
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Huile de transmission multigrade spéciale entièrement synthétique pour réducteurs d’entraînement de pompes et entraînements de traction VÖGELE, paliers vibrants HAMM et entraînements de traction KLEEMANN.   Elle présente un très bon comportement au démarrage à froid et une excellente protection anti-usure (p. ex. pour les paliers, roues dentées) et convient donc essentiellement aux applications à fortes sollicitations. API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18--1805 (allongement des intervalles de vidange) Mack GO-J MAN 342 Typ S1, 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (EU) allongement des intervalles de vidange SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G US Militär MIL-PRF-2105E (caduc) Volvo 97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B Capacité de remplissage / Besoin: 0,75 l | Application: Réducteur d'entraînement de pompes

Capacité de remplissage / Besoin: 0,7 l | Application: Entraînement de translation
50 h
1000 h
Contenant: 
5 l20 l208 l
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Huile de transmission multigrade spéciale entièrement synthétique pour réducteurs d’entraînement de pompes et entraînements de traction VÖGELE, paliers vibrants HAMM et entraînements de traction KLEEMANN.   Elle présente un très bon comportement au démarrage à froid et une excellente protection anti-usure (p. ex. pour les paliers, roues dentées) et convient donc essentiellement aux applications à fortes sollicitations. API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18--1805 (allongement des intervalles de vidange) Mack GO-J MAN 342 Typ S1, 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (EU) allongement des intervalles de vidange SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G US Militär MIL-PRF-2105E (caduc) Volvo 97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B Capacité de remplissage / Besoin: 0,75 l | Application: Réducteur d'entraînement de pompes

Capacité de remplissage / Besoin: 0,7 l | Application: Entraînement de translation
50 h
1000 h
Contenant: 
5 l20 l208 l
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Huile de transmission multigrade spéciale entièrement synthétique pour réducteurs d’entraînement de pompes et entraînements de traction VÖGELE, paliers vibrants HAMM et entraînements de traction KLEEMANN.   Elle présente un très bon comportement au démarrage à froid et une excellente protection anti-usure (p. ex. pour les paliers, roues dentées) et convient donc essentiellement aux applications à fortes sollicitations. API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18--1805 (allongement des intervalles de vidange) Mack GO-J MAN 342 Typ S1, 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (EU) allongement des intervalles de vidange SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G US Militär MIL-PRF-2105E (caduc) Volvo 97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B Capacité de remplissage / Besoin: 0,75 l | Application: Réducteur d'entraînement de pompes

Capacité de remplissage / Besoin: 0,7 l | Application: Entraînement de translation
50 h
1000 h
Contenant: 
5 l20 l208 l
Quantité:

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Huile de transmission minérale pour entraînements de traction WIRTGEN. Ne pas utiliser pour les engrenages de tambour WIRTGEN (sauf 2500 SM, 4200 SM), les paliers vibrants et entraînements de cylindre HAMM, ni pour les réducteurs d’entraînement de pompes et entraînements de traction VÖGELE. API GL-5 MAN 342 Typ M1 MB-Freigabe 235.0 Volvo 97310 US Militär MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A Capacité de remplissage / Besoin: 1 l | Application: Réducteur d'entraînement de pompes

Capacité de remplissage / Besoin: 0,5 l | Application: Entraînement de translation

Capacité de remplissage / Besoin: 0,5 l | Application: Entraînement de la bande à raclettes

Capacité de remplissage / Besoin: 0,5 l | Application: Entraînement de la vis de distribution
50 h
1000 h
Contenant: 
5 l20 l208 l
Quantité:

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Huile de transmission minérale pour entraînements de traction WIRTGEN. Ne pas utiliser pour les engrenages de tambour WIRTGEN (sauf 2500 SM, 4200 SM), les paliers vibrants et entraînements de cylindre HAMM, ni pour les réducteurs d’entraînement de pompes et entraînements de traction VÖGELE. API GL-5 MAN 342 Typ M1 MB-Freigabe 235.0 Volvo 97310 US Militär MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A Capacité de remplissage / Besoin: 1,2 l | Application: Entraînement de translation 50 h
1000 h
Contenant: 
5 l20 l208 l
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Huile de transmission minérale pour entraînements de traction WIRTGEN. Ne pas utiliser pour les engrenages de tambour WIRTGEN (sauf 2500 SM, 4200 SM), les paliers vibrants et entraînements de cylindre HAMM, ni pour les réducteurs d’entraînement de pompes et entraînements de traction VÖGELE. API GL-5 MAN 342 Typ M1 MB-Freigabe 235.0 Volvo 97310 US Militär MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A Capacité de remplissage / Besoin: 1,2 l | Application: Entraînement de translation 50 h
1000 h
Contenant: 
5 l20 l208 l
Quantité:

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Huile de transmission multigrade spéciale entièrement synthétique pour réducteurs d’entraînement de pompes et entraînements de traction VÖGELE, paliers vibrants HAMM et entraînements de traction KLEEMANN.   Elle présente un très bon comportement au démarrage à froid et une excellente protection anti-usure (p. ex. pour les paliers, roues dentées) et convient donc essentiellement aux applications à fortes sollicitations. API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18--1805 (allongement des intervalles de vidange) Mack GO-J MAN 342 Typ S1, 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (EU) allongement des intervalles de vidange SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G US Militär MIL-PRF-2105E (caduc) Volvo 97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B Capacité de remplissage / Besoin: 1,1 l | Application: Réducteur d'entraînement de pompes 50 h
1000 h
Contenant: 
5 l20 l208 l
Quantité:

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Huile de transmission minérale pour entraînements de traction WIRTGEN. Ne pas utiliser pour les engrenages de tambour WIRTGEN (sauf 2500 SM, 4200 SM), les paliers vibrants et entraînements de cylindre HAMM, ni pour les réducteurs d’entraînement de pompes et entraînements de traction VÖGELE. API GL-5 MAN 342 Typ M1 MB-Freigabe 235.0 Volvo 97310 US Militär MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A Capacité de remplissage / Besoin: 1,2 l | Application: Entraînement de translation 50 h
1000 h
Contenant: 
5 l20 l208 l
Quantité:

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Huile de transmission multigrade spéciale entièrement synthétique pour réducteurs d’entraînement de pompes et entraînements de traction VÖGELE, paliers vibrants HAMM et entraînements de traction KLEEMANN.   Elle présente un très bon comportement au démarrage à froid et une excellente protection anti-usure (p. ex. pour les paliers, roues dentées) et convient donc essentiellement aux applications à fortes sollicitations. API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18--1805 (allongement des intervalles de vidange) Mack GO-J MAN 342 Typ S1, 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (EU) allongement des intervalles de vidange SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G US Militär MIL-PRF-2105E (caduc) Volvo 97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B Capacité de remplissage / Besoin: 1,1 l | Application: Réducteur d'entraînement de pompes 50 h
1000 h
Contenant: 
5 l20 l208 l
Quantité:

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Huiles hydrauliques

Vous trouverez ici une sélection d’huiles hydrauliques du WIRTGEN GROUP pour une transmission efficace des forces.

Huiles hydrauliques
Huile hydraulique multigrade Convient aux températures modérées. DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220--01 (2011), ISO 22--100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181--1--94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Système pour huile hydraulique 74 l
500 h 1000 h
Contenant: 
20 l208 l1000 l IBC
Quantité:

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Huile hydraulique multigrade Convient aux températures modérées. DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220--01 (2011), ISO 22--100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181--1--94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Système pour huile hydraulique 74 l
500 h 1000 h
Contenant: 
20 l208 l1000 l IBC
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Huile hydraulique multigrade Convient aux températures modérées. DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220--01 (2011), ISO 22--100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181--1--94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Système pour huile hydraulique 74 l
500 h 1000 h
Contenant: 
20 l208 l1000 l IBC
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Huile hydraulique multigrade Convient aux températures modérées. DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220--01 (2011), ISO 22--100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181--1--94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Système pour huile hydraulique 74 l
500 h 1000 h
Contenant: 
20 l208 l1000 l IBC
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Huile hydraulique multigrade Convient aux températures modérées. DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220--01 (2011), ISO 22--100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181--1--94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Système pour huile hydraulique 98 l
500 h 1000 h
Contenant: 
20 l208 l1000 l IBC
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Huile hydraulique multigrade Convient aux températures modérées. DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220--01 (2011), ISO 22--100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181--1--94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Système pour huile hydraulique 90 l
500 h 1000 h
Contenant: 
20 l208 l1000 l IBC
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Huile hydraulique multigrade Convient aux températures modérées. DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220--01 (2011), ISO 22--100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181--1--94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Système pour huile hydraulique 90 l
500 h 1000 h
Contenant: 
20 l208 l1000 l IBC
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Huile hydraulique multigrade Convient aux températures modérées. DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220--01 (2011), ISO 22--100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181--1--94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Système pour huile hydraulique 90 l
500 h 1000 h
Contenant: 
20 l208 l1000 l IBC
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Huile hydraulique multigrade Convient aux températures modérées. DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220--01 (2011), ISO 22--100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181--1--94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Entraînement de translation 1,2 l
50 h 1000 h
Contenant: 
20 l208 l1000 l IBC
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Huile hydraulique multigrade Convient aux températures modérées. DIN 51524 Teil 2 type HLP pour Clutch Fluid HLP 32 / Teil 3 type HVLP pour HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Bosch Rexroth RD 90220--01 (2011), ISO 22--100 pour Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 pour HVLP 32 / ISO 32-68 pour HVLP 46 et 68 Systèmes hydrauliques Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (Broschüre 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) pour Clutch Fluid HLP 32 et HVLP 32 / P-70 (ISO 46) pour HVLP 46 / P-69 (ISO 68) pour HVLP 68 GB 111181--1--94 (HM) pour Clutch Fluid HLP 32 / (HV) pour HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Système pour huile hydraulique 118 l
500 h 1000 h
Contenant: 
20 l208 l1000 l IBC
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Huiles hydrauliques biologiques

Huiles hydrauliques multigrades biodégradables du WIRTGEN GROUP pour les températures modérées à élevées.

Huile hydraulique multigrade biodégradable Convient aux températures modérées. ISO 15380 HEES ISO 12922 HFDU MSHA (Mine Safety and Health Administration) pour le WIRTGEN GROUP Bio Hydraulic Oil HVLP 46 VDMA 24568 esters synthétiques Liste positive allemande des lubrifiants bio Dutch MIA / Liste environnementale VAMIL pour le WIRTGEN GROUP Bio Hydraulic Oil HVLP 46 et HVLP 68 Produits Eaton-Vickers pour les systèmes mobiles et industriels (conforme selon la brochure 03-401-2010) Ecolabel pour les lubrifiants de l’Union européenne licence Ecolabel UK / 27/ 004 Factory-Mutual validé norme suédoise (SS) 15 54 34, listé SP USDA BioPreferred Program Système huile hydraulique 350 l
1000 h 1000 h
Contenant: 
20 l208 l
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Huile hydraulique multigrade biodégradable Convient aux températures modérées. ISO 15380 HEES ISO 12922 HFDU MSHA (Mine Safety and Health Administration) pour le WIRTGEN GROUP Bio Hydraulic Oil HVLP 46 VDMA 24568 esters synthétiques Liste positive allemande des lubrifiants bio Dutch MIA / Liste environnementale VAMIL pour le WIRTGEN GROUP Bio Hydraulic Oil HVLP 46 et HVLP 68 Produits Eaton-Vickers pour les systèmes mobiles et industriels (conforme selon la brochure 03-401-2010) Ecolabel pour les lubrifiants de l’Union européenne licence Ecolabel UK / 27/ 004 Factory-Mutual validé norme suédoise (SS) 15 54 34, listé SP USDA BioPreferred Program Système huile hydraulique 350 l
1000 h 1000 h
Contenant: 
20 l208 l
Quantité:

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Huiles moteur

Le WIRTGEN GROUP offre une sélection d’huiles moteur pour une haute performance des moteurs toutes marques.

Huiles moteur
Huile moteur légère synthétique pour des intervalles de vidange très longs Utilisation dans les marchés où des carburants à forte teneur en soufre sont employés (p. ex. Inde, Chine, Afrique, Amérique du Sud). Convient aux moteurs sans post-traitement des gaz d’échappement (PGE) (jusqu’à la classe d’émissions d’échappement EU Stage 3a/US EPA Tier 3). ACEA: E4, E7 API: CI-4 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2 Cummins: CES 20078 Deutz: DQC IV-10 IVECO : T3 E4 MAN: 3377 Mercedes Benz: 228.5 MTU: Type 3 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Convient aux moteurs EURO 3 et plus anciens. Conforme aux normes d’émissions de la plupart des constructeurs de moteurs européens pour les moteurs Euro 4 et Euro 5 sans filtre à particules diesel. Moteur diesel jusqu'à EU Stage 3A / US EPA/CARB Tier 3
8,5 l 500 h 500 h
Contenant: 
5 l20 l208 l1000 l IBC
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Huile moteur légère synthétique pour des intervalles de vidange très longs Utilisation dans les marchés où des carburants à forte teneur en soufre sont employés (p. ex. Inde, Chine, Afrique, Amérique du Sud). Convient aux moteurs sans post-traitement des gaz d’échappement (PGE) (jusqu’à la classe d’émissions d’échappement EU Stage 3a/US EPA Tier 3). ACEA: E4, E7 API: CI-4 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2 Cummins: CES 20078 Deutz: DQC IV-10 IVECO : T3 E4 MAN: 3377 Mercedes Benz: 228.5 MTU: Type 3 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Convient aux moteurs EURO 3 et plus anciens. Conforme aux normes d’émissions de la plupart des constructeurs de moteurs européens pour les moteurs Euro 4 et Euro 5 sans filtre à particules diesel. Moteur diesel jusqu'à EU Stage 3A / US EPA/CARB Tier 3
8,5 l 500 h 500 h
Contenant: 
5 l20 l208 l1000 l IBC
Quantité:

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Huile moteur légère synthétique pour des intervalles de vidange très longs Utilisation dans les marchés où des carburants à forte teneur en soufre sont employés (p. ex. Inde, Chine, Afrique, Amérique du Sud). Convient aux moteurs sans post-traitement des gaz d’échappement (PGE) (jusqu’à la classe d’émissions d’échappement EU Stage 3a/US EPA Tier 3). ACEA: E4, E7 API: CI-4 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2 Cummins: CES 20078 Deutz: DQC IV-10 IVECO : T3 E4 MAN: 3377 Mercedes Benz: 228.5 MTU: Type 3 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Convient aux moteurs EURO 3 et plus anciens. Conforme aux normes d’émissions de la plupart des constructeurs de moteurs européens pour les moteurs Euro 4 et Euro 5 sans filtre à particules diesel. Moteur diesel jusqu'à EU Stage 3A / US EPA/CARB Tier 3
8,5 l 500 h 500 h
Contenant: 
5 l20 l208 l1000 l IBC
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Huile moteur légère synthétique pour des intervalles de vidange très longs Utilisation dans les marchés où des carburants à forte teneur en soufre sont employés (p. ex. Inde, Chine, Afrique, Amérique du Sud). Convient aux moteurs sans post-traitement des gaz d’échappement (PGE) (jusqu’à la classe d’émissions d’échappement EU Stage 3a/US EPA Tier 3). ACEA: E4, E7 API: CI-4 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2 Cummins: CES 20078 Deutz: DQC IV-10 IVECO : T3 E4 MAN: 3377 Mercedes Benz: 228.5 MTU: Type 3 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Convient aux moteurs EURO 3 et plus anciens. Conforme aux normes d’émissions de la plupart des constructeurs de moteurs européens pour les moteurs Euro 4 et Euro 5 sans filtre à particules diesel. Moteur diesel jusqu'à EU Stage 3A / US EPA/CARB Tier 3
8,5 l 500 h 500 h
Contenant: 
5 l20 l208 l1000 l IBC
Quantité:

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Huile moteur partiellement synthétique « Low SAPS » (faible teneur en cendres sulfatées, soufre et phosphore) avec technologie Fuel Economy. Sa faible teneur en centres sulfatées empêche les composants huilés brûlés d’encrasser prématurément les filtres à particules (FPD) du système de post-traitement des gaz d’échappement. ACEA: E9, E7 API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN Moteur diesel à partir de EU Stage 3B / US EPA/CARB Tier 4i
8,5 l 500 h 500 h
Contenant: 
5 l20 l208 l1000 l IBC
Quantité:

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Huile moteur partiellement synthétique « Low SAPS » (faible teneur en cendres sulfatées, soufre et phosphore) avec technologie Fuel Economy. Sa faible teneur en centres sulfatées empêche les composants huilés brûlés d’encrasser prématurément les filtres à particules (FPD) du système de post-traitement des gaz d’échappement. ACEA: E9, E7 API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN Moteur diesel à partir de EU Stage 3B / US EPA/CARB Tier 4i
8,5 l 500 h 500 h
Contenant: 
5 l20 l208 l1000 l IBC
Quantité:

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Huile moteur partiellement synthétique « Low SAPS » (faible teneur en cendres sulfatées, soufre et phosphore) avec technologie Fuel Economy. Sa faible teneur en centres sulfatées empêche les composants huilés brûlés d’encrasser prématurément les filtres à particules (FPD) du système de post-traitement des gaz d’échappement. ACEA: E9, E7 API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN Moteur diesel à partir de EU Stage 3B / US EPA/CARB Tier 4i
8,5 l 500 h 500 h
Contenant: 
5 l20 l208 l1000 l IBC
Quantité:

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Huile moteur partiellement synthétique « Low SAPS » (faible teneur en cendres sulfatées, soufre et phosphore) avec technologie Fuel Economy. Sa faible teneur en centres sulfatées empêche les composants huilés brûlés d’encrasser prématurément les filtres à particules (FPD) du système de post-traitement des gaz d’échappement. ACEA: E9, E7 API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN Moteur diesel à partir de EU Stage 3B / US EPA/CARB Tier 4i
8,5 l 500 h 500 h
Contenant: 
5 l20 l208 l1000 l IBC
Quantité:

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Huile moteur légère synthétique pour des intervalles de vidange très longs Utilisation dans les marchés où des carburants à forte teneur en soufre sont employés (p. ex. Inde, Chine, Afrique, Amérique du Sud). Convient aux moteurs sans post-traitement des gaz d’échappement (PGE) (jusqu’à la classe d’émissions d’échappement EU Stage 3a/US EPA Tier 3). ACEA: E4, E7 API: CI-4 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2 Cummins: CES 20078 Deutz: DQC IV-10 IVECO : T3 E4 MAN: 3377 Mercedes Benz: 228.5 MTU: Type 3 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Convient aux moteurs EURO 3 et plus anciens. Conforme aux normes d’émissions de la plupart des constructeurs de moteurs européens pour les moteurs Euro 4 et Euro 5 sans filtre à particules diesel. Moteur diesel 10 l
500 h 500 h
Contenant: 
5 l20 l208 l1000 l IBC
Quantité:

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Huile moteur légère synthétique avec un large palette de performances Il est possible d’atteindre une économie de carburant de 1 % par rapport à une huile 15W-40. Utilisation dans les marchés où des carburants à faible teneur en soufre sont employés (p. ex. Europe). Convient aux moteurs avec post-traitement des gaz d’échappement (PGE) (à partir de la classe d’émissions d’échappement EU Stage 3b/US EPA Tier 4i). ACEA: E9, E6 API: CJ-4, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF JASO: DH-2 Caterpillar: ECF-3 Cummins: CES 20081 DAF: ACEA E6 Deutz: DQC IV-10 LA IVECO: NG2 Mack: EO-O Premium Plus MAN: M3477, M3271-1 Mercedes Benz: 228.51 MTU: Type 3.1 Renault: RLD-3 Scania: Low Ash Volvo: VDS-4 Convient aux générations de moteurs actuelles EURO 6 et plus anciens. Moteur diesel 10 l
500 h 500 h
Contenant: 
5 l20 l208 l
Quantité:

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Jeux de filtres

Les systèmes de filtres du WIRTGEN GROUP, parfaitement compatibles avec nos lubrifiants et consommables, garantissent la nécessaire pureté du système et préviennent l’endommagement des composants, maximisant la longévité de vos machines. Les jeux de filtres contiennent les filtres nécessaires en fonction de la fréquence de remplacement applicable pour le type de machine. Pour garantir la performance optimale de la machine, nous recommandons de respecter les fréquences de remplacement indiquées.

Jeux de filtres
500 h
Quantité:
50 h
Quantité:
1000 h
Quantité:
500 h
Quantité:
50 h
Quantité:
1000 h
Quantité:
500 h
Quantité:
50 h
Quantité:
1000 h
Quantité:
500 h
Quantité:
Pièces de maintenance VÖGELE : jeux de filtres, jeux de maintenance, lubrifiants

Avec les pièces de maintenance d’origine de VÖGELE, vous réduisez naturellement l'usure de votre machine. Avec nos lubrifiants ainsi que nos jeux de filtres et de maintenance, vous contribuez au bon déroulement de vos projets de construction. Vous trouverez dans notre Parts Guide des informations importantes sur les types de lubrifiants et de filtres que nous vous proposons ainsi que sur la filtration et l’usure.

Voir le Parts Guide

En raison de modifications techniques éventuelles, nous vous conseillons de toujours consulter les informations contenues dans les instructions d’utilisation.