Reglas de VÖGELE


Los grupos constructivos de las reglas de VÖGELE, en detalle

Las reglas de extendido de VÖGELE son el corazón de toda extendedora. La regla compacta uniformemente el material mezclado en toda la anchura de extendido, con lo que genera una estructura de superficie cerrada uniforme.

Perfile el pavimento exactamente según las especificaciones de su cliente con las reglas fiables de VÖGELE. Alto nivel de compactación previa garantizado.

Modelos de regla

Las reglas de extendido son el corazón de toda extendedora. En este sentido, la regla cumple las siguientes tareas:

  • Generación de una estructura de superficie cerrada homogénea
  • Consecución de una alta compactación previa
  • Perfilado del pavimento según las especificaciones del cliente

En este sentido, en general se distingue entre dos modelos de regla.

Regla extensible

Con una regla extensible (AB) se pueden implementar anchuras de extendido de entre 1,1 m y 9,5 m. Su punto fuerte es la enorme flexibilidad para el extendido de anchuras de trabajo diferentes. Con las anchuras de trabajo limitadas se puede cubrir un enorme espectro de aplicaciones. La regla extensible se cuenta actualmente entre las reglas flexibles convencionales. Está predestinada para los trabajos donde se necesita variabilidad y capacidad de adaptación.

Regla fija

Las reglas rígidas (SB) se pueden utilizar para anchuras de extendido de entre 2,5 m y 16 m (con piezas de regla adicionales). Gracias a sus chapas deslizantes profundas de 500 mm (en el caso de las reglas extensibles, de 330 mm), estos modelos de regla reaccionan con una mayor lentitud, lo que da lugar a un extendido muy nivelado y a una gran precisión en el perfil. La estructura de regla continua y ensanchada mecánicamente no deja ningún tipo de rastro en la superficie del asfalto extendido. Tampoco lo hace cuando se modifica el ángulo de ataque de las reglas.

Las reglas rígidas se utilizan mayoritariamente para obras largas con una anchura de extendido grande constante y radios grandes. Gracias a las piezas extensibles hidráulicas se pueden emplear en múltiples aplicaciones. Con grandes anchuras de trabajo ofrecen una alta precisión del perfil, y también son adecuadas para el extendido con alta compactación, por ejemplo HGT, RCC y PCC.

Componentes de la regla

El principio de funcionamiento de las reglas de extendido

Los componentes de regla representados influyen de forma directa o indirecta sobre la calidad del extendido.

(1) Estabilización del par de giro
(2) Guía telescópica de un tubo
(3) Cilindro hidráulico para la regulación de la anchura
(4) Pieza extensible hidráulica de la regla
(5) Chapa deslizante con barra calefactora
(6) Cuerpo básico de la regla
(7) Monitorización de la barra calefactora
(8) Vibración de desequilibrio
(9) Támper con barra calefactora

Las paredes delanteras empujan hacia adelante el material extendido que se encuentra delante de la regla. El támper en el lado delantero de la regla presiona el material mezclado hacia debajo del cuerpo de la regla y genera la compactación previa necesaria; además, determina en buena medida la flotabilidad de las reglas de extendido.

Las chapas deslizantes se encargan de conseguir una superficie uniforme del pavimento.

Los listones de presión, a los que se aplica energía hidráulica por impulsos, conforman la parte trasera en las reglas de alta compactación de VÖGELE.

Con estos componentes de las reglas se puede conseguir un resultado de extendido perfecto con una compactación previa muy alta que limita al mínimo el número de pasadas necesarias con el compactador.

Las barras calefactoras en todos los agregados de compactación evitan la adherencia del asfalto y permiten una superficie cerrada impecable.

Los tubos extensibles y la estabilización del par de giro, junto con los listones de guía y los bloques deslizantes, garantizan la rigidez necesaria de la regla extensible.

Ajustes básicos de la regla

Evite los fenómenos de desgaste y ajuste correctamente la regla.

Haga clic en la galería para ver el procedimiento relativo a los distintos componentes de la regla.

Ángulo de ataque de la regla extensible

El ángulo de ataque se debe ajustar en la regla exterior tanto por fuera como por dentro.

Ajustar en el exterior el ángulo de ataque de la regla extensible:
  • Juntar por completo la regla.
  • Colocar la regla (4) a la altura de los husillos de regulación exteriores debajo de las chapas deslizantes.
  • Ajustar la pieza extensible mediante la regulación de la altura de forma que la regla se apoye en los tres puntos (1), (2) y (3).
  • Medir la distancia: aprox. 30 mm detrás del borde trasero del támper debe haber una distancia de aprox. 1 mm entre la regla y las chapas deslizantes.
  • Soltar las cadenas en los husillos de regulación.
  • Realizar el ajuste en el husillo de regulación delantero con una herramienta adecuada.
  • Medir la distancia y, si procede, repetir el ajuste.
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Ajustar en el interior el ángulo de ataque de la regla extensible:
  • Extender la regla hasta que los husillos de regulación estén bajo los bloques deslizantes.
  • Seguir igual que para el ajuste de la regla extensible en el exterior a partir del segundo punto de la enumeración.
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Después de ajustar el ángulo de ataque, vuelva a apretar el tornillo prisionero para la regulación de la altura. A continuación, comprobar de nuevo el ajuste.


Husillo de regulación

Para ajustar el husillo de regulación, lo primero es comprobar la holgura del casquillo roscado (5) con los contratornillos apretados.

Para la regulación de la altura del husillo de regulación:
  • Depositar la regla con las piezas extensibles sobre tacos.
  • Abrir las cadenas (1) mediante el acoplamiento de cadena.
  • Girar hacia abajo el husillo de regulación (2) para asegurarse de que tiene el lado frontal (3) completamente en contacto sobre la superficie de la brida del bastidor de la regla.
  • Soltar de la brida el tornillo Allen (4).
  • Utilizando una herramienta adecuada, apretar a mano el casquillo roscado (5).
  • Soltar el casquillo roscado (5) con un giro de 45° hasta que esté libre el orificio del tornillo de seguridad.
  • Apretar el tornillo Allen (4).
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Ajustar siempre los cuatro husillos de cada regla extensible.

Támper

El támper debe tener la misma elevación en toda la anchura de extendido. Dicha elevación se reajusta girando el casquillo excéntrico en el eje que impulsa el támper. Este se puede cambiar de posición desde atrás entre las distintas secciones constructivas. Por el contrario, es algo más trabajoso ajustar el punto de inversión del támper hacia la chapa deslizante. Para ello, primero es necesario desmontar las paredes delanteras a fin de soltar los tornillos de todas las consolas de eje. Una vez que se ha soltado también la contratuerca (2), se puede modificar la altura del támper mediante el tornillo (1). La altura a ajustar depende de la elevación de támper ajustada.

(1) Tornillo
(2) Contratuerca
(3) Eje excéntrico en el punto de inversión inferior
(4) Támper
(7) 1 mm con una elevación de 4 mm
(5) Enganche
(6) Chapa deslizante

Con una elevación de 2 mm, el támper se debe ajustar al ras con la chapa deslizante (exploración a mano).

Elevación de támper 2 mm

El támper está al ras con la chapa deslizante en el punto de inversión inferior.

Elevación de támper 4 mm

El támper está como máximo 1 mm más bajo que el enganche en el punto de inversión inferior.

Elevación de támper 7 mm

El támper está 2,5 mm más bajo que el enganche en el punto de inversión inferior.

Ajuste de los listones de presión
  • Soltar la tuerca asegurada (2) con seguro antitorsión (3) en el cilindro del listón de presión (1).
  • Girando el cilindro del listón de presión (1), ajustar la altura del listón o listones de presión. La distancia (7) entre el listón o listones de presión y el borde inferior de la chapa deslizante debe ser como mínimo de 4 mm.
  • Comprobar si el cilindro del listón de presión está en contacto con la chapa (5) en estado retraído.
  • Ajustar la tensión elástica previa (6) de 5,5 mm mediante la tuerca (4). Esto da lugar a una distancia (8) de 59,5 mm.
  • Volver a asegurar el cilindro del listón de presión (3).
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Pared delantera de la regla

El támper (3) se debe ajustar de forma que esté ligeramente en contacto con el listón de desgaste (1) en toda su anchura. A continuación, el acero elástico (2) de la pared delantera de la regla se debe ajustar mediante el tornillo (4) partiendo desde el lado trasero de la regla de forma que entre el támper y el acero elástico se produzca una distancia de entre 0,5 y 1 mm. Soltando los tornillos (6) y variando con pequeñas arandelas (5), la pared delantera debe ajustarse de forma que el acero elástico (2) se encuentre al menos en paralelo respecto al támper o, mejor aún, inclinado ligeramente hacia adelante.

A continuación, revisar de nuevo la distancia entre el támper y el acero elástico y, si procede, corregirla.

Panel lateral hidráulico-mecánico

La regulación de la altura de los paneles laterales en la regla es una función que se utiliza muy a menudo durante el extendido. Como usuario, por su propia experiencia sabe cuándo se necesita esa función: por ejemplo al hacer el extendido a lo largo de bordes de acera como bordillos elevados o a nivel o en caso de bocas de alcantarilla.

Los paneles laterales contribuyen a una calidad de extendido perfecta de la siguiente forma:

  • Evitan que el material mezclado se desvíe por los lados durante el extendido.
  • Producen costuras y bordes de calzada más limpios.
  • Permiten una compactación óptima también en el área exterior.
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Serie SUPER, EE. UU.

VÖGELE ofrece en especial para el mercado americano reglas para extendedoras especialmente adecuadas para el extendido urbano o el extendido con altas velocidades.

REGLA VF
Regla VF con piezas extensibles en el lado frontal para trabajar con cambios frecuentes en la anchura de extendido:
  • Sistema de regulación robusto y sin tirones para el extendido preciso en todas las anchuras de trabajo
  • Regulable de forma variable entre 3,05 m y 7,75 m (entre 10 pies y 19 pies 8")
  • Posibilidad de muchos perfiles de pavimento gracias al ajuste del perfil de caída transversal y a las piezas extensibles regulables en cuanto a su inclinación; perfil de cuneta disponible de forma opcional
  • Inclinación transversal de la pieza extensible hasta un 10 %
  • Innovador sistema de calefacción eléctrico
  • Concepto de mando sencillo ErgoPlus
  • Diseño compacto para disfrutar de una buena visibilidad sobre todas las áreas de la máquina
  • Ideal para trabajos de extendido con anchuras variables y para la construcción de carreteras principales
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Centros de gravedad de trabajo

Los trabajos con una alta velocidad de extendido y con una anchura de extendido variable requieren una regla que consiga siempre con fiabilidad unos resultados de pavimento precisos. La VF 600 de VÖGELE es una de esas reglas.

Varias características constructivas permiten una retracción rápida y precisa de la regla. Así, el material extendido en los bordes delanteros oblicuos de las piezas extensibles no ofrece prácticamente ninguna resistencia, con lo que se evitan bloqueos. Los paneles laterales de una regla con piezas extensibles en el lado frontal tienen solo aproximadamente la mitad de longitud que los de una regla con piezas extensibles en el lado trasero. Esta ventaja permite un extendido especialmente preciso. Así se puede trabajar cerca de los obstáculos y se requiere menos trabajo manual. La regla también es muy variable por su amplio espectro de perfiles de pavimento posibles. Por sus características especiales, la VF 600 se puede usar igualmente para trabajos de extendido tanto en nudos de autopistas como en carreteras secundarias que requieren evitar obstáculos. Aparcamientos con isletas, farolas o tapas de alcantarilla o trabajos de extendido en vías de servicio o carreteras urbanas con conexiones de agua y gas: Esta regla es ideal para ello.

Regla VR
Regla VR con piezas de ensanchamiento en la parte trasera para trabajos de extendido en carreteras de varios carriles:
  • tubos extensibles robustos y de grandes dimensiones para un trabajo de alta precisión. Se encargan de una alta estabilidad de la regla y consiguen unos resultados de extendido magníficos.
  • Los tubos extensibles de la regla están dispuestos en una posición alta para evitar cualquier contacto con el material mezclado.
  • Incluso cuando se ajusta la regla a la anchura de extendido máxima, los tubos extensibles siguen retraídos a la mitad, con lo que se descarta cualquier posibilidad de que sobresalgan.
  • Las chapas de deslizamiento profundas ofrecen una excelente flotabilidad.
  • La sujeción de los tubos extensibles, el alojamiento de los tubos de guía y la estabilización del par de giro conforman una robusta suspensión de tres puntos. Esta absorbe las fuerzas que actúan sobre la regla durante el extendido y garantiza una regulación sin tirones de la anchura de extendido.
  • Regulable de forma variable entre 3,05 m y 6 m (entre 9 pies 10" y 19 pies 8")
  • Inclinación transversal de la pieza extensible hasta un 10 %
  • Sistema telescópico robusto con suspensión de tres puntos
  • Innovador sistema de calefacción eléctrico
  • Concepto de mando sencillo ErgoPlus
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Centros de gravedad de trabajo

En los trabajos de extendido a gran anchura, la absoluta precisión del perfil es un criterio decisivo para la máxima calidad del pavimento, independientemente del espesor de la capa. La regla de extendido VR 600 de VÖGELE ofrece impactantes posibilidades en este sentido. La regla presenta una anchura básica de 3,05 m y se puede ensanchar hidráulicamente hasta 6 m, lo que supone prácticamente el doble de la anchura básica. La regla se puede configurar para la anchura máxima de 8,6 m mediante piezas de ensanchamiento. Está equipada con vibración en toda la anchura de extendido. Gracias al sistema de montaje rápido, se pueden montar las piezas de ensanchamiento de 0,65 m de anchura de forma muy sencilla. Debido a su magnífico concepto general técnico, la regla VR 600 es la opción ideal para proyectos de construcción de carreteras de dimensiones grandes y medianas. Cuando se trata de extender asfalto en carreteras de varios carriles, la nueva regla ofrece ventajas esenciales en relación con el extendido de un solo carril, puesto que evita las costuras longitudinales, es decir, el punto débil de todo pavimento de asfalto.

Datos
Variantes de compactación

Los agregados de compactación de la regla deben generar la mayor compactación previa posible para que los distintos grosores de extendido no ejerzan una gran influencia sobre el nivel de compactación en la compactación final. En VÖGELE se utilizan los agregados de compactación enumerados a continuación:

  • T > Támper: Un eje excéntrico desplaza el támper en un movimiento vertical ascendente y descendente.
  • V > Vibración: La vibración se genera en la chapa deslizante mediante un eje de desequilibrio en sentido transversal respecto al sentido de la marcha.
  • P > Listón de presión: Los listones de presión se presionan hidráulicamente sobre el material mezclado con una frecuencia de aprox. 68 Hz y una presión máxima de 130 bar.
  • P1 > Modelo con un listón de presión
  • P2 > Modelo con dos listones de presión
  • Plus > Modelo con dos listones de presión; geometría de támper modificada y pesos adicionales en el bastidor de la regla

Campos de aplicación

Las reglas V y TV se utilizan con todos los materiales mezclados convencionales fáciles de compactar. Si se usan reglas TP1 y TP2 se necesita menos trabajo durante la compactación final. Las dos variantes se diferencian en cuanto a los valores de compactación a generar, si bien ambas permiten procesar todos los materiales mezclados convencionales. El modelo TP2 ofrece una alta compactación previa precisamente en caso de grandes espesores de extendido.

Las reglas TVP2 se pueden usar para todos los materiales mezclados convencionales. Además, esta variante sirve para el extendido de PCC (Paver Compacted Concrete), puesto que en esta aplicación no se realiza ninguna compactación final a posteriori. La variante TP2 Plus, con unos valores de compactación incrementados aún más, se emplea en el tren InLine Pave de VÖGELE para producir la capa interior. Debido a que la extendedora siguiente pasa inmediatamente por encima de ella, esta capa debe presentar ya valores de compactación final. Todos los agregados de compactación en las reglas de VÖGELE —támper, vibración y listón de presión— se controlan por separado y se pueden conectar o desconectar según se necesite.

Agregados de compactación de las reglas extensibles

(1) V: vibración

(2) TV: támper y vibración

(3) TP1: támper y un listón de presión

(4) TP2 (Plus): támper y dos listones de presión

Agregados de compactación de las reglas fijas

(1) TV: támper y vibración

(2) TP1: támper y un listón de presión

(3) TP2: támper y dos listones de presión

(4) TVP2 (Plus): támper, vibración y dos listones de presión

Con la interacción entre el listón de támper, el cuerpo de la regla (su chapa deslizante), el formador de bordes, así como la zapata deslizante y el listón de presión, el material mezclado se introduce en tensión a modo de paquete, de forma que se contrarresta un posible desvío del material, independientemente de la dirección de dicho desvío. Se genera así un paquete de asfalto con una compactación prácticamente final.

Listones de támper

El támper estampa hacia debajo del cuerpo de la regla el material mezclado a extender mediante el movimiento de elevación vertical. Permite así una alimentación de material regulada y consigue la necesaria compactación previa.

El movimiento ascendente y descendente del támper exige los máximos requisitos del material debido a la carga permanente por impacto. Una superficie dura y un núcleo resistente son importantes características que deben cumplir los listones de támper en este sentido. Al inicio del proceso de fabricación, una sierra con control CNC corta las barras de perfil a la longitud deseada. Gracias al borde delantero oblicuo, los támpers garantizan en el uso posterior una penetración homogénea del material mezclado y una compactación óptima. La durabilidad de estos componentes depende de su grado de dureza. Mediante el endurecimiento por inducción, como ocurre también con los listones de presión, se consigue un desarrollo homogéneo de la dureza en toda la longitud del listón y una profundidad de endurecimiento de al menos 5 mm. El núcleo se mantiene duro y flexible y la superficie, que mantiene un contacto permanente con el material mezclado a compactar, se mantiene resistente al desgaste. En la máquina perforadora de agujeros profundos CNC especialmente diseñada para VÖGELE, se aplican los agujeros para las barras calefactoras. A través de este agujero, las barras calefactoras pueden calentar los listones (listones de támper y de presión) de forma centralizada desde el exterior a lo largo de toda su longitud, con lo que se garantiza un calentamiento completo homogéneo. De esta forma, en el ulterior extendido se sueltan las adherencias de restos de betún (ya durante el precalentamiento antes de iniciar el trabajo) y se reduce el desgaste abrasivo en los puntos de contacto.

A continuación, todos los listones se rectifican en un banco de rectificación. La discrepancia de nivelación permitida es de 0,5 mm como máximo.

Chapas deslizantes

El acero resistente al desgaste de las chapas deslizantes reúne las características óptimas, como la dureza y la resistencia a la rotura. Debido a la fricción por deslizamiento que se produce en el material mezclado a extender, son características imprescindibles para la durabilidad de estos componentes.

En el proceso de fabricación, el material bruto de las chapas deslizantes se corta primero mediante un láser a las dimensiones deseadas. En el futuro lado inferior de la chapa deslizante se fresa un bisel en el sentido de la marcha hacia adelante que garantiza una alta penetración del material detrás del listón de támper. Para evitar una soldadura en frío entre el lado trasero del támper y el lado delantero de la chapa deslizante (en el sentido de la marcha hacia adelante), también este se procesa correspondientemente. Esta optimización garantiza una guía precisa del listón de támper y alarga además considerablemente la durabilidad de ambos componentes. Tras la rectificación con baja tensión para garantizar la nivelación, los pernos roscados se aplican en el lado superior con una máquina soldadora de pernos con control CNC. De media, se sueldan 25 pernos roscados por cada chapa deslizante con la máxima resistencia al cizallamiento y la tracción.

A partir de acero Hardox, un láser corta la forma correcta.

Mediante herramientas de fresado especiales se genera el bisel de chapa deslizante necesario.

Las chapas deslizantes se rectifican con baja tensión.

Listones de presión

Los listones de presión en diseño sencillo o doble (a modo de variante TP1 o TP2), a los que se aplica energía hidráulica por impulsos, están sometidos durante el uso a unas cargas similares a las de los listones de támper.

Todas las reglas de alta compactación de VÖGELE están equipadas con listones de presión. Se encuentran inmediatamente detrás de las chapas deslizantes y constituyen la parte final de la compactación a cargo de la regla. El posicionamiento de los listones de presión en el extremo de la regla tiene la ventaja de que el efecto de compactación se puede regular independientemente de la alimentación de material y la compactación previa. Si el perfil de los listones de presión ya está excesivamente desgastado, los resultados de la compactación quedan muy por debajo de los valores requeridos por el cliente. El proceso de fabricación de los listones de presión es similar al de los listones de támper y, en este sentido, en los listones de presión hay dos formas distintas:

El listón de presión 1, inmediatamente detrás de la chapa deslizante, presenta un perfil oblicuo continuo. El listón de presión 2 que le sigue tiene un perfil aplanado en el tercio trasero. En las reglas con diseño TP1 solo está montado el listón de presión del modelo 2.

Una sierra con control CNC se encarga de que las barras de perfil tengan la longitud deseada.

Fresado paralelo plano y de perfil de las piezas brutas.

La máquina perforadora de agujeros profundos CNC aplica un agujero de 20 mm para las barras calefactoras.

Sistemas de calefacción eléctricos

VÖGELE es líder tecnológico en el ámbito de la calefacción eléctrica de reglas. Ya en 1952, VÖGELE fue el primer fabricante en apostar por este procedimiento ecológico y de alta eficiencia y ha influido decisivamente sobre su evolución con numerosas innovaciones hasta el día de hoy. Para contribuir óptimamente a la potencia de compactación y producir una estructura superficial limpia, todos los agregados de compactación se calientan en toda la anchura de la regla. Así se evita de forma eficaz la adherencia de material mezclado y se consigue una temperatura operativa óptima para la flotabilidad de la regla. El támper y los listones de presión se calientan desde dentro de forma homogénea mediante barras calefactoras integradas. Las chapas deslizantes se calientan de forma estándar mediante una barra calefactora con efecto de gran superficie. Opcionalmente, también los formadores de bordes y las zapatas deslizantes se pueden equipar con una calefacción.

Barras calefactoras

Calefacción de la regla

En todas las extendedoras de Vögele, alternadores potentes y robustos se encargan de abastecer a la calefacción con la energía necesaria. La gestión inteligente de los alternadores les permite alcanzar un grado de eficacia óptimo. Gracias a dicha gestión, se dispone en todo momento de la potencia de alternadores que se necesita para la anchura de extendido actual independientemente del número de revoluciones del motor. Las reservas de potencia están íntegramente disponibles para el extendido.

(1) Motor diésel
(5) Generador
(2) Panel de mando
(4) Caja de distribución
(6) Támper con barra calefactora
(7) Chapas deslizantes con dos barras calefactoras
(3) Caja de conmutación y fusibles
Sistema de guía de las reglas extensibles

Alojamiento de tres puntos

El alojamiento de tres puntos de las reglas extensibles de VÖGELE consta de los siguientes componentes: el tubo extensible y el cilindro hidráulico, en combinación con el tubo de guía y la estabilización del par de giro. La consola de mando ErgoPlus controla dos cilindros hidráulicos que se encargan de la regulación exacta de la anchura de las reglas extensibles. En este sentido, el tubo extensible de grandes dimensiones mantiene las piezas extensibles laterales en su posición de forma segura. Con la anchura de regla completa, los tres tubos individuales del tubo extensible entrelazados uno dentro de otro siguen retraídos a la mitad. Debido a la gran anchura de apoyo, se contrarrestan de forma segura las fuerzas de flotabilidad. La marcha sin alteraciones de los tubos extensibles, sin bloquearse ni ladearse, es un requisito importante para el buen desarrollo del proyecto, y especialmente en los casos donde se necesitan anchuras de extendido cambiantes. Las cintas deslizantes en el interior de los tubos garantizan la holgura y permiten un movimiento sin tirones durante la extensión y la retracción. VÖGELE consigue la variabilidad de anchura sin perder la alta estabilidad gracias a un tubo de guía adicional. Este tubo, que está unido con la pieza extensible mediante un cojinete deslizante lineal, permite la regulación de la anchura de la regla de forma precisa y en paralelo hasta en grandes anchuras de trabajo. Sobre las piezas extensibles de la regla actúa en sentido horizontal una enorme presión del material. Se genera un par de giro.

Dicho par de giro se contrarresta mediante una estabilización, conocida como «estabilización del par de giro». Con ella se evita que la pieza extensible gire o se enrosque en torno al tubo extensible.

(1) Estabilización del par de giro
(2) Alojamiento del tubo de guía
(3) Punto de fijación del tubo extensible
Tubos extensibles

Los tubos extensibles les confieren a las reglas extensibles la necesaria estabilidad (rigidez del sistema) y permiten conseguir la máxima precisión (holgura del sistema) durante la extensión y la retracción. Si la rigidez está determinada fundamentalmente por los grandes diámetros de tubo, lo decisivo para la holgura es una alta exactitud y adaptación de los tubos interiores y exteriores. Debido a la precisión necesaria de los tubos extensibles, se fabrican en un complejo proceso que incluye varios pasos de trabajo. Tras los procesos de astillado, los elementos se mecanizan en varios procesos de rectificado y lijado para garantizar una holgura de adaptación lo más pequeña posible. En la rectificadora se consiguen superficies extremadamente finas y precisas en los lados interiores de los tubos extensibles con una rugosidad de 5 milésimas de milímetro como máximo.

En comparación, un cabello humano tiene un diámetro de aprox. 0,1 mm.

Para una superficie dura y resistente a la corrosión, las superficies exteriores se lijan de nuevo solo entonces y por último se niquelan con Kanigen. Los tubos extensibles de VÖGELE se fabrican exclusivamente a modo de juego en un único proceso. De esa forma se garantiza la estabilidad y la precisión, así como la acostumbrada alta calidad de extendido.

Listones de guía y bloques deslizantes

Los listones de guía y los bloques deslizantes forman parte de la estabilización del par de giro de VÖGELE. El listón de guía se coloca en el cuerpo de regla de las piezas extensibles mediante tornillos. Los tornillos se dotan de un adhesivo de seguridad especial y se raspan por el lado inferior. Esta es una forma eficaz de evitar que se suelten por la vibración permanente de la regla. Los bloques deslizantes van sujetos en las piezas extensibles exteriores de la regla de extendido. Hay un bloque deslizante en la parte superior, mientras que el otro se encuentra por debajo del listón de guía.

El bloque deslizante inferior va atornillado fijo, mientras que el superior está colocado mediante una sujeción excéntrica para poder reajustarlo sin problemas en caso de desgaste. Así se garantiza una guía segura de las piezas extensibles y una alta rigidez del sistema de regla en su conjunto.

Los bloques deslizantes están muy pegados al listón de guía.

Los listones de guía y los bloques deslizantes de la estabilización del par de giro.

Mantenimiento

Todos los elementos de las reglas de extendido, y en especial los que están directamente implicados en la compactación (listones de támper, chapas deslizantes y listones de presión), están sometidos a un fuerte desgaste, que es mayor o menor en función del material. Los motivos que lo explican son diversos. Los fenómenos de desgaste se pueden retrasar relativamente, pero es imposible evitarlos por completo. La suciedad, el montaje incorrecto o elementos de otros fabricantes con una construcción diferente no solo perjudican la productividad y las calidades del extendido, sino que también fomentan el desgaste de otros componentes.

Entre los motivos más frecuentes de una durabilidad inusualmente corta de los componentes se cuentan los siguientes:

  • Aglomeraciones y apelmazamientos de material mezclado antiguo (falta de limpieza o p. ej. uso de listones de támper sin barras calefactoras)
  • Precalentamiento insuficiente de las reglas de extendido
  • Extendido de materiales abrasivos (p. ej. asfalto de polímero)
  • Ajustes de regla incorrectos o no óptimos
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¿Qué es el desgaste?

El desgaste surge por una presión de dos elementos entre sí (p. ej. entre el material mezclado a extender y la chapa deslizante) cuando se produce un movimiento relativo. Entonces se sueltan pequeñas partículas de la superficie de ambos elementos.

¿Cómo se puede evitar el desgaste?

La suciedad favorece el proceso de desgaste: los materiales abrasivos esmerilan entre todos los puntos de contacto y reducen drásticamente la durabilidad de los componentes. Una limpieza y un mantenimiento periódicos son un requisito imprescindible para maximizar la durabilidad de los componentes.

Para aumentar la durabilidad se necesita:
  • Realizar a diario una limpieza a fondo (antes y después del extendido),
  • Llevar a cabo un control periódico de las piezas de desgaste para contrarrestar a tiempo los desgastes o los daños de otros componentes,
  • Llevar a cabo periódicamente trabajos de mantenimiento y revisiones de los ajustes de la regla.
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Factores de influencia

En general, se puede distinguir entre factores de influencia externos e internos.

En este sentido, los factores de influencia externos son aquellos que vienen determinados por el material a extender, el tonelaje a la hora o los requisitos especiales de la obra en cuestión.

Los factores de influencia internos son en la mayoría de los casos los ajustes incorrectos en la regla o las consecuencias de una limpieza deficiente.

Factores de influencia externos:
  • Extendido de material muy abrasivo
  • Extendido de materiales modificados con polímeros
  • Extendido de capas de rodadura (en general, produce un mayor desgaste que p. ej. el extendido de capas interiores más gruesas)
  • Extendido «caliente sobre frío» con un alto desgaste en la zona de solapamiento
  • Extendido en obras con espesores de extendido muy variables en toda la anchura de trabajo (p. ej. al hacer pasadas de compensación)
Factores de influencia internos:
  • Los números de revoluciones de támper demasiado bajos provocan un ángulo de ataque de la regla demasiado grande y, en consecuencia, un fuerte desgaste en los bordes traseros de las chapas deslizantes.
  • Los números de revoluciones de támper demasiado altos (en relación con el material y la velocidad de extendido) dan lugar a un ángulo de ataque negativo de la regla en su conjunto.
  • Ajuste erróneo de las piezas extensibles (no presentan la misma altura).
  • Ajuste incorrecto de la pared delantera y el acero elástico. Esto provoca que el material se levante de forma involuntaria hacia el interior de la cámara de la regla.
  • Listones de presión sucios o con demasiadas adherencias que no pueden balancearse libremente.
  • Trabajo con piezas de desgaste de regla muy desgastadas
Ángulo de ataque

En el extendido de material mezclado, el ángulo de ataque de la regla juega un papel decisivo. Este ángulo se ajusta mediante el punto de tracción que hay en el larguero de la regla de la extendedora. La regla reacciona en su posición, además de a la regulación de la altura del punto de tracción de la regla, también a una velocidad de avance cambiante de la extendedora y a las diversas propiedades del material mezclado a compactar. El espesor de extendido se debe revisar después del arranque para calcular la posición ideal del punto de brida de tracción y, en consecuencia, el ángulo de ataque resultante. Este puede ser positivo o negativo (véanse las ilustraciones). Un ángulo de ataque positivo resulta ventajoso para la calidad y la cantidad del extendido. Además, se reduce al mínimo el desgaste debido a la aplicación.

Cuanto mayor sea el espesor de extendido (grosor de la capa), tanto mayor debe ser el ángulo de ataque de la regla. Cuanto más material haya delante de la regla, tanto mayor es la flotabilidad de la regla, lo que a su vez tiene como consecuencia efectos sobre el ángulo de ataque.

Un ángulo de ataque positivo demasiado grande provoca un mayor desgaste en las chapas deslizantes y da lugar a irregularidades en el pavimento. Un ángulo de ataque negativo provocado por un número de revoluciones de támper demasiado alto o una elevación de támper demasiado grande fomenta que se produzcan periódicamente pequeñas irregularidades. Con un ángulo de ataque ligeramente positivo ajustado de forma correcta, se utiliza toda la superficie de las chapas deslizantes para alisar la superficie del pavimento.

Todas las chapas deslizantes de una regla extensible deben presentar el mismo ángulo de ataque para que las distintas anchuras de extendido no perjudiquen la flotabilidad de la regla. Para ello, al configurar la regla, el borde delantero de la chapa deslizante de las piezas extensibles debe estar 0,5-1 mm más alto que su borde trasero.

Támper

El támper es el agregado de compactación decisivo cuando se trata de mantener lo más reducido posible el desgaste en los demás componentes, como la chapa deslizante y los listones de presión. Esto significa que, si el desgaste del támper ha avanzado mucho, en poco tiempo le sigue el desgaste de la chapa deslizante y los listones de presión. Si en el área central del listón de támper se constata un desgaste elevado, en la mayoría de los casos esto se debe a un listón retorcido. Se debe revisar la rectitud del listón y, si es necesario, sustituirlo. Si las piezas extensibles no tienen ajustada la altura correcta, cuando la regla no está completamente extendida se puede provocar un desgaste elevado en la parte del listón de támper que se encuentra detrás de la regla básica. La sección del listón de támper que marcha libremente se desgasta más despacio, puesto que allí el material todavía no ha sido compactado por la regla básica y es más blando en comparación con el material ya compactado detrás de la regla básica.

En los bordes exteriores de los listones de támper se produce un desgaste inusualmente alto si el extendido se realiza frecuentemente con solapamiento «caliente sobre frío». En estos casos, los listones de támper compactan a aprox. entre 3 y 4 cm de longitud sobre el pavimento compactado ya acabado.

Modelo de un listón de támper en el proceso de compactación

Listón de támper que acaba en una punta pronunciada

Efecto del desgaste del támper sobre la flotabilidad de la regla

La forma del támper influye sobre la flotabilidad de la regla. Si el támper acaba en una punta pronunciada, a todo el sistema de regla le falta el efecto de compactación previa y se hunde el borde trasero. La regla experimenta un ángulo de ataque demasiado alto. En consecuencia, exhibe reacciones bruscas durante el extendido, se genera una superficie de pavimento irregular y se incrementa considerablemente el desgaste de todos los demás componentes.

En caso de listones de támper que acaban en una punta pronunciada, se deben sustituir en conjunto todos los listones de la regla.

Chapas deslizantes

Si la chapa deslizante está muy desgastada en la parte trasera en forma de cuña, esto significa que el ángulo de ataque ha sido permanentemente demasiado grande y, en consecuencia, que la compactación previa por debajo de la regla ha sido demasiado baja.

En la mayoría de los casos, el motivo radica en un número de revoluciones de támper ajustado demasiado bajo. A menudo se produce un desgaste demasiado grande en el borde delantero de la chapa deslizante provocado por una fuerza de presión demasiado alta —ejercida por la pared delantera de la regla— sobre el támper en el borde delantero de la chapa deslizante. Si se producen sombras en la superficie de extendido, en la mayoría de los casos se debe al deslavado de la chapa deslizante. Estas surgen por el fuerte desgaste parcial (p. ej. durante la compensación) en combinación con un gran efecto térmico.

En las chapas deslizantes con espárragos perforados (no originales de VÖGELE), en la parte inferior de la chapa deslizante se producen casi siempre deslavados parciales en torno a los pernos. Esto se debe a que el material de los pernos y el de las chapas deslizantes presentan un comportamiento de desgaste distinto.

Fuerte deslavado en caso de chapas deslizantes atornilladas no originales.

Izquierda: chapa deslizante con un fuerte desgaste en forma de cuña
Derecha: chapa deslizante nueva

Ejemplos de desgaste
LISTÓN DE TÁMPER
  • Estado: el listón de támper está muy desgastado. el perfil necesario para la compactación previa está completamente desgastado.
  • Causa y efecto: el motivo es un número de revoluciones de támper demasiado bajo y, en consecuencia, una menor compactación previa y un hundimiento del borde trasero de la regla. A su vez, esto genera un desgaste excesivamente alto en el borde trasero de la chapa deslizante. En caso de un ajuste incorrecto prolongado, esto puede provocar que la chapa deslizante esté completamente desgastada en el borde trasero mientras que en el borde delantero esté casi como nueva.
  • Solución: aumentar moderadamente el número de revoluciones de támper hasta que la regla vuelva a adoptar un ángulo de ataque equilibrado.
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CHAPA DESLIZANTE
  • Estado: la chapa deslizante está extremadamente desgastada en la parte trasera.
  • Causa y efecto: el motivo de este desgaste irregular radica en que se ha trabajado con demasiado material mezclado delante de la regla, de forma que la mayor resistencia provoca un mayor ángulo de ataque. En caso de un desgaste extremo, los pernos de sujeción se sueltan de la chapa deslizante y deja de estar garantizada la unión al bastidor de la regla.
  • Solución: durante el extendido, prestar siempre atención al uso de los sensores de pala en el extremo del túnel de la cinta rascadora y los sensores de sinfín, a fin de garantizar una correcta colocación del material mezclado delante de la regla.
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LISTONES DE PRESIÓN
  • Estado: los listones de presión presentan un perfil muy aplanado y ya no pueden compactar el material mezclado de la forma deseada.
  • Causa y efecto: con el tiempo, los listones de presión van perdiendo su perfil debido a la fricción permanente con el material. los listones de presión ya no mantienen un contacto directo y constante con el material mezclado y deja de ser posible conseguir la alta compactación deseada.
  • Solución: en este caso, es inevitable sustituir los listones de presión desgastados. Las distancias de los listones de presión se deben ajustar periódicamente. Una limpieza a fondo ralentiza considerablemente el desgaste.
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ESTABILIZACIÓN DEL PAR DE GIRO
  • Estado: el lado inferior del bloque deslizante superior está desgastado y no mantiene contacto con el listón de guía.
  • Causa y efecto: la fricción durante la retracción y la extensión de las piezas extensibles y la presión entre el bloque deslizante y el listón de guía provocan el desgaste de los componentes de latón. Debido a ello, ya no se puede hacer frente por completo a la contrapresión del material que se produce.
  • Solución: el bloque deslizante superior se puede reajustar mediante un racor excéntrico. En caso de un desgaste excesivo, el bloque deslizante se puede girar 180°.
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TUBOS EXTENSIBLES: ARAÑAZOS
  • Estado: en la superficie de los tubos hay arañazos y muescas.
  • Causa y efecto: durante el trabajo diario, los tubos extensibles pueden sufrir daños por las palas o las suelas de las zapatas. Los arañazos mecánicos y las muescas que se producen en el tubo por esta causa dañan la cinta deslizante de teflón durante la retracción y la extensión de los tubos extensibles y reducen así la precisión de la guía de la regla.
  • Solución: los tubos extensibles se deben humedecer a diario con grasa original de WIRTGEN GROUP con contenido de silicona y hay que evitar el contacto con bordes afilados a fin de garantizar una larga durabilidad y una alta precisión de guía.
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TUBOS EXTENSIBLES: ADHERENCIAS
  • Estado: el sistema de guía no está suficientemente humedecido con grasa y el asfalto comienza a adherirse.
  • Causa y efecto: durante la retracción y la extensión de las piezas extensibles y con una colocación simultánea de mucho material por delante, puede ocurrir que el asfalto entre en contacto con los tubos de guía. Si los tubos extensibles no están humedecidos con suficiente grasa de silicona, el asfalto se adhiere al metal. Entonces, si se lleva a cabo una modificación continua de la anchura, se produce un daño permanente en la cinta de guía y, en consecuencia, un incremento de la holgura de guía.
  • Solución: lubricación periódica de los tubos extensibles y los tubos de guía interiores con grasa de silicona.
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