Aceite del motor antifricción sintético con un amplio espectro de prestaciones Se puede conseguir un ahorro de combustible de hasta un 1 % en comparación con un 15W-40. Campo de aplicación en países en los que se usa combustible con bajo contenido de azufre (por ejemplo, Europa). Apto para motores con tratamiento posterior de los gases de escape (a partir de normativa de emisión de gases de escape EU Stage 3b/US EPA Tier 4i). ACEA: E9, E6 API: CJ-4, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF JASO: DH-2 Caterpillar: ECF-3 Cummins: CES 20081 DAF: ACEA E6 Deutz: DQC IV-10 LA IVECO: NG2 Mack: EO-O Premium Plus MAN: M3477, M3271-1 Mercedes Benz: 228,51 MTU: tipo 3,1 Renault: RLD-3 Scania: Low Ash Volvo: VDS-4 Apto para generaciones de motores actuales según Euro 6 y motores anteriores. Motor diésel 10 l
500 h 500 h
Recipiente: 
5 l20 l208 l
Cantidad:

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