Piezas de mantenimiento: paquetes de filtros, paquetes de mantenimiento, lubricantes

Piezas de mantenimiento: paquetes de filtros, paquetes de mantenimiento, lubricantes

Compre fácil y rápidamente en línea piezas de mantenimiento originales de VÖGELE como paquetes de filtros, paquetes de mantenimiento y lubricantes.

Lo decisivo para la durabilidad de las piezas que actúan en motores de combustión, componentes hidráulicos, engranajes y cojinetes es el llenado y la lubricación de su máquina con un lubricante especialmente adecuado para cada caso de aplicación. Los lubricantes de WIRTGEN GROUP están optimizados para su máquina, por lo que cumplen a la perfección los requisitos especiales. En combinación con los paquetes de filtros y mantenimiento de WIRTGEN GROUP, nuestros lubricantes son la mejor opción para asegurar la capacidad de rendimiento de su máquina y reducir permanentemente los costes de mantenimiento.
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637 Productos encontrados

Aceites del motor

WIRTGEN GROUP ofrece una amplia selección de aceites de motor que abarcan a las distintas marcas y son garantía de motores potentes.

Aceites del motor
Aceite del motor antifricción sintético para los intervalos de cambio de aceite más largos Campo de aplicación en países en los que se usa combustible con una alta proporción de azufre (por ejemplo en la India, China, África, Sudamérica). Apto para motores sin tratamiento posterior de los gases de escape (hasta normativa de emisión de gases de escape EU Stage 3a/US EPA Tier 3, inclusive). ACEA: E4, E7 API: CI-4 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2 Cummins: CES 20078 Deutz: DQC IV-10 IVECO: T3 E4 MAN: 3377 Mercedes Benz: 228,5 MTU: tipo 3 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Apto para motores EURO 3 y anteriores. Cumple los requisitos de emisiones de la mayoría de fabricantes de motores europeos para Euro 4 y Euro 5 sin filtro de partículas diésel. Motor diésel Hasta EU Stage 3A / US EPA/CARB Tier 3
8,5 l 500 h 500 h
Recipiente: 
5 l20 l208 l1000 l IBC
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Aceite del motor antifricción sintético para los intervalos de cambio de aceite más largos Campo de aplicación en países en los que se usa combustible con una alta proporción de azufre (por ejemplo en la India, China, África, Sudamérica). Apto para motores sin tratamiento posterior de los gases de escape (hasta normativa de emisión de gases de escape EU Stage 3a/US EPA Tier 3, inclusive). ACEA: E4, E7 API: CI-4 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2 Cummins: CES 20078 Deutz: DQC IV-10 IVECO: T3 E4 MAN: 3377 Mercedes Benz: 228,5 MTU: tipo 3 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Apto para motores EURO 3 y anteriores. Cumple los requisitos de emisiones de la mayoría de fabricantes de motores europeos para Euro 4 y Euro 5 sin filtro de partículas diésel. Motor diésel Hasta EU Stage 3A / US EPA/CARB Tier 3
8,5 l 500 h 500 h
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5 l20 l208 l1000 l IBC
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Aceite del motor antifricción sintético para los intervalos de cambio de aceite más largos Campo de aplicación en países en los que se usa combustible con una alta proporción de azufre (por ejemplo en la India, China, África, Sudamérica). Apto para motores sin tratamiento posterior de los gases de escape (hasta normativa de emisión de gases de escape EU Stage 3a/US EPA Tier 3, inclusive). ACEA: E4, E7 API: CI-4 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2 Cummins: CES 20078 Deutz: DQC IV-10 IVECO: T3 E4 MAN: 3377 Mercedes Benz: 228,5 MTU: tipo 3 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Apto para motores EURO 3 y anteriores. Cumple los requisitos de emisiones de la mayoría de fabricantes de motores europeos para Euro 4 y Euro 5 sin filtro de partículas diésel. Motor diésel Hasta EU Stage 3A / US EPA/CARB Tier 3
8,5 l 500 h 500 h
Recipiente: 
5 l20 l208 l1000 l IBC
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Aceite del motor antifricción sintético para los intervalos de cambio de aceite más largos Campo de aplicación en países en los que se usa combustible con una alta proporción de azufre (por ejemplo en la India, China, África, Sudamérica). Apto para motores sin tratamiento posterior de los gases de escape (hasta normativa de emisión de gases de escape EU Stage 3a/US EPA Tier 3, inclusive). ACEA: E4, E7 API: CI-4 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2 Cummins: CES 20078 Deutz: DQC IV-10 IVECO: T3 E4 MAN: 3377 Mercedes Benz: 228,5 MTU: tipo 3 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Apto para motores EURO 3 y anteriores. Cumple los requisitos de emisiones de la mayoría de fabricantes de motores europeos para Euro 4 y Euro 5 sin filtro de partículas diésel. Motor diésel Hasta EU Stage 3A / US EPA/CARB Tier 3
8,5 l 500 h 500 h
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Aceite de motor parcialmente sintético «Low SAPS» (bajo contenido de cenizas sulfatadas, azufre y fósforo) con tecnología Fuel Economy. Su bajo contenido de cenizas sulfatadas evita que los componentes quemados del aceite obturen de forma prematura los filtros de partículas diésel (DPF) del tratamiento posterior de los gases de escape. ACEA: E9, E7 API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN Motor diésel A partir de EU Stage 3B / US EPA/CARB Tier 4i
8,5 l 500 h 500 h
Recipiente: 
5 l20 l208 l1000 l IBC
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Aceite de motor parcialmente sintético «Low SAPS» (bajo contenido de cenizas sulfatadas, azufre y fósforo) con tecnología Fuel Economy. Su bajo contenido de cenizas sulfatadas evita que los componentes quemados del aceite obturen de forma prematura los filtros de partículas diésel (DPF) del tratamiento posterior de los gases de escape. ACEA: E9, E7 API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN Motor diésel A partir de EU Stage 3B / US EPA/CARB Tier 4i
8,5 l 500 h 500 h
Recipiente: 
5 l20 l208 l1000 l IBC
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Aceite de motor parcialmente sintético «Low SAPS» (bajo contenido de cenizas sulfatadas, azufre y fósforo) con tecnología Fuel Economy. Su bajo contenido de cenizas sulfatadas evita que los componentes quemados del aceite obturen de forma prematura los filtros de partículas diésel (DPF) del tratamiento posterior de los gases de escape. ACEA: E9, E7 API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN Motor diésel A partir de EU Stage 3B / US EPA/CARB Tier 4i
8,5 l 500 h 500 h
Recipiente: 
5 l20 l208 l1000 l IBC
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Aceite de motor parcialmente sintético «Low SAPS» (bajo contenido de cenizas sulfatadas, azufre y fósforo) con tecnología Fuel Economy. Su bajo contenido de cenizas sulfatadas evita que los componentes quemados del aceite obturen de forma prematura los filtros de partículas diésel (DPF) del tratamiento posterior de los gases de escape. ACEA: E9, E7 API: CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN Motor diésel A partir de EU Stage 3B / US EPA/CARB Tier 4i
8,5 l 500 h 500 h
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5 l20 l208 l1000 l IBC
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Aceite del motor antifricción sintético para los intervalos de cambio de aceite más largos Campo de aplicación en países en los que se usa combustible con una alta proporción de azufre (por ejemplo en la India, China, África, Sudamérica). Apto para motores sin tratamiento posterior de los gases de escape (hasta normativa de emisión de gases de escape EU Stage 3a/US EPA Tier 3, inclusive). ACEA: E4, E7 API: CI-4 JASO: DH-1 Caterpillar: ECF-2 Cummins: CES 20078 Deutz: DQC IV-10 IVECO: T3 E4 MAN: 3377 Mercedes Benz: 228,5 MTU: tipo 3 Renault: RLD-2 Volvo: VDS-3 Apto para motores EURO 3 y anteriores. Cumple los requisitos de emisiones de la mayoría de fabricantes de motores europeos para Euro 4 y Euro 5 sin filtro de partículas diésel. Motor diésel 10 l
500 h 500 h
Recipiente: 
5 l20 l208 l1000 l IBC
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Aceite del motor antifricción sintético con un amplio espectro de prestaciones Se puede conseguir un ahorro de combustible de hasta un 1 % en comparación con un 15W-40. Campo de aplicación en países en los que se usa combustible con bajo contenido de azufre (por ejemplo, Europa). Apto para motores con tratamiento posterior de los gases de escape (a partir de normativa de emisión de gases de escape EU Stage 3b/US EPA Tier 4i). ACEA: E9, E6 API: CJ-4, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF JASO: DH-2 Caterpillar: ECF-3 Cummins: CES 20081 DAF: ACEA E6 Deutz: DQC IV-10 LA IVECO: NG2 Mack: EO-O Premium Plus MAN: M3477, M3271-1 Mercedes Benz: 228,51 MTU: tipo 3,1 Renault: RLD-3 Scania: Low Ash Volvo: VDS-4 Apto para generaciones de motores actuales según Euro 6 y motores anteriores. Motor diésel 10 l
500 h 500 h
Recipiente: 
5 l20 l208 l
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Aceites hidráulicos

Aquí encontrará una selección de aceites hidráulicos de WIRTGEN GROUP para una transmisión eficiente de la fuerza.

Aceites hidráulicos
Aceite hidráulico multiusos Apto para temperaturas moderadas. DIN 51524 Parte 2 Tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 Tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para el Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para el Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 y 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (folleto 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para Clutch Fluid HLP 32 y HVLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Suministro de aceite hidráulico 74 l
500 h 1000 h
Recipiente: 
20 l208 l1000 l IBC
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Aceite hidráulico multiusos Apto para temperaturas moderadas. DIN 51524 Parte 2 Tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 Tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para el Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para el Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 y 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (folleto 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para Clutch Fluid HLP 32 y HVLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Suministro de aceite hidráulico 74 l
500 h 1000 h
Recipiente: 
20 l208 l1000 l IBC
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Aceite hidráulico multiusos Apto para temperaturas moderadas. DIN 51524 Parte 2 Tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 Tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para el Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para el Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 y 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (folleto 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para Clutch Fluid HLP 32 y HVLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Suministro de aceite hidráulico 74 l
500 h 1000 h
Recipiente: 
20 l208 l1000 l IBC
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Aceite hidráulico multiusos Apto para temperaturas moderadas. DIN 51524 Parte 2 Tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 Tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para el Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para el Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 y 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (folleto 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para Clutch Fluid HLP 32 y HVLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Suministro de aceite hidráulico 74 l
500 h 1000 h
Recipiente: 
20 l208 l1000 l IBC
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Aceite hidráulico multiusos Apto para temperaturas moderadas. DIN 51524 Parte 2 Tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 Tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para el Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para el Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 y 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (folleto 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para Clutch Fluid HLP 32 y HVLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Suministro de aceite hidráulico 98 l
500 h 1000 h
Recipiente: 
20 l208 l1000 l IBC
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Aceite hidráulico multiusos Apto para temperaturas moderadas. DIN 51524 Parte 2 Tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 Tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para el Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para el Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 y 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (folleto 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para Clutch Fluid HLP 32 y HVLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Suministro de aceite hidráulico 90 l
500 h 1000 h
Recipiente: 
20 l208 l1000 l IBC
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Aceite hidráulico multiusos Apto para temperaturas moderadas. DIN 51524 Parte 2 Tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 Tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para el Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para el Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 y 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (folleto 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para Clutch Fluid HLP 32 y HVLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Suministro de aceite hidráulico 90 l
500 h 1000 h
Recipiente: 
20 l208 l1000 l IBC
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Aceite hidráulico multiusos Apto para temperaturas moderadas. DIN 51524 Parte 2 Tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 Tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para el Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para el Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 y 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (folleto 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para Clutch Fluid HLP 32 y HVLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Suministro de aceite hidráulico 90 l
500 h 1000 h
Recipiente: 
20 l208 l1000 l IBC
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Aceite hidráulico multiusos Apto para temperaturas moderadas. DIN 51524 Parte 2 Tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 Tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para el Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para el Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 y 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (folleto 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para Clutch Fluid HLP 32 y HVLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Propulsión 1,2 l
50 h 1000 h
Recipiente: 
20 l208 l1000 l IBC
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Aceite hidráulico multiusos Apto para temperaturas moderadas. DIN 51524 Parte 2 Tipo HLP para Clutch Fluid HLP 32 / Parte 3 Tipo HVLP para HVLP 32-68 ISO 11158 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP 32-68 ASTM 6158-05 (HM) para el Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Bosch Rexroth RD 90220-01 (2011), ISO 22-100 para el Clutch Fluid HLP 32, ISO 22-46 para HVLP 32 / ISO 32-68 para HVLP 46 y 68 Sistemas hidráulicos Denison (HF-0, HF-1, HF-2) Eaton Vickers (folleto 694) Fives Cincinnati P-68 (ISO 32) para Clutch Fluid HLP 32 y HVLP 32 / P-70 (ISO 46) para HVLP 46 / P-69 (ISO 68) para HVLP 68 GB 111181-1-94 (HM) para Clutch Fluid HLP 32 / (HV) para HVLP Swedish Standard SS 15 54 34 AM Suministro de aceite hidráulico 118 l
500 h 1000 h
Recipiente: 
20 l208 l1000 l IBC
Cantidad:

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Aceites hidráulicos biológicos

Aceites hidráulicos multiusos biodegradables de WIRTGEN GROUP para temperaturas moderadas y altas.

Aceite hidráulico multiusos biodegradable Apto para temperaturas moderadas. ISO 15380 HEES ISO 12922 HFDU MSHA (Mine Safety and Health Administration) para el WIRTGEN GROUP Bio Hydraulic Oil HVLP 46 VDMA 24568 ésteres sintéticos Lista positiva alemana de lubricantes bío Dutch Lista medioambiental MIA / VAMIL para el WIRTGEN GROUP Bio Hydraulic Oil HVLP 46 y HVLP 68 Productos Eaton-Vickers para sistemas móviles e industriales (cumplido según el folleto 03-401-2010) Ecolabel para lubricantes de la Unión Europea Licencia Ecolabel UK / 27/ 004 Autorización Factory-Mutual Estándar sueco (SS) 15 54 34, clasificado como SP USDA BioPreferred Program Sistema de aceite hidráulico 350 l
1000 h 1000 h
Recipiente: 
20 l208 l
Cantidad:

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Aceite hidráulico multiusos biodegradable Apto para temperaturas moderadas. ISO 15380 HEES ISO 12922 HFDU MSHA (Mine Safety and Health Administration) para el WIRTGEN GROUP Bio Hydraulic Oil HVLP 46 VDMA 24568 ésteres sintéticos Lista positiva alemana de lubricantes bío Dutch Lista medioambiental MIA / VAMIL para el WIRTGEN GROUP Bio Hydraulic Oil HVLP 46 y HVLP 68 Productos Eaton-Vickers para sistemas móviles e industriales (cumplido según el folleto 03-401-2010) Ecolabel para lubricantes de la Unión Europea Licencia Ecolabel UK / 27/ 004 Autorización Factory-Mutual Estándar sueco (SS) 15 54 34, clasificado como SP USDA BioPreferred Program Sistema de aceite hidráulico 350 l
1000 h 1000 h
Recipiente: 
20 l208 l
Cantidad:

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Aceites para engranajes

La amplia cartera de productos de aceites para engranajes de WIRTGEN GROUP es garantía de la protección perfecta y el movimiento fluido del engranaje.

Aceites para engranajes
Aceite multiusos para engranajes especial completamente sintético para mecanismos distribuidores de bomba y propulsiones de VÖGELE, alojamientos de vibración de HAMM y propulsiones de KLEEMANN.   Destaca por un excelente comportamiento de arranque en frío y una protección antidesgaste extremadamente buena (por ejemplo en cojinetes o ruedas dentadas), por lo que resulta ideal sobre todo para aplicaciones de alta exigencia. API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18-1805 (intervalos de cambio de aceite prolongados) Mack GO-J MAN 342 tipo S1, 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (EU) intervalos de cambio de aceite prolongados SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G US Militar MIL-PRF-2105E (obsoleto) Volvo 97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B Cantidad de relleno / Demanda: 0,75 l | Aplicación: Mecanismo distribuidor de la bomba

Cantidad de relleno / Demanda: 0,7 l | Aplicación: Propulsión
50 h
1000 h
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Aceite multiusos para engranajes especial completamente sintético para mecanismos distribuidores de bomba y propulsiones de VÖGELE, alojamientos de vibración de HAMM y propulsiones de KLEEMANN.   Destaca por un excelente comportamiento de arranque en frío y una protección antidesgaste extremadamente buena (por ejemplo en cojinetes o ruedas dentadas), por lo que resulta ideal sobre todo para aplicaciones de alta exigencia. API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18-1805 (intervalos de cambio de aceite prolongados) Mack GO-J MAN 342 tipo S1, 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (EU) intervalos de cambio de aceite prolongados SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G US Militar MIL-PRF-2105E (obsoleto) Volvo 97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B Cantidad de relleno / Demanda: 0,75 l | Aplicación: Mecanismo distribuidor de la bomba

Cantidad de relleno / Demanda: 0,7 l | Aplicación: Propulsión
50 h
1000 h
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Aceite multiusos para engranajes especial completamente sintético para mecanismos distribuidores de bomba y propulsiones de VÖGELE, alojamientos de vibración de HAMM y propulsiones de KLEEMANN.   Destaca por un excelente comportamiento de arranque en frío y una protección antidesgaste extremadamente buena (por ejemplo en cojinetes o ruedas dentadas), por lo que resulta ideal sobre todo para aplicaciones de alta exigencia. API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18-1805 (intervalos de cambio de aceite prolongados) Mack GO-J MAN 342 tipo S1, 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (EU) intervalos de cambio de aceite prolongados SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G US Militar MIL-PRF-2105E (obsoleto) Volvo 97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B Cantidad de relleno / Demanda: 0,75 l | Aplicación: Mecanismo distribuidor de la bomba

Cantidad de relleno / Demanda: 0,7 l | Aplicación: Propulsión
50 h
1000 h
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Aceite multiusos para engranajes especial completamente sintético para mecanismos distribuidores de bomba y propulsiones de VÖGELE, alojamientos de vibración de HAMM y propulsiones de KLEEMANN.   Destaca por un excelente comportamiento de arranque en frío y una protección antidesgaste extremadamente buena (por ejemplo en cojinetes o ruedas dentadas), por lo que resulta ideal sobre todo para aplicaciones de alta exigencia. API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18-1805 (intervalos de cambio de aceite prolongados) Mack GO-J MAN 342 tipo S1, 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (EU) intervalos de cambio de aceite prolongados SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G US Militar MIL-PRF-2105E (obsoleto) Volvo 97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B Cantidad de relleno / Demanda: 0,75 l | Aplicación: Mecanismo distribuidor de la bomba

Cantidad de relleno / Demanda: 0,7 l | Aplicación: Propulsión
50 h
1000 h
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Aceite para engranajes de ejes con base de aceite mineral para propulsiones de WIRTGEN. No usar para engranajes de tambor de fresado de WIRTGEN (salvo 2500 SM, 4200 SM), alojamientos de vibración y propulsiones de tambor de HAMM ni mecanismos distribuidores de bomba y propulsiones de VÖGELE. API GL-5 MAN 342 tipo M1 Autorización MB 235.0 Volvo 97310 US Militar MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A Cantidad de relleno / Demanda: 1 l | Aplicación: Mecanismo distribuidor de la bomba

Cantidad de relleno / Demanda: 0,5 l | Aplicación: Propulsión

Cantidad de relleno / Demanda: 0,5 l | Aplicación: Propulsión de cinta rascadora

Cantidad de relleno / Demanda: 0,5 l | Aplicación: Propulsión de tornillo sinfín de distribución
50 h
1000 h
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Aceite para engranajes de ejes con base de aceite mineral para propulsiones de WIRTGEN. No usar para engranajes de tambor de fresado de WIRTGEN (salvo 2500 SM, 4200 SM), alojamientos de vibración y propulsiones de tambor de HAMM ni mecanismos distribuidores de bomba y propulsiones de VÖGELE. API GL-5 MAN 342 tipo M1 Autorización MB 235.0 Volvo 97310 US Militar MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A Cantidad de relleno / Demanda: 1,2 l | Aplicación: Propulsión 50 h
1000 h
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Aceite para engranajes de ejes con base de aceite mineral para propulsiones de WIRTGEN. No usar para engranajes de tambor de fresado de WIRTGEN (salvo 2500 SM, 4200 SM), alojamientos de vibración y propulsiones de tambor de HAMM ni mecanismos distribuidores de bomba y propulsiones de VÖGELE. API GL-5 MAN 342 tipo M1 Autorización MB 235.0 Volvo 97310 US Militar MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A Cantidad de relleno / Demanda: 1,2 l | Aplicación: Propulsión 50 h
1000 h
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Aceite multiusos para engranajes especial completamente sintético para mecanismos distribuidores de bomba y propulsiones de VÖGELE, alojamientos de vibración de HAMM y propulsiones de KLEEMANN.   Destaca por un excelente comportamiento de arranque en frío y una protección antidesgaste extremadamente buena (por ejemplo en cojinetes o ruedas dentadas), por lo que resulta ideal sobre todo para aplicaciones de alta exigencia. API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18-1805 (intervalos de cambio de aceite prolongados) Mack GO-J MAN 342 tipo S1, 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (EU) intervalos de cambio de aceite prolongados SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G US Militar MIL-PRF-2105E (obsoleto) Volvo 97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B Cantidad de relleno / Demanda: 1,1 l | Aplicación: Mecanismo distribuidor de la bomba 50 h
1000 h
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Aceite para engranajes de ejes con base de aceite mineral para propulsiones de WIRTGEN. No usar para engranajes de tambor de fresado de WIRTGEN (salvo 2500 SM, 4200 SM), alojamientos de vibración y propulsiones de tambor de HAMM ni mecanismos distribuidores de bomba y propulsiones de VÖGELE. API GL-5 MAN 342 tipo M1 Autorización MB 235.0 Volvo 97310 US Militar MIL-L-2105B ZF TE-ML 16C, 17B, 19B, 21A Cantidad de relleno / Demanda: 1,2 l | Aplicación: Propulsión 50 h
1000 h
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Aceite multiusos para engranajes especial completamente sintético para mecanismos distribuidores de bomba y propulsiones de VÖGELE, alojamientos de vibración de HAMM y propulsiones de KLEEMANN.   Destaca por un excelente comportamiento de arranque en frío y una protección antidesgaste extremadamente buena (por ejemplo en cojinetes o ruedas dentadas), por lo que resulta ideal sobre todo para aplicaciones de alta exigencia. API GL-5, MT-1 DAF Iveco 18-1805 (intervalos de cambio de aceite prolongados) Mack GO-J MAN 342 tipo S1, 341 GA-2 Meritor 076-N, Meritor (EU) intervalos de cambio de aceite prolongados SAE J 2360 (PRI GL 0582) Scania STO 2:0 A FS Scania STO 2:0 G US Militar MIL-PRF-2105E (obsoleto) Volvo 97312 ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B Cantidad de relleno / Demanda: 1,1 l | Aplicación: Mecanismo distribuidor de la bomba 50 h
1000 h
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Grasas lubricantes

Las grasas lubricantes de WIRTGEN GROUP son sinónimo de la máxima calidad y garantizan una lubricación fiable de sus componentes, así como un alto nivel de protección frente al desgaste y la correspondiente reducción de los gastos de mantenimiento.

Grasas lubricantes
Grasa de poliurea de alto rendimiento con una resistencia extrema a la presión y una buena protección antidesgaste. Para la lubricación de cojinetes de deslizamiento y rodamientos de VÖGELE sometidos a altas cargas térmicas, así como para aplicaciones de BENNINGHOVEN.   Amplio rango de temperatura operativa de entre -25 °C y +180 °C (grasa lubricante multiusos). DIN 51825 / 51826: KP2R-30 Puntos de lubricación 2.000 g
Diario Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
18 kg
Cantidad:

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Grasa de poliurea de alto rendimiento con una resistencia extrema a la presión y una buena protección antidesgaste. Para la lubricación de cojinetes de deslizamiento y rodamientos de VÖGELE sometidos a altas cargas térmicas, así como para aplicaciones de BENNINGHOVEN.   Amplio rango de temperatura operativa de entre -25 °C y +180 °C (grasa lubricante multiusos). DIN 51825 / 51826: KP2R-30 Puntos de lubricación 2.000 g
Diario Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
18 kg
Cantidad:

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Grasa de poliurea de alto rendimiento con una resistencia extrema a la presión y una buena protección antidesgaste. Para la lubricación de cojinetes de deslizamiento y rodamientos de VÖGELE sometidos a altas cargas térmicas, así como para aplicaciones de BENNINGHOVEN.   Amplio rango de temperatura operativa de entre -25 °C y +180 °C (grasa lubricante multiusos). DIN 51825 / 51826: KP2R-30 Puntos de lubricación 2.000 g
Diario Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
18 kg
Cantidad:

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Grasa de poliurea de alto rendimiento con una resistencia extrema a la presión y una buena protección antidesgaste. Para la lubricación de cojinetes de deslizamiento y rodamientos de VÖGELE sometidos a altas cargas térmicas, así como para aplicaciones de BENNINGHOVEN.   Amplio rango de temperatura operativa de entre -25 °C y +180 °C (grasa lubricante multiusos). DIN 51825 / 51826: KP2R-30 Puntos de lubricación 2.000 g
Diario Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
18 kg
Cantidad:

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Grasa de poliurea de alto rendimiento con una resistencia extrema a la presión y una buena protección antidesgaste. Para la lubricación de cojinetes de deslizamiento y rodamientos de VÖGELE sometidos a altas cargas térmicas, así como para aplicaciones de BENNINGHOVEN.   Amplio rango de temperatura operativa de entre -25 °C y +180 °C (grasa lubricante multiusos). DIN 51825 / 51826: KP2R-30 Puntos de lubricación 2.000 g
Diario Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
18 kg
Cantidad:

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Grasa de poliurea de alto rendimiento con una resistencia extrema a la presión y una buena protección antidesgaste. Para la lubricación de cojinetes de deslizamiento y rodamientos de VÖGELE sometidos a altas cargas térmicas, así como para aplicaciones de BENNINGHOVEN.   Amplio rango de temperatura operativa de entre -25 °C y +180 °C (grasa lubricante multiusos). DIN 51825 / 51826: KP2R-30 Puntos de lubricación 2.000 g
Diario Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
18 kg
Cantidad:

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Grasa de poliurea de alto rendimiento con una resistencia extrema a la presión y una buena protección antidesgaste. Para la lubricación de cojinetes de deslizamiento y rodamientos de VÖGELE sometidos a altas cargas térmicas, así como para aplicaciones de BENNINGHOVEN.   Amplio rango de temperatura operativa de entre -25 °C y +180 °C (grasa lubricante multiusos). DIN 51825 / 51826: KP2R-30 Puntos de lubricación 2.000 g
Diario Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
18 kg
Cantidad:

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Grasa de poliurea de alto rendimiento con una resistencia extrema a la presión y una buena protección antidesgaste. Para la lubricación de cojinetes de deslizamiento y rodamientos de VÖGELE sometidos a altas cargas térmicas, así como para aplicaciones de BENNINGHOVEN.   Amplio rango de temperatura operativa de entre -25 °C y +180 °C (grasa lubricante multiusos). DIN 51825 / 51826: KP2R-30 Puntos de lubricación 2.000 g
Diario Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
18 kg
Cantidad:

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Grasa de poliurea de alto rendimiento con una resistencia extrema a la presión y una buena protección antidesgaste. Para la lubricación de cojinetes de deslizamiento y rodamientos de VÖGELE sometidos a altas cargas térmicas, así como para aplicaciones de BENNINGHOVEN.   Amplio rango de temperatura operativa de entre -25 °C y +180 °C (grasa lubricante multiusos). DIN 51825 / 51826: KP2R-30 Puntos de lubricación 2.000 g
Diario Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
18 kg
Cantidad:

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Grasa de poliurea de alto rendimiento con una resistencia extrema a la presión y una buena protección antidesgaste. Para la lubricación de cojinetes de deslizamiento y rodamientos de VÖGELE sometidos a altas cargas térmicas, así como para aplicaciones de BENNINGHOVEN.   Amplio rango de temperatura operativa de entre -25 °C y +180 °C (grasa lubricante multiusos). DIN 51825 / 51826: KP2R-30 Puntos de lubricación 2.000 g
Diario Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
18 kg
Cantidad:

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Líquidos refrigerantes

Líquidos refrigerantes de WIRTGEN GROUP como protección frente a la corrosión, el sobrecalentamiento y las heladas.

Líquidos refrigerantes
Líquido refrigerante como protección contra la corrosión, el sobrecalentamiento y las heladas (no usar para 09WR (WR 200i) ni para máquinas de KLEEMANN). Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 5 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Líquido refrigerante como protección contra la corrosión, el sobrecalentamiento y las heladas (no usar para 09WR (WR 200i) ni para máquinas de KLEEMANN). Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 5 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Líquido refrigerante como protección contra la corrosión, el sobrecalentamiento y las heladas (no usar para 09WR (WR 200i) ni para máquinas de KLEEMANN). Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 5 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Líquido refrigerante como protección contra la corrosión, el sobrecalentamiento y las heladas (no usar para 09WR (WR 200i) ni para máquinas de KLEEMANN). Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 5 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Líquido refrigerante como protección contra la corrosión, el sobrecalentamiento y las heladas (no usar para 09WR (WR 200i) ni para máquinas de KLEEMANN). Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 5 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Líquido refrigerante como protección contra la corrosión, el sobrecalentamiento y las heladas (no usar para 09WR (WR 200i) ni para máquinas de KLEEMANN). Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 6,2 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Líquido refrigerante como protección contra la corrosión, el sobrecalentamiento y las heladas (no usar para 09WR (WR 200i) ni para máquinas de KLEEMANN). Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 6,2 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Líquido refrigerante como protección contra la corrosión, el sobrecalentamiento y las heladas (no usar para 09WR (WR 200i) ni para máquinas de KLEEMANN). Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 6,2 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Líquido refrigerante como protección contra la corrosión, el sobrecalentamiento y las heladas (no usar para 09WR (WR 200i) ni para máquinas de KLEEMANN). Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 6,2 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Líquido refrigerante como protección contra la corrosión, el sobrecalentamiento y las heladas (no usar para 09WR (WR 200i) ni para máquinas de KLEEMANN). Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 5 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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Otros lubricantes

En cuanto a tipos distintos de lubricantes, encontrará otros componentes importantes para rellenar y lubricar su máquina y garantizar así una larga durabilidad.

Solución de urea de alta pureza 32,5  % según DIN 70070/ISO 22241. AdBlue® es una marca registrada de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA) Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 10 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
10 l210 l
Cantidad:

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Solución de urea de alta pureza 32,5  % según DIN 70070/ISO 22241. AdBlue® es una marca registrada de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA) Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 10 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
10 l210 l
Cantidad:

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Solución de urea de alta pureza 32,5  % según DIN 70070/ISO 22241. AdBlue® es una marca registrada de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA) Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 10 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
10 l210 l
Cantidad:

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Solución de urea de alta pureza 32,5  % según DIN 70070/ISO 22241. AdBlue® es una marca registrada de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA) Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 10 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
10 l210 l
Cantidad:

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Solución de urea de alta pureza 32,5  % según DIN 70070/ISO 22241. AdBlue® es una marca registrada de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA) Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 10 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
10 l210 l
Cantidad:

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Solución de urea de alta pureza 32,5  % según DIN 70070/ISO 22241. AdBlue® es una marca registrada de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA) Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 10 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
10 l210 l
Cantidad:

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Solución de urea de alta pureza 32,5  % según DIN 70070/ISO 22241. AdBlue® es una marca registrada de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA) Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 10 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
10 l210 l
Cantidad:

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Solución de urea de alta pureza 32,5  % según DIN 70070/ISO 22241. AdBlue® es una marca registrada de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA) Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 10 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
10 l210 l
Cantidad:

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Solución de urea de alta pureza 32,5  % según DIN 70070/ISO 22241. AdBlue® es una marca registrada de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA) Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 18,2 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
10 l210 l
Cantidad:

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Solución de urea de alta pureza 32,5  % según DIN 70070/ISO 22241. AdBlue® es una marca registrada de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz (VDA) Motor diésel Cantidad de relleno / Demanda: 18,2 l Diario
Véase el manual de instrucciones
Recipiente: 
10 l210 l
Cantidad:

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Paquetes de filtros

Los sistemas de filtrado de WIRTGEN GROUP adaptados perfectamente a nuestros lubricantes y contenidos de los depósitos garantizan la pureza necesaria del sistema y evitan daños en los componentes, lo que permite ampliar al máximo la durabilidad de sus máquinas. Los paquetes de filtros incluyen los filtros necesarios adaptados al respectivo intervalo de cambio del tipo de máquina. Para conservar el rendimiento óptimo de la máquina, recomendamos respetar los intervalos de cambio indicados.

Paquetes de filtros
500 h
Cantidad:
50 h
Cantidad:
1000 h
Cantidad:
500 h
Cantidad:
50 h
Cantidad:
1000 h
Cantidad:
500 h
Cantidad:
50 h
Cantidad:
1000 h
Cantidad:
500 h
Cantidad:

Compare siempre los datos del manual de instrucciones de servicio por si se han producido posibles modificaciones técnicas.