Coclee distributrici

Coclee distributrici VÖGELE

La coclea distributrice ripartisce il conglomerato alimentato dai nastri convogliatori davanti al banco di stesa. La quantità di materiale distribuita davanti al banco di stesa influisce enormemente sull’equilibrio delle forze che agiscono sul banco e, di conseguenza, sul suo galleggiamento.

Tanto maggiore è la quantità di conglomerato davanti al banco, tanto maggiore sarà la resistenza (W) contro la forza di trazione (Z) e il banco tenderà al galleggiamento. Se il materiale distribuito davanti al banco è poco e la resistenza (W) è ridotta, invece, il banco di stesa si abbassa.

Il peso del banco (G) e la portanza (T) del materiale non hanno nessun effetto sul trasporto del materiale.

Una distribuzione di conglomerato davanti al banco constante e omogenea durante la stesa è pertanto fondamentale per ottenere dei buoni risultati di stesa. A tale scopo occorre coordinare il trasporto longitudinale del conglomerato e la distribuzione trasversale.

Componenti di base
  • Cilindri idraulici di regolazione dell’altezza
  • Motore idraulico
  • Albero della coclea
  • Supporti
Componenti aggiuntivi
  • Estensioni per le coclee
  • Piastre di limitazione del tunnel
  • Pre-raschiatore
  • Stabilizzatori orizzontali e verticali

Componenti di base

Cilindri idraulici di regolazione dell’altezza
Motore idraulico di azionamento della coclea
Albero della coclea
Supporti
Cilindri idraulici di regolazione dell’altezza

Con i cilindri idraulici, in tutte le finitrici VÖGELE della serie SUPER, è possibile sollevare e abbassare l’intero supporto della coclea di 15 cm per regolarlo correttamente in base allo spessore di stesa.

Motore idraulico

Il motore idraulico (1) aziona la catena di trasmissione (3) nel copricatena (4) tramite il riduttore (2).

Controllo dell’usura della coclea distributrice

Essendo a continuo contatto con il materiale di stesa e considerata l’abrasione che questo implica, alcuni componenti della coclea distributrice inevitabilmente si usurano. Per evitare la compromissione o l’avaria del sistema di distribuzione del conglomerato è necessario controllare i seguenti componenti a intervalli regolari e sostituirli secondo necessità:

Tensione della catena di trasmissione

A titolo esemplificativo, vi mostriamo come si regola la tensione delle catene di trasmissione di una SUPER 1800-3. Per altre macchine, troverete queste informazioni nelle rispettive istruzioni d’uso. Osservate sempre le avvertenze e i consigli di prudenza.

Allentare le viti della lamiera di copertura e rimuovere la lamiera

Controllare la tensione della catena nel campo di misura sotto alla lamiera di copertura: la catena di trasmissione deve poter essere mossa manualmente al massimo di 5 – 6 mm.

Allentare le quattro viti di fissaggio della console senza però svitarle completamente.

Controdado
Vite di registro

Allentare il controdado e regolare la vite di registro fino a raggiungere la tensione della catena corretta:

  • Girare la vite di registro in senso orario per mettere in tensione la catena.
  • Girare la vite di registro in senso antiorarioper rilasciare la catena.

Una volta impostata correttamente la tensione, serrare il controdado e serrare le viti di fissaggio della console. Dopo che la catena di trasmissione di destra e di sinistra è stata impostata e controllata, avvitare nuovamente la lamiera di copertura.

Se le catene di trasmissione non sono sufficientemente tese, la coclea distributrice potrebbe iniziare a sobbalzare. Questo incide negativamente sul galleggiamento del banco di stesa. Inoltre, catene troppo allentate provocano un aumento dell’usura che potrebbe causare un’avaria totale.

Protezione in lamiera del copricatena

Ad essere esposti alle forti sollecitazioni esercitate dal conglomerato sono soprattutto i lati anteriore e inferiore del copricatena. Per evitare che si usuri l’intero copricatena e, quindi, debba essere sostituito, sul suo lato anteriore è montata una protezione in lamiera intercambiabile.

Sostituire la protezione in lamiera non appena presenta tracce di usura per prevenire danni al copricatena e all’unità di propulsione.

Albero della coclea

L’albero della coclea (1) viene azionato dalla catena di trasmissione. Sull’albero sono montate le pale della coclea (2). Esistono pale della coclea diverse per il lato sinistro e il lato destro per convogliare il conglomerato all’esterno.

1 = albero della coclea 2 = pala della coclea

Entrambi i lati vengono controllati separatamente e il loro senso di rotazione può essere invertito.

Controllo dell’usura della coclea distributrice

Essendo a continuo contatto con il materiale di stesa e considerata l’abrasione che questo implica, alcuni componenti della coclea distributrice inevitabilmente si usurano. Per evitare la compromissione o l’avaria del sistema di distribuzione del conglomerato è necessario controllare i seguenti componenti a intervalli regolari e sostituirli secondo necessità:

Pala della coclea

L’abrasione appiattisce progressivamente lo spigolo della pala della coclea che, di conseguenza, diventa appuntito e affilato.

Confronto tra una pala della coclea nuova (a sinistra) e usurata (a destra)

Nuova
Usurata

Con il progredire dell’usura, il diametro diventa sempre più ridotto e sussiste il pericolo che la pala della coclea si spezzi. Questo ha un impatto negativo sul flusso di materiale e in questo modo la capacità di stesa potrebbe ridursi al minimo.

Olio per ingranaggi della coclea distributrice

L’olio per ingranaggi per l’unità di propulsione sinistra e destra deve essere controllato ogni 500 ore di esercizio. Un cambio dell’olio è necessario ogni 1.000 ore di esercizio.

Scarico dell’olio per ingranaggi:

  • Aprire il bocchettone di riempimento
  • Allentare il tappo di scarico dell’olio
  • Vuotare completamente l’olio esausto
  • Applicare il tappo di scarico dell’olio con un anello tenuta nuovo e serrarlo a fondo
  • Smaltire l’olio esausto conformemente alle norme ambientali vigenti

Riempimento dell’olio per ingranaggi:

  • Svitare la vite di controllo del livello dell’olio
  • Versare olio per ingranaggi nuovo nel bocchettone di riempimento finché non esce dal foro filettato della vite di controllo del livello dell’olio
  • Chiudere il bocchettone di riempimento
  • Applicare la vite di controllo del livello dell’olio con un anello tenuta nuovo e serrarla a fondo

Vite di controllo del livello dell’olio
Tappo di scarico dell’olio

Controllo delle catene di trasmissione

Ogni 500 ore di esercizio occorre controllare e regolare all’occorrenza la tensione delle catene di trasmissione.


Pulizia

Dopo ogni intervento è necessario pulire tutte le parti della macchina a contatto con il conglomerato. Per questa operazione, spruzzare con agente distaccante anche la coclea distributrice già prima dell’ultimo carico.

Al termine della stesa, pulire per prime le parti che si raffreddano velocemente come il supporto della coclea, i pre-raschiatori e le piastre di limitazione del tunnel.

Attivare la funzione di pulizia e lasciarla in funzione alcuni minuti. Poiché contemporaneamente è attivato anche l’impianto di lubrificazione centralizzata, il grasso spinge fuori dai supporti gli eventuali residui di conglomerato.

Pulsante “Funzione di riscaldamento e pulizia”

Controllare i raccordi a vite della pala della coclea a intervalli regolari e serrarli all’occorrenza (spegnere il motore diesel).

Osservare le norme di sicurezza!

Qualora sia necessario lavorare nella zona di trascinamento e impigliamento della coclea distributrice, spegnere il motore diesel e proteggerlo da un’accensione accidentale.

Per essere sempre preparati al meglio e sostituire rapidamente le singole parti o l’intero gruppo coclea, vi offriamo pacchetti di servizi su misura per le varie tipologie di finitrice.

Pacchetto Service per la pala della coclea | Pacchetto Service per la coclea distributrice
Supporti

Gli alberi della coclea poggiano su cuscinetti al centro del copricatena e lateralmente ai supporti.

Lubrificazione dei cuscinetti

La lubrificazione dei cuscinetti per il trasporto longitudinale del conglomerato e la distribuzione in senso trasversale avviene tramite un impianto di lubrificazione centralizzata. Non appena almeno uno dei sistemi di convogliamento del materiale (nastri convogliatori o coclee distributrici) si mette in funzione, il grasso viene pompato automaticamente ai singoli cuscinetti dalla pompa per ingrassaggio tramite un distributore di lubrificante progressivo.

Pompa per ingrassaggio elettrica con serbatoio di riserva e valvola di sicurezza

Distributore di lubrificante progressivo con uscite di lubrificazione ai singoli cuscinetti

Esempio: cuscinetto dell’albero della coclea esterno

Il livello di riempimento del serbatoio di riserva deve essere controllato giornalmente prima di ogni intervento e dovrà essere rabboccato all’occorrenza con grasso per alte temperature (per le specifiche, vedere le istruzioni d’uso).

Lubrificazione dei cuscinetti manuale

Qualora un componente dell’impianto di lubrificazione sia difettoso, i supporti possono essere ingrassati anche manualmente tramite l’ingrassatore.

Cuscinetti

Per proteggere i supporti dei cuscinetti da un’abrasione eccessiva, accanto a loro sono montati due elementi a morsa a semiguscio. Sostituire gli elementi a morsa è molto più semplice ed economico che sostituire i supporti completi. Controllare e sostituire all’occorrenza gli elementi a morsa prima che i supporti si danneggino.

Un gioco eccessivo del cuscinetto potrebbe consentire l’infiltrazione di conglomerato nel supporto del cuscinetto e i supporti potrebbero grippare. Il gioco radiale del cuscinetto può essere controllato con una chiave lunga.

Una mancata distribuzione del conglomerato equivarrebbe ad un’avaria totale della macchina. Per evitarla, controllare i cuscinetti a intervalli regolari e sostituirli in tempo utile.

Componenti aggiuntivi

Il conglomerato può essere trasportato in modo ottimale fino ai bordi esterni del banco di stesa anche in caso di grandi larghezze di stesa utilizzando estensioni per le coclee, piastre di limitazione del tunnel e pre-raschiatore.

Pre-raschiatore
Piastre di limitazione del tunnel
Estensioni per le coclee
Estensioni per le coclee

Per grandi larghezze di stesa, le estensioni per le coclee (composte da albero e pale avvitate) sono munite di supporti aggiuntivi

Elementi di allargamento corti, invece, possono essere montati anche senza cuscinetto aggiuntivo. Nell’esempio, le pale della coclea sono saldate anche direttamente all’albero.

Impostazioni corrette

In presenza di larghezze di stesa importanti occorre allineare e stabilizzare correttamente le estensioni per le coclee con l’ausilio degli stabilizzatori verticali e orizzontali. Se gli stabilizzatori non sono regolati correttamente possono provocare forti carichi sull’unità di propulsione e sui cuscinetti delle coclee portando, di conseguenza, ad una maggiore usura di questi componenti.

Gli stabilizzatori verticali inclinano la coclea distributrice ad un angolo di 90° rispetto al copricatena e le impediscono di allentarsi o incurvarsi verso l’alto su tutta la sua lunghezza.

Gli stabilizzatori orizzontali, invece, vengono regolati in modo che le estensioni per la coclea siano posizionate con un angolo di 90° rispetto al sottocarro o al telaio. Al capitolo “Installazione e conversione” delle istruzioni d’uso delle rispettive finitrici e dei banchi di stesa troverete le istruzioni di montaggio e le distinte base riportanti le parti necessarie per le diverse larghezze di stesa.

Per larghezze di stesa importanti, nella parte interna della coclea distributrice vengono montate pale con un diametro maggiore rispetto alla parte esterna. Questo permette di ottenere un flusso del materiale più omogeneo.

Lubrificazione delle estensioni per la coclea

Se vengono installate estensioni per le coclee con supporti, ovviamente dovranno essere lubrificate anche queste. I raccordi per le uscite di lubrificazione si trovano sui lati della sponda posteriore della finitrice.

Senza estensioni per le coclee con supporti occorre collegare il raccordo di pressione al raccordo di ritorno (R) (vedere la figura).

Raccordo di pressione
Raccordo di ritorno

Con estensioni per le coclee con supporti questo collegamento dovrà essere rimosso. Al raccordo di pressione viene collegata l’uscita di lubrificazione al supporto del cuscinetto dell’estensione per le coclee e il raccordo di ritorno (R) viene chiuso con un tappo cieco.

Piastre di limitazione del tunnel

Le piastre di limitazione del tunnel fanno sì che il conglomerato venga trasportato uniformemente fino al bordo e non rotoli in avanti. Questo, inoltre, riduce al minimo il rischio di segregazione del materiale di stesa.

con piastre di limitazione del tunnel

piastre di limitazione del tunnel non sufficientemente larghe

Pre-raschiatore

Grazie ai pre-raschiatori, il conglomerato viene convogliato nella zona di stesa esterna in modo controllato. I pre-raschiatori, inoltre, riducono notevolmente la distribuzione di conglomerato davanti ai componenti estensibili del banco.

Regolando manualmente l’altezza dei pre-raschiatori con il mandrino è possibile regolare la quantità di materiale davanti ai componenti estensibili del banco.

Stabilizzatori orizzontali e verticali

Con gli stabilizzatori orizzontali e verticali è possibile allineare e stabilizzare le estensioni per le coclee e le piastre di limitazione del tunnel.

ATTENZIONE: PERICOLO DI TRASCINAMENTO E IMPIGLIAMENTO!

Durante la rotazione, le coclee possono provocare lesioni gravi o mortali. Mantenere un’adeguata distanza. In caso di lavori sulla coclea distributrice, disattivare il motore di trazione e proteggerlo da un’accensione accidentale.

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