Controllo dell’usura

L’usura si produce a causa della pressione di un elemento su un altro (ad esempio tra il conglomerato da stendere e il nastro convogliatore) in presenza di un movimento relativo. In questo contesto, dalla superficie di entrambi gli elementi si staccano delle piccole particelle.

Com’è possibile prevenire l’usura? La sporcizia intensifica i processi di usura: I materiali abrasivi hanno un’azione smerigliante tra tutti i punti di contatto e riducono drasticamente la durata di servizio dei componenti. Una manutenzione e una pulizia regolari sono dei presupposti imprescindibili per massimizzare la durata di servizio dei componenti.

Aumentare la durata di servizio significa:

garantire una pulizia quotidiana accurata (prima e dopo la stesa),
eseguire un controllo regolare delle parti d’usura, per contrastare tempestivamente l’usura o il danneggiamento di altri componenti,
eseguire delle manutenzioni e delle verifiche regolari delle regolazioni del banco.

Di seguito troverete maggiori informazioni su come minimizzare e identificare tempestivamente l’usura.

Tramoggia e nastri convogliatori

Pareti della tramoggia

Gomme

Sostituire le gomme danneggiate o staccate sulla paratia di entrata e sulle paratie frontali della tramoggia.

Cordoni di saldatura

Controllare la presenza di crepe sui cordoni di saldatura sulla cerniera tra la parete della tramoggia e il telaio e riparare le crepe esistenti.

Lato inferiore della parete della tramoggia

Controllare la presenza di danni e crepe al collegamento saldato tra la lamiera per l’alloggiamento dell’asta del pistone del cilindro e la parete della tramoggia.

Lamiere di calpestio

Lamiera di calpestio solcata

Tracce di solcatura causate dalle catene dei nastri convogliatori nella zona della superficie di scorrimento / superficie di contatto, riduzione dello spessore della lamiera a causa dell’attrito causato dal trasporto del conglomerato.

Lamiera di calpestio solcata

I fianchi delle catene dei nastri convogliatori producono dei solchi nelle lamiere di calpestio.

Conseguenza: erosioni sulla lamiera di calpestio.

Misurazione dello spessore della lamiera di calpestio

Misurare lo spessore della lamiera con l’aiuto di uno strumento di misura a ultrasuoni, classificare la quota di usura per mezzo della tabella di usura.

Protezione laterale e centrale

Protezione laterale usurata

La protezione laterale è usurata. Le conseguenze sono:

• La catena non è più protetta dal conglomerato.
• Il conglomerato si accumula tra le maglie della catena e viene trasportato.
• Il conglomerato, dopo il raffreddamento, si incrosta quindi sui componenti, come ad esempio il pignone dell’albero motore
• Usura maggiore, durata utile inferiore

Protezione centrale usurata

Maggiore usura nella zona della protezione centrale, in quanto in quel punto viene prelevato e caricato più materiale. L’usura maggiore sulla protezione centrale può provocare dei fori lateralmente nella lamiera.

Conseguenza: vedere l’usura alla protezione laterale

Catena di trasmissione del nastro convogliatore

Condizioni della catena di trasmissione

Controllare la catena

• Controllare le maglie della catena
• Eventualmente tendere la catena
• Se la catena non può più essere tesa: sostituire contemporaneamente la catena e il rocchetto per catena

Controllare il rocchetto per catena

• Condizioni dei denti: appuntiti o smussati/rotti
• Controllare la presenza di danni al rocchetto, come ad esempio crepe sui fianchi

Allungamento della catena di trasmissione

L’allungamento della catena è riconoscibile dall’ampiezza di avvitamento delle viti di regolazione.

• SOPRA: nuova catena di trasmissione
• SOTTO: catena di trasmissione usurata
• Le maglie della catena sono dilatate e la catena risulta pertanto allungata
• Nessun accoppiamento geometrico disponibile con i rocchetti per catena

Gioco della catena laterale

Il gioco della catena è rilevabile solo dopo lo smontaggio della catena

• SOPRA: nuova catena di trasmissione intatta
• SOTTO: catena di trasmissione usurata
• Le singole maglie della catena sono usurate
• Maggiore gioco laterale in direzione dei fianchi della catena
• La catena non dispone più della necessaria stabilità

Tunnel di convogliamento del materiale – lamiere del tunnel

Se la portata e/o la velocità dei nastri convogliatori (eccessiva) e la velocità di convogliamento della coclea distributrice (insufficiente) non sono ottimamente coordinate le une con le altre, inizia a prodursi una maggiore usura delle lamiere del tunnel.

L’usura è visibile sotto forma di un’erosione nella zona posteriore del tunnel di convogliamento del materiale. Questa è riconducibile a un intasamento di conglomerato nella parte posteriore del tunnel di convogliamento del materiale.

Alberi motore dei nastri convogliatori

Usura tipica sui denti delle ruote motrici:

Denti appuntiti sulle ruote della catena di trasmissione.
Controllare il gioco sul cuscinetto!

Rulli di rinvio

Valutazione dell’entrata del materiale:

Controllare se le superfici di scorrimento sui rulli di rinvio sono usurate.
Eliminare gli intasamenti e le incrostazioni.
Prestare attenzione alla tensione corretta e omogenea della catena del nastro convogliatore.
Controllare il gioco del cuscinetto del rullo di rinvio.
Controllare la presenza di danni all’assale del rullo di rinvio (piegatura).

Catena del nastro convogliatore

Possibile usura alla catena del nastro convogliatore:

Catene asimmetriche a causa della tensione errata e/o della dilatazione
Il fissaggio della barra raschiatrice con la catena raschiatrice viene indebolito.

Di conseguenza, le barre raschiatrici possono allentarsi o staccarsi. Nel complesso, la portata di materiale finisce per diminuire.

Tenere presenti le due avvertenze seguenti:

Sostituire a tempo debito le catene dei nastri convogliatori. In questo modo si eviteranno una rottura della catena e, quindi, la notevole mole di lavoro correlata allo svuotamento manuale della tramoggia di trasferimento.
Sostituire sempre le catene unitamente alle relative pulegge, per evitare errori di ripartizione.