Componenti soggetti a manutenzione: pacchetti di filtri, pacchetti manutenzione, lubrificanti
Acquistate in modo rapido e semplice online le parti di manutenzione originali HAMM come pacchetti di filtri, pacchetti manutenzione e lubrificanti.
A essere decisivi per la durata di servizio dei componenti attivi dei motori a combustione interna, dei componenti idraulici, del cambio e dei cuscinetti sono il riempimento e/o la lubrificazione della vostra macchina con un lubrificante adatto al caso di impiego. I lubrificanti del WIRTGEN GROUP sono ottimizzati per la vostra macchina e soddisfano quindi perfettamente gli speciali requisiti. In combinazione con i pacchetti di filtri e di manutenzione del WIRTGEN GROUP, i nostri lubrificanti sono la scelta giusta per garantire la capacità performante della vostra macchina e per abbattere in modo durevole i costi di manutenzione.
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Prodotti trovati
Altri lubrificanti
Nel campo degli altri lubrificanti troverete degli altri componenti importanti per il riempimento e la lubrificazione della vostra macchina – per una lunga durata di servizio.
| La soluzione perfetta per i rulli combinati e gommati HAMM: impedisce l’adesione del bitume alle ruote di gomma. L’emulsione si basa su di una soluzione non tossica ed è quindi biodegradabile rapidamente. |
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Grassi lubrificanti
I grassi lubrificanti del WIRTGEN GROUP sono sinonimo della massima qualità e garantiscono una lubrificazione affidabile dei vostri componenti e un’alta protezione contro l’usura e, quindi, dei bassi costi di manutenzione.
| Speciale grasso ad alte prestazioni per l’uso nei cuscinetti di trazione HAMM. Estremamente stabile alla pressione e idrorepellente. | DIN 51502 KP2K-20 |
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| Grasso esclusivo per la lubrificazione dei supporti dei tamburi HAMM. Estremamente resistente alla temperatura e stabile alla pressione. | DIN 51502 KP2K-30 |
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| Speciale grasso ad alte prestazioni per l’uso nei cuscinetti di trazione HAMM. Estremamente stabile alla pressione e idrorepellente. | DIN 51502 KP2K-20 |
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| Speciale grasso ad alte prestazioni per l’uso nei cuscinetti di trazione HAMM. Estremamente stabile alla pressione e idrorepellente. | DIN 51502 KP2K-20 |
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| Grasso esclusivo per la lubrificazione dei supporti dei tamburi HAMM. Estremamente resistente alla temperatura e stabile alla pressione. | DIN 51502 KP2K-30 |
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| Grasso esclusivo per la lubrificazione dei supporti dei tamburi HAMM. Estremamente resistente alla temperatura e stabile alla pressione. | DIN 51502 KP2K-30 |
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| Speciale grasso ad alte prestazioni per l’uso nei cuscinetti di trazione HAMM. Estremamente stabile alla pressione e idrorepellente. | DIN 51502 KP2K-20 |
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Liquido refrigerante
Liquido refrigerante del WIRTGEN GROUP per la protezione dalla corrosione, dal surriscaldamento e dal gelo.
| Refrigerante per la protezione dalla corrosione, dal surriscaldamento e dal gelo (non utilizzare né per 09WR (WR 200i) né per le macchine KLEEMANN). | Motore diesel | 11 l | 2.000 h |
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5 l20 l208 l
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| Refrigerante per la protezione dalla corrosione, dal surriscaldamento e dal gelo (non utilizzare né per 09WR (WR 200i) né per le macchine KLEEMANN). | Motore diesel | 11 l | 2.000 h |
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5 l20 l208 l
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| Refrigerante per la protezione dalla corrosione, dal surriscaldamento e dal gelo (non utilizzare né per 09WR (WR 200i) né per le macchine KLEEMANN). | Motore diesel | 11 l | 2.000 h |
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| Refrigerante per la protezione dalla corrosione, dal surriscaldamento e dal gelo (non utilizzare né per 09WR (WR 200i) né per le macchine KLEEMANN). | Motore diesel | 11 l | 2.000 h |
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| Refrigerante per la protezione dalla corrosione, dal surriscaldamento e dal gelo (non utilizzare né per 09WR (WR 200i) né per le macchine KLEEMANN). | Motore diesel | 21 l | 2.000 h |
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5 l20 l208 l
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| Refrigerante per la protezione dalla corrosione, dal surriscaldamento e dal gelo (non utilizzare né per 09WR (WR 200i) né per le macchine KLEEMANN). | Motore diesel | 21 l | 2.000 h |
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| Refrigerante per la protezione dalla corrosione, dal surriscaldamento e dal gelo (non utilizzare né per 09WR (WR 200i) né per le macchine KLEEMANN). | Motore diesel | 21 l | 2.000 h |
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| Refrigerante per la protezione dalla corrosione, dal surriscaldamento e dal gelo (non utilizzare né per 09WR (WR 200i) né per le macchine KLEEMANN). | Motore diesel | 21 l | 2.000 h |
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| Refrigerante per la protezione dalla corrosione, dal surriscaldamento e dal gelo (non utilizzare né per 09WR (WR 200i) né per le macchine KLEEMANN). | Motore diesel | 21 l | 2.000 h |
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| Refrigerante per la protezione dalla corrosione, dal surriscaldamento e dal gelo (non utilizzare né per 09WR (WR 200i) né per le macchine KLEEMANN). | Motore diesel | 21 l | 2.000 h |
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Oli idraulici
Qui troverete una selezione di oli idraulici del WIRTGEN GROUP per la trasmissione di potenza efficiente.
| Olio idraulico multiuso Adatto alle temperature temperate. | DIN 51524 Parte 2 tipo HLP per Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP per HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 per Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 per HVLP 32 / ISO 32-68 per HVLP 46 e 68 Impianti idraulici Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (brochure 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) per Clutch Fluid HLP 32 e HVLP 32 / P-70 (ISO 46) per HVLP 46 / P-69 (ISO 68) per HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Capacità / fabbisogno: 60 l | Applicazione: Sistema olio idraulico | 2.000 h |
Fusti:
20 l208 l1000 l IBC
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| Olio idraulico multiuso Adatto alle temperature temperate. | DIN 51524 Parte 2 tipo HLP per Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP per HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 per Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 per HVLP 32 / ISO 32-68 per HVLP 46 e 68 Impianti idraulici Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (brochure 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) per Clutch Fluid HLP 32 e HVLP 32 / P-70 (ISO 46) per HVLP 46 / P-69 (ISO 68) per HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Capacità / fabbisogno: 60 l | Applicazione: Sistema olio idraulico | 2.000 h |
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20 l208 l1000 l IBC
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| Olio idraulico multiuso Adatto alle temperature temperate. | DIN 51524 Parte 2 tipo HLP per Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP per HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 per Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 per HVLP 32 / ISO 32-68 per HVLP 46 e 68 Impianti idraulici Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (brochure 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) per Clutch Fluid HLP 32 e HVLP 32 / P-70 (ISO 46) per HVLP 46 / P-69 (ISO 68) per HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | 2.000 h |
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20 l208 l1000 l IBC
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| Olio idraulico multiuso Adatto alle temperature temperate. | DIN 51524 Parte 2 tipo HLP per Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP per HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 per Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 per HVLP 32 / ISO 32-68 per HVLP 46 e 68 Impianti idraulici Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (brochure 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) per Clutch Fluid HLP 32 e HVLP 32 / P-70 (ISO 46) per HVLP 46 / P-69 (ISO 68) per HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | 2.000 h |
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| Olio idraulico multiuso Adatto alle temperature temperate. | DIN 51524 Parte 2 tipo HLP per Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP per HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 per Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 per HVLP 32 / ISO 32-68 per HVLP 46 e 68 Impianti idraulici Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (brochure 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) per Clutch Fluid HLP 32 e HVLP 32 / P-70 (ISO 46) per HVLP 46 / P-69 (ISO 68) per HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Capacità / fabbisogno: 66 l | Applicazione: Sistema olio idraulico | 2.000 h |
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| Olio idraulico multiuso Adatto alle temperature temperate. | DIN 51524 Parte 2 tipo HLP per Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP per HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 per Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 per HVLP 32 / ISO 32-68 per HVLP 46 e 68 Impianti idraulici Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (brochure 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) per Clutch Fluid HLP 32 e HVLP 32 / P-70 (ISO 46) per HVLP 46 / P-69 (ISO 68) per HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | 2.000 h |
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| Olio idraulico multiuso Adatto alle temperature temperate. | DIN 51524 Parte 2 tipo HLP per Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP per HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 per Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 per HVLP 32 / ISO 32-68 per HVLP 46 e 68 Impianti idraulici Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (brochure 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) per Clutch Fluid HLP 32 e HVLP 32 / P-70 (ISO 46) per HVLP 46 / P-69 (ISO 68) per HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | 2.000 h |
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| Olio idraulico multiuso Adatto alle temperature temperate. | DIN 51524 Parte 2 tipo HLP per Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP per HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 per Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 per HVLP 32 / ISO 32-68 per HVLP 46 e 68 Impianti idraulici Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (brochure 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) per Clutch Fluid HLP 32 e HVLP 32 / P-70 (ISO 46) per HVLP 46 / P-69 (ISO 68) per HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | 2.000 h |
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| Olio idraulico multiuso Adatto alle temperature temperate. | DIN 51524 Parte 2 tipo HLP per Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP per HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 per Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 per HVLP 32 / ISO 32-68 per HVLP 46 e 68 Impianti idraulici Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (brochure 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) per Clutch Fluid HLP 32 e HVLP 32 / P-70 (ISO 46) per HVLP 46 / P-69 (ISO 68) per HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | 2.000 h |
Fusti:
20 l208 l1000 l IBC
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| Olio idraulico multiuso Adatto alle temperature temperate. | DIN 51524 Parte 2 tipo HLP per Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 tipo HVLP per HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 per Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 per HVLP 32 / ISO 32-68 per HVLP 46 e 68 Impianti idraulici Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (brochure 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) per Clutch Fluid HLP 32 e HVLP 32 / P-70 (ISO 46) per HVLP 46 / P-69 (ISO 68) per HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) per Clutch Fluid HLP 32 / (HV) per HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM | Capacità / fabbisogno: 85 l | Applicazione: Alimentazione dell’olio idraulico | 2.000 h |
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20 l208 l1000 l IBC
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Oli motore
Il WIRTGEN GROUP offre una selezione per tutte le marche di oli motore per i motori altamente performanti.
| Olio motore a base di olio minerale con un pregiato olio di base Soddisfa i requisiti di viscosità di tutte le macchine del WIRTGEN GROUP con i motori Cummins. Campo d’applicazione nei mercati in cui viene impiegato carburante povero di zolfo (ad esempio in Europa). Adatto ai motori con post-trattamento dei gas di scarico (dalla categoria di emissioni EU Stage 3b/US EPA Tier 4i). | ACEA: E9, E7 API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF CNH: MAT 3521, 3522 JASO: DH-2 Caterpillar: ECF-3, ECF-2 Cummins: CES 20081, 77, 72, 71 DDC: 93K218 Deutz: DQC III-10 LA IVECO: T2 E7 Renault: RLD-3 Mack: EO-O Premium Plus MAN: M3575 Mercedes Benz: 228.31 MTU: Tipo 2.1 Volvo: VDS-4, VDS-3 Adatto ai più recenti motori Euro 5 e US-2007. | Motore diesel | 10,5 l |
| 50 h | 500 h |
Fusti:
5 l20 l208 l1000 l IBC
Quantità:
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| Olio motore a base di olio minerale con un pregiato olio di base Soddisfa i requisiti di viscosità di tutte le macchine del WIRTGEN GROUP con i motori Cummins. Campo d’applicazione nei mercati in cui viene impiegato carburante povero di zolfo (ad esempio in Europa). Adatto ai motori con post-trattamento dei gas di scarico (dalla categoria di emissioni EU Stage 3b/US EPA Tier 4i). | ACEA: E9, E7 API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF CNH: MAT 3521, 3522 JASO: DH-2 Caterpillar: ECF-3, ECF-2 Cummins: CES 20081, 77, 72, 71 DDC: 93K218 Deutz: DQC III-10 LA IVECO: T2 E7 Renault: RLD-3 Mack: EO-O Premium Plus MAN: M3575 Mercedes Benz: 228.31 MTU: Tipo 2.1 Volvo: VDS-4, VDS-3 Adatto ai più recenti motori Euro 5 e US-2007. | Motore diesel | 10,5 l |
| 50 h | 500 h |
Fusti:
5 l20 l208 l1000 l IBC
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| Olio motore a base di olio minerale con un pregiato olio di base Soddisfa i requisiti di viscosità di tutte le macchine del WIRTGEN GROUP con i motori Cummins. Campo d’applicazione nei mercati in cui viene impiegato carburante povero di zolfo (ad esempio in Europa). Adatto ai motori con post-trattamento dei gas di scarico (dalla categoria di emissioni EU Stage 3b/US EPA Tier 4i). | ACEA: E9, E7 API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF CNH: MAT 3521, 3522 JASO: DH-2 Caterpillar: ECF-3, ECF-2 Cummins: CES 20081, 77, 72, 71 DDC: 93K218 Deutz: DQC III-10 LA IVECO: T2 E7 Renault: RLD-3 Mack: EO-O Premium Plus MAN: M3575 Mercedes Benz: 228.31 MTU: Tipo 2.1 Volvo: VDS-4, VDS-3 Adatto ai più recenti motori Euro 5 e US-2007. | Motore diesel | 10,5 l |
| 50 h | 500 h |
Fusti:
5 l20 l208 l1000 l IBC
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| Olio motore a base di olio minerale con un pregiato olio di base Soddisfa i requisiti di viscosità di tutte le macchine del WIRTGEN GROUP con i motori Cummins. Campo d’applicazione nei mercati in cui viene impiegato carburante povero di zolfo (ad esempio in Europa). Adatto ai motori con post-trattamento dei gas di scarico (dalla categoria di emissioni EU Stage 3b/US EPA Tier 4i). | ACEA: E9, E7 API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF CNH: MAT 3521, 3522 JASO: DH-2 Caterpillar: ECF-3, ECF-2 Cummins: CES 20081, 77, 72, 71 DDC: 93K218 Deutz: DQC III-10 LA IVECO: T2 E7 Renault: RLD-3 Mack: EO-O Premium Plus MAN: M3575 Mercedes Benz: 228.31 MTU: Tipo 2.1 Volvo: VDS-4, VDS-3 Adatto ai più recenti motori Euro 5 e US-2007. | Motore diesel | 10,5 l |
| 50 h | 500 h |
Fusti:
5 l20 l208 l1000 l IBC
Quantità:
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| Olio motore a base di olio minerale con un pregiato olio di base Soddisfa i requisiti di viscosità di tutte le macchine del WIRTGEN GROUP con i motori Cummins. Campo d’applicazione nei mercati in cui viene impiegato carburante povero di zolfo (ad esempio in Europa). Adatto ai motori con post-trattamento dei gas di scarico (dalla categoria di emissioni EU Stage 3b/US EPA Tier 4i). | ACEA: E9, E7 API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF CNH: MAT 3521, 3522 JASO: DH-2 Caterpillar: ECF-3, ECF-2 Cummins: CES 20081, 77, 72, 71 DDC: 93K218 Deutz: DQC III-10 LA IVECO: T2 E7 Renault: RLD-3 Mack: EO-O Premium Plus MAN: M3575 Mercedes Benz: 228.31 MTU: Tipo 2.1 Volvo: VDS-4, VDS-3 Adatto ai più recenti motori Euro 5 e US-2007. | Motore diesel | 9 l |
| 500 h |
Fusti:
5 l20 l208 l1000 l IBC
Quantità:
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| Olio motore a base di olio minerale con un pregiato olio di base Soddisfa i requisiti di viscosità di tutte le macchine del WIRTGEN GROUP con i motori Cummins. Campo d’applicazione nei mercati in cui viene impiegato carburante povero di zolfo (ad esempio in Europa). Adatto ai motori con post-trattamento dei gas di scarico (dalla categoria di emissioni EU Stage 3b/US EPA Tier 4i). | ACEA: E9, E7 API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF CNH: MAT 3521, 3522 JASO: DH-2 Caterpillar: ECF-3, ECF-2 Cummins: CES 20081, 77, 72, 71 DDC: 93K218 Deutz: DQC III-10 LA IVECO: T2 E7 Renault: RLD-3 Mack: EO-O Premium Plus MAN: M3575 Mercedes Benz: 228.31 MTU: Tipo 2.1 Volvo: VDS-4, VDS-3 Adatto ai più recenti motori Euro 5 e US-2007. | Motore diesel | 9 l |
| 500 h |
Fusti:
5 l20 l208 l1000 l IBC
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| Olio motore a base di olio minerale con un pregiato olio di base Soddisfa i requisiti di viscosità di tutte le macchine del WIRTGEN GROUP con i motori Cummins. Campo d’applicazione nei mercati in cui viene impiegato carburante povero di zolfo (ad esempio in Europa). Adatto ai motori con post-trattamento dei gas di scarico (dalla categoria di emissioni EU Stage 3b/US EPA Tier 4i). | ACEA: E9, E7 API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF CNH: MAT 3521, 3522 JASO: DH-2 Caterpillar: ECF-3, ECF-2 Cummins: CES 20081, 77, 72, 71 DDC: 93K218 Deutz: DQC III-10 LA IVECO: T2 E7 Renault: RLD-3 Mack: EO-O Premium Plus MAN: M3575 Mercedes Benz: 228.31 MTU: Tipo 2.1 Volvo: VDS-4, VDS-3 Adatto ai più recenti motori Euro 5 e US-2007. | Motore diesel | 11 l |
| 500 h |
Fusti:
5 l20 l208 l1000 l IBC
Quantità:
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| Olio motore a base di olio minerale con un pregiato olio di base Soddisfa i requisiti di viscosità di tutte le macchine del WIRTGEN GROUP con i motori Cummins. Campo d’applicazione nei mercati in cui viene impiegato carburante povero di zolfo (ad esempio in Europa). Adatto ai motori con post-trattamento dei gas di scarico (dalla categoria di emissioni EU Stage 3b/US EPA Tier 4i). | ACEA: E9, E7 API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF CNH: MAT 3521, 3522 JASO: DH-2 Caterpillar: ECF-3, ECF-2 Cummins: CES 20081, 77, 72, 71 DDC: 93K218 Deutz: DQC III-10 LA IVECO: T2 E7 Renault: RLD-3 Mack: EO-O Premium Plus MAN: M3575 Mercedes Benz: 228.31 MTU: Tipo 2.1 Volvo: VDS-4, VDS-3 Adatto ai più recenti motori Euro 5 e US-2007. | Motore diesel | 11 l |
| 500 h |
Fusti:
5 l20 l208 l1000 l IBC
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| Olio motore a base di olio minerale con un pregiato olio di base Soddisfa i requisiti di viscosità di tutte le macchine del WIRTGEN GROUP con i motori Cummins. Campo d’applicazione nei mercati in cui viene impiegato carburante povero di zolfo (ad esempio in Europa). Adatto ai motori con post-trattamento dei gas di scarico (dalla categoria di emissioni EU Stage 3b/US EPA Tier 4i). | ACEA: E9, E7 API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF CNH: MAT 3521, 3522 JASO: DH-2 Caterpillar: ECF-3, ECF-2 Cummins: CES 20081, 77, 72, 71 DDC: 93K218 Deutz: DQC III-10 LA IVECO: T2 E7 Renault: RLD-3 Mack: EO-O Premium Plus MAN: M3575 Mercedes Benz: 228.31 MTU: Tipo 2.1 Volvo: VDS-4, VDS-3 Adatto ai più recenti motori Euro 5 e US-2007. | Motore diesel | 11 l |
| 500 h |
Fusti:
5 l20 l208 l1000 l IBC
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| Olio motore a base di olio minerale con un pregiato olio di base Soddisfa i requisiti di viscosità di tutte le macchine del WIRTGEN GROUP con i motori Cummins. Campo d’applicazione nei mercati in cui viene impiegato carburante povero di zolfo (ad esempio in Europa). Adatto ai motori con post-trattamento dei gas di scarico (dalla categoria di emissioni EU Stage 3b/US EPA Tier 4i). | ACEA: E9, E7 API: CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF CNH: MAT 3521, 3522 JASO: DH-2 Caterpillar: ECF-3, ECF-2 Cummins: CES 20081, 77, 72, 71 DDC: 93K218 Deutz: DQC III-10 LA IVECO: T2 E7 Renault: RLD-3 Mack: EO-O Premium Plus MAN: M3575 Mercedes Benz: 228.31 MTU: Tipo 2.1 Volvo: VDS-4, VDS-3 Adatto ai più recenti motori Euro 5 e US-2007. | Motore diesel | 11,5 l |
| 500 h |
Fusti:
5 l20 l208 l1000 l IBC
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Oli per cambio
L’ampio assortimento di prodotti di oli per cambio del WIRTGEN GROUP garantisce la protezione ottimale e la scorrevolezza dei cambi.
| Speciale olio per cambio multiuso completamente sintetico per i distributori della pompa e i sistemi di trazione VÖGELE, i supporti della vibrazione HAMM e i sistemi di trazione KLEEMANN. Dispone di un ottimo comportamento di avvio a freddo e di un’eccellente protezione contro l’usura (ad esempio per i cuscinetti, le ruote dentate) ed è adatto quindi soprattutto per gli impieghi ad alte sollecitazioni. | API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18-1805 (intervallo di cambio dell’olio esteso) Mack GO-J MAN 342 tipo S1, 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (UE) intervallo di cambio dell’olio esteso SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G Esercito USA MIL-PRF-2105E (obsoleto) Volvo 97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B | Capacità / fabbisogno: 5,2 l | Applicazione: Vibratore | 1.000 h; 1.000 h |
Fusti:
5 l20 l208 l
Quantità:
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| Speciale olio per cambio multiuso completamente sintetico per i distributori della pompa e i sistemi di trazione VÖGELE, i supporti della vibrazione HAMM e i sistemi di trazione KLEEMANN. Dispone di un ottimo comportamento di avvio a freddo e di un’eccellente protezione contro l’usura (ad esempio per i cuscinetti, le ruote dentate) ed è adatto quindi soprattutto per gli impieghi ad alte sollecitazioni. | API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18-1805 (intervallo di cambio dell’olio esteso) Mack GO-J MAN 342 tipo S1, 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (UE) intervallo di cambio dell’olio esteso SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G Esercito USA MIL-PRF-2105E (obsoleto) Volvo 97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B | Capacità / fabbisogno: 10 l | Applicazione: Vibratore | 1.000 h; 1.000 h |
Fusti:
5 l20 l208 l
Quantità:
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| Speciale olio per cambio multiuso completamente sintetico per i distributori della pompa e i sistemi di trazione VÖGELE, i supporti della vibrazione HAMM e i sistemi di trazione KLEEMANN. Dispone di un ottimo comportamento di avvio a freddo e di un’eccellente protezione contro l’usura (ad esempio per i cuscinetti, le ruote dentate) ed è adatto quindi soprattutto per gli impieghi ad alte sollecitazioni. | API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18-1805 (intervallo di cambio dell’olio esteso) Mack GO-J MAN 342 tipo S1, 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (UE) intervallo di cambio dell’olio esteso SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G Esercito USA MIL-PRF-2105E (obsoleto) Volvo 97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B | 1.000 h; 1.000 h |
Fusti:
5 l20 l208 l
Quantità:
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| Speciale olio per cambio multiuso completamente sintetico per i distributori della pompa e i sistemi di trazione VÖGELE, i supporti della vibrazione HAMM e i sistemi di trazione KLEEMANN. Dispone di un ottimo comportamento di avvio a freddo e di un’eccellente protezione contro l’usura (ad esempio per i cuscinetti, le ruote dentate) ed è adatto quindi soprattutto per gli impieghi ad alte sollecitazioni. | API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18-1805 (intervallo di cambio dell’olio esteso) Mack GO-J MAN 342 tipo S1, 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (UE) intervallo di cambio dell’olio esteso SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G Esercito USA MIL-PRF-2105E (obsoleto) Volvo 97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B | 1.000 h; 1.000 h |
Fusti:
5 l20 l208 l
Quantità:
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| Olio per cambio e assi a base di olio minerale per i sistemi di trazione WIRTGEN. Non usare per la trasmissione del tamburo (di fresatura) WIRTGEN (eccetto 2500 SM, 4200 SM), i supporti della vibrazione e le trazioni del tamburo HAMM e per i riduttori di distribuzione pompe e i sistemi di trazione VÖGELE. | API GL-5 MAN 342 tipo M1 Abilitazione MB 235.0 Volvo 97310 Esercito USA MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A | Capacità / fabbisogno: 16,8 l | Applicazione: Trasmissione differenziale | 500 h; 500 h |
| 1.000 h; 1.000 h |
Fusti:
5 l20 l208 l
Quantità:
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| Speciale olio per cambio multiuso completamente sintetico per i distributori della pompa e i sistemi di trazione VÖGELE, i supporti della vibrazione HAMM e i sistemi di trazione KLEEMANN. Dispone di un ottimo comportamento di avvio a freddo e di un’eccellente protezione contro l’usura (ad esempio per i cuscinetti, le ruote dentate) ed è adatto quindi soprattutto per gli impieghi ad alte sollecitazioni. | API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18-1805 (intervallo di cambio dell’olio esteso) Mack GO-J MAN 342 tipo S1, 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (UE) intervallo di cambio dell’olio esteso SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G Esercito USA MIL-PRF-2105E (obsoleto) Volvo 97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B | Capacità / fabbisogno: 2 x 1,6 litri | Applicazione: Vibratore | 1.000 h; 1.000 h |
Fusti:
5 l20 l208 l
Quantità:
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| Speciale olio per ingranaggi multiuso completamente sintetico per la trazione del tamburo HAMM. Dispone di un ottimo comportamento di avvio a freddo e di un’eccellente protezione contro l’usura (ad esempio per i cuscinetti, le ruote dentate) ed è adatto quindi soprattutto per gli impieghi ad alte sollecitazioni. | API GL-5, MT-1 Scania STO 2:0 A | Capacità / fabbisogno: 1,6 l | Applicazione: Trasmissione del tamburo | 50 h; 50 h |
| 1.000 h; 1.000 h |
Fusti:
5 l20 l208 l
Quantità:
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| Olio per cambio e assi a base di olio minerale per i sistemi di trazione WIRTGEN. Non usare per la trasmissione del tamburo (di fresatura) WIRTGEN (eccetto 2500 SM, 4200 SM), i supporti della vibrazione e le trazioni del tamburo HAMM e per i riduttori di distribuzione pompe e i sistemi di trazione VÖGELE. | API GL-5 MAN 342 tipo M1 Abilitazione MB 235.0 Volvo 97310 Esercito USA MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A | 500 h; 500 h | 1.000 h; 1.000 h |
Fusti:
5 l20 l208 l
Quantità:
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| Speciale olio per cambio multiuso completamente sintetico per i distributori della pompa e i sistemi di trazione VÖGELE, i supporti della vibrazione HAMM e i sistemi di trazione KLEEMANN. Dispone di un ottimo comportamento di avvio a freddo e di un’eccellente protezione contro l’usura (ad esempio per i cuscinetti, le ruote dentate) ed è adatto quindi soprattutto per gli impieghi ad alte sollecitazioni. | API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18-1805 (intervallo di cambio dell’olio esteso) Mack GO-J MAN 342 tipo S1, 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (UE) intervallo di cambio dell’olio esteso SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G Esercito USA MIL-PRF-2105E (obsoleto) Volvo 97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B | 1.000 h; 1.000 h |
Fusti:
5 l20 l208 l
Quantità:
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| Speciale olio per ingranaggi multiuso completamente sintetico per la trazione del tamburo HAMM. Dispone di un ottimo comportamento di avvio a freddo e di un’eccellente protezione contro l’usura (ad esempio per i cuscinetti, le ruote dentate) ed è adatto quindi soprattutto per gli impieghi ad alte sollecitazioni. | API GL-5, MT-1 Scania STO 2:0 A | 50 h; 50 h | 1.000 h; 1.000 h |
Fusti:
5 l20 l208 l
Quantità:
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Pacchetti di filtri
I sistemi di filtri del WIRTGEN GROUP, perfettamente adeguati ai nostri lubrificanti e alle nostre materie di consumo, garantiscono la necessaria purezza dei sistemi e impediscono i danni ai componenti, in modo che la durata di servizio delle vostre macchine sia massimizzata. I pacchetti di filtri contengono i filtri necessari, coordinati per il rispettivo intervallo di sostituzione del modello della macchina. Per garantire la potenza ottimale della macchina, raccomandiamo di rispettare gli intervalli di sostituzione indicati.
| 500 h; 500 h |
Quantità:
| 2.000 h; 2.000 h |
Quantità:
| 1.000 h; 1.000 h |
Quantità:
| 2.000 h; 2.000 h |
Quantità:
| 500 h; 500 h |
Quantità:
| 1.000 h; 1.000 h |
Quantità:
| 2.000 h; 2.000 h |
Quantità:
| 1.000 h; 1.000 h |
Quantità:
| 500 h; 500 h |
Quantità:
| 50 h; 50 h |
Quantità:
Pacchetti manutenzione
I pacchetti manutenzione originali WIRTGEN GROUP sono le nostre soluzioni complete e contengono tutti i filtri dell’aria, del carburante, dell’olio motore e idraulici, oltre ai lubrificanti, agli oli e alle guarnizioni, coordinati per il rispettivo modello della macchina e necessari per il primo servizio di manutenzione o per l’intervallo di sostituzione indicato. Per garantire la potenza ottimale della macchina, raccomandiamo di rispettare gli intervalli di sostituzione indicati.
Quantità:
| 2.000 h |
Quantità:
| 1.000 h |
Quantità:
Quantità:
Quantità:
Quantità:
| 1.000 h |
Quantità:
| 2.000 h |
Quantità:
Quantità:
| 2.000 h |
Quantità:
Confrontate sempre le indicazioni nelle istruzioni d’uso alla luce di possibili modifiche tecniche.