Kratzerband

Kratzerband von VÖGELE

Mit den zahlreichen Ersatz- und Verschleißteilen für das Kratzerband von VÖGELE lässt sich das Herzstück der Materiallängsförderung vollständig austauschen.

Bodenbleche – Materialbehälter

Die Bodenbleche sorgen für den optimalen Transport des Mischguts vom Behälter bis zum hinteren Teil der Maschine.

Die äußeren (Seitenschutz) und mittleren Bleche (Mittelschutz) schützen die Kratzerbandkette vor dem Mischgut und sichern somit eine lange Lebensdauer der Kratzerbandkette. In der Mini Class wird nur ein Kratzerband aufgrund der kompakten Abmessung der Kleinfertiger benötigt.

Bodenblech in Fahrtrichtung (hinten, rechts)

Mittelschutz vorne

Seitenschutz hinten

Mittelschutz hinten

Bodenblech vorne

Heavy-Duty-Kit

Optional bietet VÖGELE das Heavy-Duty-Kit als Zubehör an.

Für den häufigen Einsatz des Fertigers mit Unterbau-Mischgütern, wie z.B. HGT, wird das Heavy-Duty-Kit empfohlen. Dieses wirkt einem erhöhten Verschleiß der Komponenten durch die Materialeigenschaften entgegen.

Das Heavy-Duty-Kit beinhaltet:

Aussparungen im Kratzerbodenblech
Längeres und stärker abgekantetes Bodenblech
Verschleißresistentes Material für die Umlenkrollen / untere Kratzerbandtraverse
Schneckenflügel mit kleinerem Durchmesser
Mittelschutz und Seitenschutz unten geschlossen
An den Kratzerbandketten verstärkte Spannstifte
Rundum geschweißte Laschen bei den Kratzerstab-Befestigungen
Zusätzliche eingeschraubte Verschleißbleche im Mischguttunnel

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Kratzerband-Antriebswelle

Die Kratzerband-Antriebswellen sind für einen effizienten und leistungsstarken Materialtransport ausgelegt.

Gefertigt aus hochbelastbarem Material mit engsten Fertigungstoleranzen erreichen die Antriebswellen auch im Dauerbetrieb sehr hohe Standzeiten.

Kratzerband-Umlenkrolle

Die über Wälzlager gelagerten Umlenkrollen dienen dazu, die Kratzerbandkette im vorderen Bereich der Maschine zu führen und nach unten umzulenken.

Die Lagerungen der Umlenkrollen bestehen aus gekapselten und abgedichteten Kugellagern und sind wartungsfrei.

Wartung der Kratzerbänder

Nach jedem Einsatz reinigen.
Folgende Teile auf Verschleiß prüfen: Bodenbleche, Kratzerbandabdeckungen und Kratzerketten.
Spannung der Kratzerketten überprüfen und falls nötig nachstellen. Nicht korrekt gespannte Ketten können zu übermäßigem Verschleiß führen.

Kratzerbandkette

Das Herzstück des Materialtransports ist die Kratzerbandkette. Sie besteht aus zwei Kettensträngen, die durch Kratzerbandstäbe miteinander verbunden sind.

Die Kratzerbandkette transportiert das Mischgut vom Materialbehälter zur Einbaubohle.

Um zu verhindern, dass beim Umsetzen das Mischgut hinten aus dem Mischguttunnel fällt und den Untergrund verschmutzt, können die Kratzerbandketten reversiert werden. Dabei wird das Mischgut ein Stück in Richtung Materialbehälter zurückgefördert.

Kettenspannung an der Kratzerbandkette einstellen

Spannung an der Kratzerbandkette prüfen

Für eine optimale Kettenspannung der Kratzerbandkette muss diese so eingestellt werden, dass der Abstand zwischen Unterkante Kratzerbandkette und Unterkante Chassis 10 mm beträgt. Sollte dieser Abstand geringer sein, ist diese zu straff gespannt; ist dieser größer, ist sie zu locker gespannt. Bei falscher Kettenspannung kann die zu erwartende Standzeit sinken.

Die Prüfposition, an der gemessen wird, sollte sich in der Mitte zwischen den beiden Verschleißblechen bzw. Querstreben befinden und der tiefste Punkt der Kette in diesem Bereich sein.

Mithilfe der Einstellschrauben (hier durch die Pfeile markiert), welche sich an der Umlenkrolle der Kratzerbänder befinden, wird die Kratzerbandkette gespannt.

1. Frontklappe heben
2. Sicherungsbleche der Einstellschrauben lösen
3. Einstellschrauben verstellen, bis die richtige Kettenspannung erreicht ist

Prüfen Sie die Kratzerbandkette regelmäßig auf korrekte Spannung und stellen diese bei Bedarf nach. Eine richtig gespannte Kratzerbandkette darf in keiner Bewegungsphase auf ihrer losen Seite unter Spannung stehen. Eine zu sehr gespannte Kratzerbandkette läuft unruhig und schlägt.

Zum Spannen/Entspannen der Kratzerbandkette Einstellschrauben verstellen

Kette spannen: Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn drehen
Kette entspannen/lockern: Einstellschraube mit dem Uhrzeigersinn drehen

Um die Einstellschrauben vor einem Lösen zu schützen, werden diese von einem Sicherungsblech fixiert. Dieses wird einfach über die Einstellschraube gelegt und mit einer Sicherungsschraube in seiner Position befestigt.

Kratzerband-Antriebskette

Kettenspannung einstellen

Schritt 1: Lösen Sie zuerst das Abdeckblech der Antriebskette und anschließend die vier Befestigungsschrauben der Konsole, aber drehen Sie diese nicht vollständig heraus.

Schritt 2: Lösen Sie dann die Kontermutter und verstellen Sie die Einstellschraube, bis die richtige Kettenspannung erreicht ist:
• Einstellschraube gegen Uhrzeigersinn drehen, um die Kette zu spannen.
• Einstellschraube im Uhrzeigersinn drehen, um die Kette zu entspannen.

Schritt 3: Wenn die Spannung korrekt eingestellt ist, ziehen Sie die Kontermutter und die Befestigungsschrauben der Konsole wieder fest.

Schritt 4: Nachdem sowohl die linke als auch die rechte Antriebskette überprüft und eingestellt sind, schrauben Sie das Abdeckblech wieder an.

Einstellschraube

Kontermutter

Prüfen Sie die Kettenspannung im Messbereich unter dem Abdeckblech: Die Antriebskette darf sich max. 5-6 mm von Hand bewegen lassen.

Die korrekte Einstellung aller Komponenten ist wichtig, um eine Betriebsbereitschaft zu erzielen und den Verschleiß möglichst gering zu halten sowie Ausfällen vorzubeugen.

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