Pattini di gomma VÖGELE

In fatto di resistenza alla trazione, resistenza all’attrito, allungamento di rottura e resistenza alla lacerazione, i pattini per cingolo originali VÖGELE offrono delle caratteristiche decisamente superiori rispetto ai pattini per cingolo di imitazione.

I pattini per cingolo VÖGELE si caratterizzano soprattutto per le seguenti caratteristiche:

  • La forma tagliata obliquamente del pattino per cingolo garantisce delle caratteristiche di marcia eccellenti e un’alta resistenza allo strappo.
  • La speciale miscela di gomma garantisce una trazione ottimale e la massima forza di trazione.
  • La piastra forgiata piatta garantisce un’aderenza al suolo del supporto di gomma decisamente migliore.
  • I supporti di gomma sono applicati alla piastra di acciaio con la massima forza di adesione possibile.
  • Le viti e i dadi speciali ad altissima resistenza garantiscono un collegamento a vite durevole.
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Usura dei componenti del carro cingolato

Pattini per cingolo

I pattini per cingolo di gomma devono essere sostituiti al raggiungimento del limite di usura del rivestimento. Il momento della sostituzione dovrebbe essere prima della comparsa delle staffe della piastra di base di acciaio. I valori di attrito (la trazione) dell’acciaio sull’asfalto sono decisamente peggiori rispetto a quelli della gomma. Questo fatto ha un impatto diretto sulla velocità di avanzamento possibile e quindi sulla produttività della macchina. Allo stesso tempo, questi rivestimenti minimizzano i danni al sottofondo e prevengono i possibili pagamenti di risarcimenti al committente da parte dei prestatori di servizi o dei proprietari delle macchine edili. Le strade o i sottofondi intatti danneggiati dai pattini per cingolo usurati devono infatti di norma essere riparati o rifatti.

Modello della macchina Misura di usura A (mm)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
SUPER 700, SUPER 800 45 41 37 33 29 25
SUPER 700-3(i), SUPER 800-3(i)
SUPER 1100-2, SUPER 1300-2, SUPER 1100-3(i), SUPER 1300-3(i) 52 47 42 37 32 27
SUPER 1600-1, SUPER 1800-1, SUPER 1600-2, SUPER 1800-2, SUPER 1600-3(i), SUPER 1800-3(i), MT 3000-2(i), MT 3000-3(i) SUPER 1900-2, SUPER 2100-2, SUPER 1900-3(i), SUPER 2100-3(i) 52 47 42 37 32 27
SUPER 3000-2 57 52 47 42 37 32
SUPER 3000-3 45 41 37 33 29 25

Come accade per tutti i collegamenti con viti e dadi, anche i pattini per cingolo devono essere serrati con una coppia di serraggio sufficientemente elevata. La tabella seguente vi fornisce i momenti di serraggio concreti per le diverse macchine VÖGELE.

Maschinentyp Dimensioni (mm) Coppia di serraggio
Viti per i pattini di gomma VÖGELE Ma (Nm) Ma (ft-lb)
SUPER 700, SUPER 800 M 10 x 1 90 +/- 5 66 +/- 4
SUPER 700-3(i), SUPER 800-3(i)
SUPER 1100-2, SUPER 1300-2, SUPER 1100-3(i), SUPER 1300-3(i) M 12 x 1 160 +/- 10 118 +/- 7
SUPER 1600-1, SUPER 1800-1, SUPER 1600-2, SUPER 1800-2, SUPER 1600-3(i), SUPER 1800-3(i), MT 3000-2, MT 3000-3(i) 1/2” UNF 180 +/- 10 133 +/- 7
SUPER 1900-2, SUPER 2100-2, SUPER 1900-3(i), SUPER 2100-3(i)
SUPER 3000-2
SUPER 3000-3 M14x20 230 +/- 10 170 +/- 7
1/2” UNF 180 +/- 10 133 +/- 7
Sottocarro per trasmissione cingolo VÖGELE

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Carro cingolato per trazione cingolata VÖGELE
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